【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　5月底，一則大眾斥資10億歐元收購安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司50%股份的消息，讓江淮汽車再次成為了汽車圈子里的熱點(diǎn)，結(jié)合早幾年江淮大眾合資公司的成立以及新品的下線，江淮汽車的未來變得極具看點(diǎn)。不過，今天我們討論的對象并不是資本運(yùn)作，而且江淮在新能源家用車市場的最新力作一一江淮iC5，在火熱的品牌背景下，到底這款車有哪些亮點(diǎn)和過人之處?

造型時(shí)尚，細(xì)節(jié)可圈可點(diǎn)

　　江淮iC5與此前已經(jīng)上市的江淮嘉悅A5屬于同平臺產(chǎn)物，只不過后者為燃油版車型，而江淮iC5則主打新能源家轎市場的競爭。掀背造型、流暢車身以及接近中型家轎的身材，都是江淮iC5看得見的亮點(diǎn)，前阿爾法·羅密歐設(shè)計(jì)師Daniele Gaglione的加入，讓這款家轎擁有了更強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。

　　江淮iC5的大燈在造型方面非常凌厲，2個(gè)矩形透鏡內(nèi)分別為LED遠(yuǎn)、近光燈，開眼角設(shè)計(jì)配合日間行車燈帶，營造出極強(qiáng)的攻擊性。

　　大燈下方的霧燈區(qū)域采用了亮黑造型的三角元素點(diǎn)綴，比起嘉悅A5而言面積更大，運(yùn)動感也更強(qiáng)。

　　作為新能源汽車，江淮iC5的進(jìn)氣格柵同樣采用了封閉式設(shè)計(jì)，漸變的菱形紋路也恰到好處。升起蓋板里面是快、慢充電接口，慢充模式下0-80%電量需要9小時(shí)，直流快充模式下30%-80%電量僅需45分鐘。

　　江淮iC5的側(cè)面也是高顏值的所在，大溜背式車頂設(shè)計(jì)營造出了極強(qiáng)的運(yùn)動氛圍，配合平直爽朗的腰線，顯得既時(shí)尚又動感。值得一提的是，拍攝車還提供了雙色車身，黑色的車頂很符合年輕人的個(gè)性需求。

　　江淮iC5長寬高為4770/1820/1510mm，軸距為2760mm，雖然官方定位為緊湊型車，但其在數(shù)據(jù)方面有著明顯的越級表現(xiàn)，即便說它是A+級甚至B級車也不算過分。

　　江淮iC5全系匹配17英寸輪轂，五星造型的雙色輪轂足夠耐看，并且它還非常厚道地配備了尺寸為215/55 R17的米其林輪胎，在靜音舒適以及抓地性能方面都更有保證。

　　車尾方面，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)極富層次感，熏黑元素的裝飾也顯得更加精致。兩款高配車型均提供了電動后備廂門的配置，日常使用更加方便。值得注意的是，電池與電機(jī)的加入并沒有影響實(shí)用空間，540-1650L的行李箱容積在同級中處于領(lǐng)先水平。

溫馨內(nèi)飾，智能配置豐富

　　江淮iC5的車內(nèi)布局與燃油版車型基本保持一致，僅僅在配色以及少部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了改變。T型中控布局采用黑白配色，整潔之余還極具家用的溫馨氣息。三幅式多功能方向盤采用了平底設(shè)計(jì)，配合豎狀中控大屏和旋鈕換擋，烘托出不錯(cuò)的科技氛圍。皮質(zhì)包裹的一體式座椅在細(xì)節(jié)處理上十分用心，填充材料柔軟保證了乘坐舒適性。

　　江淮iC5全系提供10.25英寸液晶儀表盤以及10.4英寸中控屏，除了倒車影像之外，GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別以及遠(yuǎn)程OTA功能也是全系標(biāo)配，在數(shù)碼產(chǎn)品橫行的年代而言，這樣的配置才能得到消費(fèi)者的認(rèn)同。

　　中控屏集成了最新一代J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包含智能語音管家、智能生活管家、智能遠(yuǎn)程管家三大功能，在目前“好用”的智能車機(jī)系統(tǒng)中已屬于第一梯隊(duì)陣列。此外，還有很多多媒體娛樂功能和車輛設(shè)置，在此不作過多贅述。

　　副駕前方飾板以及前排車門上還加入了音韻式的64色氛圍燈，新穎的設(shè)計(jì)讓車廂內(nèi)多了一絲樂趣。

　　在舒適性方面江淮iC5同樣下了不少功夫，例如大尺寸天窗、自動空調(diào)、電子手剎+自動駐車等都有出現(xiàn)在配置表上，這些看似不起眼的配置在日常用車生活中反而能感受到更多的便利性。高配車型上，還有智能剎車系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)等黑科技。

性能不俗，續(xù)航符合家用

　　江淮iC5全系搭載最大功率為142kW(193PS)，峰值扭矩340N·m的永磁同步電機(jī)，配合電動車單速變速箱，其百公里加速時(shí)間僅為7.6秒，這樣的成績對于一輛家用車而言已經(jīng)相當(dāng)出色。

　　電池方面，江淮iC5提供兩套容量三元鋰電池組，入門版車型電池容量為54.8 kWh，工信部(NEDC標(biāo)準(zhǔn))純電續(xù)航里程450公里;其余3款車型電池容量為64.5 kWh，工信部純電續(xù)航里程530公里。

　　底盤方面，江淮iC5采用前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，得益于大眾專家的精心調(diào)校，其方向盤以及底盤反饋都充滿著濃濃的德系味道。

最后

　　總的來說，江淮iC5擁有非常個(gè)性潮流的造型，空間、配置方面也足夠突出，細(xì)節(jié)方面，無論是大燈、輪胎還是中控系統(tǒng)甚至氛圍燈，都足夠用心。除了相同的加速能力以及德系調(diào)教之外，4款車型在配置方面的差距并不明顯，即便選擇最低配車型也足以滿足年輕人的用車需求。

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