豪華品牌SUV也能談性價比？冒險家/XT4/UX了解一下！

作者：龍偉俊 來源：汽車焦點(diǎn)

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2020-06-02

　　【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購原創(chuàng)】

　　隨著豪華品牌“身段”不斷下放，如今手握十幾二十萬就能買一臺豪華品牌車型回家，而如果你預(yù)算稍微充足一點(diǎn)，買一臺SUV也毫無問題。不過也正因如此，如今在一線城市的道路上隨處可見奧迪Q3、寶馬X1，想要買豪華品牌SUV又不想天天“撞臉”，今天要推薦的三款車型你不容錯過。

長安林肯-冒險家

廠商指導(dǎo)價24.68-34.58萬元

　　冒險家作為林肯國產(chǎn)的第一款產(chǎn)品，不僅在造型、內(nèi)飾上繼承了林肯家族的別致設(shè)計，24.68萬元的其售價也進(jìn)一步強(qiáng)化其產(chǎn)品競爭力。造型設(shè)計上，冒險家采用林肯家族最新的設(shè)計語言，星輝式進(jìn)氣格柵設(shè)計內(nèi)部采用大量與車標(biāo)相呼應(yīng)的設(shè)計彰顯檔次感。平直的車身線條看起來相當(dāng)修長，品牌標(biāo)志性的貫穿式尾燈進(jìn)一步拓寬車身的視覺寬度。

　　內(nèi)飾延續(xù)了林肯高規(guī)格的用料標(biāo)準(zhǔn)，車廂內(nèi)部通過貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口造型看起來更為規(guī)整，懸浮式中控大屏配合下部大量實(shí)體按鍵的設(shè)計即帶來出色科技感又不會失去本該有的實(shí)用便利性。冒險家采用林肯家族按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，并且布置在啟動按鍵一側(cè)，降低了用戶上手難度。

　　值得一提的是，冒險家配置幾乎處于同級頂級水平，全系標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動駐車、發(fā)動機(jī)啟停、無鑰匙啟動、全車無鑰匙進(jìn)入等便利配置。并且配備有6.5英寸彩色行車電腦、12.8英寸中控大屏、語音控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)功能也進(jìn)一步強(qiáng)化用戶的科技體驗(yàn)。

　　動力方面，冒險家全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有245馬力的最大功率以及390牛·米的峰值扭矩，0-100km/h的加速時間僅為7秒出頭。與其匹配的是8擋手自一體變速箱，并提供前驅(qū)以及四驅(qū)兩種動力布局。

上汽通用凱迪拉克- XT4

廠商指導(dǎo)價25.97-39.17萬元

　　在眾多二線豪華品牌當(dāng)中，凱迪拉克深諳國內(nèi)豪華市場需求，先后推出了XT4以及CT4兩款極具競爭力的入門產(chǎn)品，拉低了消費(fèi)者進(jìn)入豪華汽車市場的門檻。XT4采用大量鉆石切割元素設(shè)計，一樣就能看出它來自凱迪拉克家族，棱角分明的前臉造型配合高挑的身材給人更為飽滿硬朗的效果。

　　內(nèi)飾方面， XT4同樣延續(xù)了家族SUV車型的設(shè)計布局，環(huán)抱式的中控臺設(shè)計配合靈動的出風(fēng)口設(shè)計更顯活力，同時內(nèi)嵌式的中控屏幕以及下方橫列的實(shí)體按鍵既滿足視覺效果上的科技表現(xiàn)，實(shí)際操作起來也同樣便捷。即使是作為一款入門級SUV車型，但凱迪拉克XT4也展現(xiàn)出足夠高的美系豪華格調(diào)。

　　XT4全系標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、主動降噪、駕駛座電動調(diào)節(jié)、8英寸觸控液晶屏、車聯(lián)網(wǎng)、LED遠(yuǎn)近光燈、自動頭燈、LED日間行車燈、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等，即使是入門車型配置水平也沒有“拖后腿”。

　　凱迪拉克品牌旗下車型一向在動力表現(xiàn)上都要優(yōu)于同級競品，XT4全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，帶有可變缸技術(shù)，能夠帶來241馬力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩，匹配的是9擋手自一體變速箱。

雷克薩斯- UX

廠商指導(dǎo)價28.30-38.60萬元

　　一直以來雷克薩斯給國人的印象就是優(yōu)雅穩(wěn)重，不過隨著近年來品牌定位的變化以及用戶群體年輕化，雷克薩斯旗下產(chǎn)品的造型也是越發(fā)時尚，以此迎合當(dāng)下用戶的需求。外觀方面雷克薩斯UX采用紡錘式前格柵延續(xù)家族元素，兩側(cè)的霧燈區(qū)域也采用獠牙狀的細(xì)節(jié)勾勒效果很是犀利。

　　雷克薩斯的內(nèi)飾氛圍一向以豪華著稱，UX的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了全新LS、ES的設(shè)計布局，分層式的中控臺配合后移的懸浮式液晶屏幕看起來不再“油膩”，并且中控臺側(cè)向駕駛員一側(cè)也更強(qiáng)調(diào)駕駛員的地位。

　　雖然UX的起售價格比上面兩款車型要高，不過入門版的UX即搭載了一套2.0L混合動力系統(tǒng)，所以相比之下性價比還是不錯的。而在配置方面，膝部氣囊、倒車影像、自動駐車、液晶儀表盤、主副駕駛座電動調(diào)節(jié)、7英寸中控屏幕、LED遠(yuǎn)近光燈、后座出風(fēng)口等均為全系標(biāo)配，還是挺貼心的。