【汽車焦點 導購 原創】

　　最近在合資SUV市場里面關注度極高的兩臺SUV終于迎來上市，被譽為豐田最酷炫SUV的C-HR和奕澤熱度可謂比創造101還高，在未上市前就引來大量年輕消費者的期許。合資小型SUV作為目前國內比較熱門的細分市場，除了火爆的C-HR以外還有哪些值得入手的車型?一起來看看吧。

豐田C-HR

指導價：14.48-17.98萬

　　作為TNGA架構下的首款SUV，豐田C-HR采取不同于以往SUV的造型設計，動感的車身造型更像是一臺雙門兩廂車。其實C-HR長4405mm 高1565mm 寬1795mm的車身尺寸在同級別車型中并不算緊湊 ，2640mm的軸距能給后排帶來不錯的舒適性，只不過是尺寸較小的后窗會使后排乘客的視野受限。

　　車內采用非對稱式創新布局，這樣跳脫的設計放在以前你很難將它與豐田聯想起來。配置方面，C-HR全系標配LED日間行車燈、后窗隱私玻璃、車窗一鍵升降、外后視鏡電動調節、智能節油啟停功能、EPB電子駐車系統等，實用性進一步提升。

　　動力方面，C-HR采用2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率為171馬力，最大扭矩為203牛·米，得益于40%的熱效率讓C-HR百公里綜合工況油耗僅為5.7升。匹配全新可模擬10速換擋Direct Shift-CVT變速箱，運動性能進一步提升。

本田XR-V

指導價：12.78-16.28萬

　　本田雙雄為何能成功?靠的不就是大膽前衛的設計理念以及舒適寬敞的空間嗎。相比繽智，XR-V的層次感更強，夸張的下包圍黑色裝飾件將整車的視覺高度降低，隱藏式后門進一步提升車身側面的簡潔程度，頗具視覺沖擊力。一體式的后尾燈設計也讓XR-V具有較高的辨識度。

　　內飾方面，XR-V采用不對稱的中控臺造型，圓形出風口加上單炮筒儀表盤，運動氛圍營造到位。在做工用料上雖然沒有太多皮質材料的運用，但軟性材料可不少，足以滿足消費者對于這一級別車型的期待。憑借本田MM理念，XR-V的后排空間達到了越級水準。

　　動力方面，XR-V搭配了1.5L和1.8L兩套動力系統，其中1.5L最大功率為131馬力，1.8L最大功率為136馬力，搭配CVT無級變速。賬面數據不算突出，不過得益于本田優秀的動力調校依然能帶來不錯的動態表現。

別克-昂科拉

指導價：13.99-18.99萬

　　昂科拉上市的時間說短不短的，但在造型設計上一直沒有太過突破性的改變，此前換上了全新家族式外觀后視覺效果有一定的提升。飛翼式進氣格柵和翼展式大燈讓它少了點呆萌，變得更犀利更時尚，關鍵是目前終端市場的優惠幅度相當巨大，感興趣的小伙伴不妨了解一下。

　　內飾造型與目前別克家族其他車型有所區別，飛翼式的設計更為收斂，不對稱的線條營造出些許活潑的效果，中控區域依舊保留較多的實體按鍵確保操作便利性。新款昂科拉全系標配別克eConnect智能互聯系統、百度CarLiffe車載系統、語音識別功能、7英寸觸摸中控屏、倒車影像等配置，在小型SUV市場競爭越發激烈的今天，加量不加價無疑是一個提升自身競爭力的方法。

　　動力方面昂科拉采用一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為143馬力，最大扭矩205牛.米，與之搭配的是6擋手動或6檔手自一體變速箱，中規中矩的動力表現能滿足家用消費者的需求。

　　最后：自從海外C-HR首發以來，熱度一直居高不下，很大原因在于合資小型SUV沒有那臺SUV特別搶眼的，用上如此激進的設計語言以及2.0L動力的C-HR無疑是一個另類的存在，當然如果你覺得它價格稍高的話，XR-V和昂科拉也會是一個不錯的家用選擇。