【汽車焦點 導購】

　　雖說轎跑SUV屬于小眾車型，但在不少車企眼里，它依舊有很大的潛力值得挖掘。作為GS4的衍生車型，傳祺GS4 COUPE于5月20日正式上市，憑借超高顏值贏得一眾青睞，售價區間13.68-14.68萬元。而傳祺GS4 COUPE 270T自動智聯科技版、吉利星越300T探星者和哈弗F7x 1.5T兩驅極智科技版，同為自主品牌，又都采用了轎跑樣式的車身，他們之間究竟誰更有競爭力，我們一起來看。

　　顏值即正義!傳祺GS4 COUPE，追風少年的天生“酷配”

　　作為成長在信息時代的一代人，這一屆的后浪們更有觀點、更有主見。而汽車作為擁有獨特社交屬性的出行方式，是年輕人展現自己個性、追逐多元化生活方式、拓寬生活圈最好的一張名片。于是，轎跑SUV這種獨特而個性的車型成為年輕人的新寵。對于轎跑SUV，顏值是絕對的核心競爭力，而今天對比的三款車型則選擇了朝不同的方向發力。

　　傳祺GS4 COUPE

　　隨著購車人群年齡的不斷下移，年輕化已經成為如今汽車設計的風潮。為了迎合市場需求，傳祺GS4 COUPE在傳祺GS4的基礎上進行了“大刀闊斧”的改造。該車采用動漫角色 “獵風閃電俠”解讀的設計語言，搭配邊角造型比較銳利的外觀部件，塑造了強烈的視覺沖擊感。大尺寸的分體式格柵勾勒出了夸張的設計樣式，大燈組邊緣部分采用“高能閃電”造型樣式的LED日間行車燈，辨識度極高，同時配合熏黑的“箭雨”式前進氣格柵，運動造型一覽無遺，十分吸睛。

　　傳祺GS4 COUPE

　　說到運動感的營造，星越雖然也有一些比較到位的設計，比如中網和兩側進氣口等地方都運用了熏黑元素，但它整體的氣勢相對GS4 COUPE弱一些，更偏向于精致。其外觀在三款車型中也最為克制，偏向于沉穩的家用風格，在主打“好玩”的年輕化比拼賽場上，少了些許味道。

　　吉利星越

　　而哈弗F7x出自長城體系，也繼承了長城對SUV威猛霸氣的設計理解。前臉延續家族化設計語言，下護板風格的下包圍尤為吸睛，充滿了硬派越野的野性氣息。美中不足的是其側面設計有點撞臉寶馬X4，雖然無傷大雅，但對于注重設計的年輕人來說多少有點膈應。

　　哈弗F7x

　　從上面的對比可以看出，三款車的外觀都十分新潮動感，但傳祺GS4 COUPE的運動感更強。

　　空間利用率高!差不多的身材，誰最能給你驚喜?

　　車身尺寸方面，傳祺GS4 COUPE長寬高分別為4577/1873/1646mm，軸距為2680mm。在數據對比上，三款車在尺寸相差不大的情況下，最為緊湊的GS4 COUPE內部空間利用率反而最能給人驚喜。GS4 COUPE的乘員艙長度能達到1785mm，基于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA的優勢，車內實際空間表現優于同級，全車共有多達26處豐富多樣的儲物空間，二排座椅放倒后，能提供接近1100L的超大行李箱容積，且座椅靠背和行李箱地毯面銜接平順。

　　配置豐富亮點多!運動、科技、豪華，哪款最有想法?

　　傳祺在GS4 COUPE的內飾造型設計上下足了功夫，配色出挑，科技感和豪華感都相當突出。其做工非常細膩，材質用料上也處于同級同價位最前列的水準，令人眼前一亮。

　　傳祺GS4 COUPE內飾

　　傳祺GS4 COUPE中控臺的“X”元素設計充滿創意，主/副駕區域的鍍鉻飾條均呈現X形，別出心裁地將高音喇叭融為一體，搭配下方隱藏式的空調出風口，很有格調。

　　傳祺GS4 COUPE內飾

　　在配置方面，傳祺GS4 COUPE更偏向于科技感，輔助駕駛、主被動安全配置齊備，也是三款中唯一支持CarLife的車型。其搭載的ADiGO智駕互聯生態系統，可以支持車載微信、導航、音樂等功能，甚至可以與智能家居實現互聯，進而提升了車輛的智能程度，為年輕用戶提供全新的交互體驗，享受導航、社交、娛樂、語音、車生活的多重樂趣。

　　傳祺GS4 COUPE運動座椅

　　值得一提的是，傳祺GS4 COUPE還是三車中唯一配有運動風格座椅的車型，無論在內飾運動氛圍的營造，還是激烈駕駛時座椅對身體的包裹性，GS4 COUPE都要更勝一籌，可以說將運動和個性貫徹到底了。

　　星越則更注重視覺感受和操作便利性，其中控布局簡潔，具備不錯的層次感，車機的功能性也能滿足日常用車需求。星越同樣配備了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等功能，同時全景影像、自適應巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、12.3英寸中控屏、智能車載系統等都有搭載，只是運動感稍欠。

　　吉利星越內飾

　　而哈弗F7x的內飾相比起它的外觀，看起來年輕許多，其座椅和門板加入了彩條的設計，律動感非常強。內飾的用料也同樣扎實，不僅采用平底方向盤，而且在中控臺區域還加入仿碳纖維材料的覆蓋物來迎合年輕消費者的需求。

　　哈弗F7x內飾

　　總體上看，三款車型在配置方面都很豐富，完全能滿足絕大多數人的需求。而GS4 COUPE在科技便利性、多媒體配置和運動感營造方面與對手們相比，可以收獲小勝。在“顏值經濟”所伴生的商業文化、廣告宣傳滲透著年輕一代的日常生活下，傳祺GS4 COUPE偏偏要靠才華來取勝，可以說是非常良心了。

　　運動潮酷，顏值和性能并存!同為1.5T，誰才是轎跑SUV的弄潮兒?

　　作為轎跑SUV，除了氣質更要有實際的運動駕馭感。動力系統是一臺汽車的核心，若一款車在這方面表現不合格，那么即便有非常好看的外表和令人眼花繚亂的配置，都難以收獲市場青睞。三款車型中，吉利星越和哈弗F7x都提供不止一款動力，但恰好，它們都有1.5T排量的車型，售價也剛好重疊，那么三款同排量引擎孰強孰弱?

　　作為一款徹底脫胎換骨的產品，廣汽傳祺為了強化GS4 COUPE的駕駛質感，采用了全新的1.5T加7速濕式雙離合的動力總成，并做了偏向運動風格調校，標配了方向盤換擋，不管在加速性能還是油門響應上都要更加激進，駕駛體驗更富有樂趣，這點很符合年輕人的口味。傳祺GS4 COUPE的最大功率124kW(169PS)/5000rpm，峰值扭矩可達265N·m/1700-4000rpm，看賬面參數，它能達到同排量機器的上游水準，尤其是扭矩方面，并不遜色于大多數1.6T/1.8T發動機。而相比星越和F7x更短的軸距，也讓GS4 COUPE在彎道上更能發揮駕控優勢。

　　傳祺GS4 COUPE

　　星越則采用1.5T三缸引擎，三缸發動機的活塞工作時，往復慣性力無法相互抵消，先天的抖動和噪音要比四缸機更加明顯。

　　吉利星越

　　哈弗F7x的1.5T引擎擁有三車中最高的峰值扭矩：285N·m，馬力則與傳祺GS4 COUPE持平。不過根據數據表，哈弗F7x的峰值扭矩平臺只在1400-3000rpm，扭矩平臺遠沒有傳祺GS4 COUPE寬廣，發力早但衰減得也很早。

　　哈弗F7x

　　三款車型在動力上屬于伯仲之間，引擎表現都能進入同價位的第一梯隊，而傳祺GS4 COUPE可以說小勝一籌。

　　總體來看，傳祺GS4 COUPE作為后來者，很好的總結了市場對轎跑SUV的追求，在外觀、空間、內飾、科技配置和動力方面都可圈可點，也切實做到了一輛酷炫座駕所需要的元素，有絕對足夠的實力成為最受“后浪們”青睞的新寵。