【汽車焦點 導購 原創】

　　2020年對于全球汽車行業而言都算不上是風平浪順的一年，自1月底新冠肺炎疫情爆發以來，國內汽車產業銷量受重挫，更有不少新勢力品牌黯然離場。但常言道“每一個危機背后都伴隨著一個機遇”，不少中國品牌在這場疫情當中“站了起來”，銷量逆勢上漲。

　　據統計，2020年1-5月國產自主品牌轎車累計銷量為52.86萬輛，其中吉利帝豪家族憑借著累計銷量120922輛位列第一位，大幅領先于競爭對手。而在6月份帝豪家族的銷量更是達到29329輛，2020年上半年創下超15萬輛的銷售成績屬實不易。

　　今天汽車焦點將來到吉利4s店，實地體驗一下吉利帝豪家族的明星產品——帝豪GL，看看這臺 “現象級”的國民家轎綜合素質到底如何！

符合家庭用戶的造型設計，面面俱到的貼心配置

　　初見帝豪GL便給我非常不錯的第一印象，標準的三廂車身造型配合吉利家族化的外觀設計，即有著接軌國際潮流的設計美感，又展現出韻味十足的中國經典美學設計，年輕時尚又不失大氣穩重的視覺效果相當討喜。

　　帝豪GL前臉通過大面積的鏤空處理來營造立體感，下包圍大尺寸的進氣口以及兩側L型細節點綴之下運動氛圍更足。而上部采用了“黑化”直瀑式格柵設計，外部由一圈鍍鉻飾條包圍提升精致感，與大燈相連接的設計進一步拓寬車體橫向視覺寬度，讓其多了一份年輕氣息。

　　帝豪GL側面線條并沒有太多元素刻畫，通過上下兩條硬朗腰線來強化立體感，溜背式的C柱設計營造出更修長的車體姿態。車身尺寸方面，帝豪GL的長寬高分別為4725/1802/1478mm，軸距達到2700mm，尺寸領先于不少日系緊湊型家轎。

　　尾部造型采用簡約的設計思路，平直的尾燈造型配合中間刻有GEELY字樣的鍍鉻飾條讓車尾的一體感更加出眾。在后包圍處還采用橫貫式的鍍鉻條點綴，讓整個車尾效果更為規整，排氣采用雙邊共兩出的隱藏式布局，略顯低調。

　　實拍的2020款帝豪GL配備了全LED遠近光大燈組，雖然轉向燈依舊采用了常規造型，不過靈動的點亮效果以及精致的內構無不展示出吉利汽車較高的設計功底。同時17英寸的密幅式輪圈造型頗為凌厲時尚，搭配的是佳通Comfort 228系列輪胎，主打舒適性表現。

時尚座艙布局，中控大屏+液晶儀表強化科技感

　　帝豪GL采用了家族化座艙布局，曲線以及型面的運用堆疊出較強的層次感，對稱式的中控臺造型配合車廂內部大量回紋細節點綴，中國風相當濃厚。同時座艙在門飾板以及座椅周邊采用了托帕石棕配色，整體效果更加精致，能迎合不同年齡層用戶的審美。

　　三幅式的多功能方向盤采用平底設計更顯運動，并且較為粗碩的外圈以及三九點握位設計手感很棒。功能區域劃分明確，按鍵的手感干脆，在“黑化”的吉利LOGO點綴之下更顯高級。值得一提的是實拍車型配備有方向盤四向調節功能，不同身材的駕駛員都能找到一個舒適的駕駛姿態。

　　實拍車配備有7英寸彩色液晶儀表盤，顯示效果頗為精致，實用性比傳統機械儀表盤強上不少。雖然兩側依舊有大面積的留白處理，不過考慮到成本因素，這一套液晶儀表盤所帶來的體驗升級值得肯定。

　　中國品牌智能化配置水平一直走在行業前列，吉利帝豪GL配備了10.25英寸液晶中控大屏，搭載的GKUI 19智能車機系統能夠實現各種智能互聯功能，語音控制系統識別能力不錯，可以通過語音識別系統來操控空調、天窗等調節。同時車主能夠通過APP遠程操控車輛，優化日常使用便利性

　　雖然帝豪GL配備有大量智能化配置，但依舊保留了實體空調操控區域這點很貼心，行車當中盲操作特別方便。

　　帝豪GL前排采用寬厚的座椅設計，坐墊的長度以及柔軟度表現優秀，對腿部的支撐同樣到位，坐起來挺有沃爾沃“內味”。同時駕駛位座椅還配備有電動座椅調節功能，雖然副駕駛座椅依舊為手動調節，但這種“把錢花在刀刃上”的做法顯然更符合國人對于配置的需求。

　　讓我比較驚喜的是帝豪GL后排座椅的表現，坐起來比前排更加舒服，配備有三個獨立頭枕、后排中央扶手以及USB充電口，近乎全平的地臺即使滿載情況下后排乘坐3個成年人也不會擁擠。

提供豐富動力選擇，1.5TD動力表現不輸思域

　　2020款帝豪GL頂配車型配備有L2級別的駕駛輔助系統，帶有ICC智能領航系統、車道保持輔助系統、城市預碰撞安全系統(帶行人識別)、遠近光燈切換等等功能，能夠實現自動跟車、追線等功能，特別適合經常跑高速的用戶。頂配車型售價也不過11.58萬元，由此可見自主品牌在配置實力方面確實要領先于合資品牌。

　　動力方面則提供了1.4T以及1.5TD渦輪增壓直噴發動機兩套動力系統，其中1.5TD動力擁有177馬力最大功率以及255牛·米峰值扭矩。這一套動力系統也出現在不少吉利品牌的車型上，匹配成熟度、可靠性方面都有著不錯的口碑。

　　而實拍車型所搭載的1.4T動力擁有141馬力的最大功率以及235牛·米的峰值扭矩，符合家庭用戶需求的動力表現。

　　變速箱方面匹配的分別是CVT以及7速濕式雙離合變速箱，1.5TD車型上配備的電子檔把不論是造型還是手感都能帶來滿滿的科技感，而1.4T車型則采用傳統檔把樣式。底盤方面，全系車型均采用了前麥佛遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　總結：不少人都說疫情過后消費市場將迎來“報復性”消費，而事實卻是消費者變得更加理性，特別在買車這件事情上開始精打細算，而帝豪GL依舊能夠在疫情當下的上半年獲得如此出眾的銷量可見其產品力之高。

　　經過一番靜態體驗后，我也明白這款帝豪GL熱銷的原因所在，7.78-11.58萬元的售價能夠買來一臺造型設計時尚、空間表現符合家用需求、科技配置齊全且動力表現出眾的產品，確實“真香”。