【汽車焦點 導購 原創】

　　在5月20日當天，廣汽豐田在網絡上發布了一個重磅信息，正式“官宣”此前曝光的雷凌運動版車型信息，并且明確了新車上市時間在今年7月份。雷凌運動版車型最大變化在于換裝上了與美版COROLLA運動版(SE/XSE)的外觀設計，激進的前臉造型相當運動。

　　能夠看到雷凌運動版依然保持了梯形進氣格柵的標志性設計元素，通過黑化的裝飾件包圍與兩側霧燈區域相連接營造出更為扁平的視覺效果。同時在尾部還增加了固定尾翼以及在后包圍處也加入了擾流飾板給人更強的競技氛圍。

　　動力上，新車將沿用現款車型的1.2T渦輪增壓發動機以及1.8L混合動力系統，能夠提供85kW以及90kW的最大功率，匹配CVT以及E-CVT無級變速箱。根據新款雷凌運動版的申報信息來看，混動版車型的百公里綜合油耗僅為4.1L，領先于不少同級產品。

　　那么問題來了，現階段想要買一臺造型運動的家用轎車，是該等這臺運動版雷凌上市，還是選擇其他產品呢?其實這個問題并不困難，看回目前國內市場較為熱門的緊湊型運動家轎產品，無非就是本田思域以及福特福克斯。

　　恰好本田思域在去年更新了運動版車型，在原有基礎上增加大量“黑化”運動套件提升整車的競技感，標志性的中置排氣設計雖然受到不少網友調侃，但不論是視覺效果還是排氣聲浪的提升都相當明顯，而這近1年時間里面的思域飄紅的銷量表現也證明了推出運動版車型的必要性。

　　雖然思域4658/1800/1416mm的長寬高以及2700mm的軸距算不上出眾，但由于本田一貫出色的空間利用率，思域的后排乘坐體驗并不憋屈。動力作為思域的最大賣點，提供了1.0T三缸、1.5T四缸兩套渦輪增壓動力系統，其中220TURBO車型所搭載的1.5T渦輪增壓發動機擁有177馬力的最大功率，峰值扭矩226牛·米，領先于不少同級車型。

　　值得注意的是，國產思域兩廂版車型也將在年內登場，更激進的尾部設計加上與“神車”思域Type R相近的車身姿態，相信會成為不少改裝愛好者的心水之選。

　　如果早些年要討論“家用運動王”這個話題，福克斯必有一席位。作為美系運動家轎的代表，福克斯憑借著出色的底盤調校實力以及不俗的動力表現為人稱道。而在去年長安福特也帶來了全新一代福克斯，新車不僅在造型上變得更運動，簡約的內飾氛圍也一改福特此前老成的設計，以此迎合年輕人“口味”。

　　同時福克斯還提供了兩廂、三廂版車型供用戶選擇，兩廂版ST Line車型在運動化套件加持之下，頗有性能小鋼炮的感覺。即使在動力表現上與普通版車型并無變化，但卻恰好迎合國人對于運動化外觀的追求。

　　在動力方面，福克斯提供了1.5L自吸以及1.5T三缸渦輪增壓發動機供用戶選擇，能夠提供122馬力以及174馬力的最大功率。雖然1.5T動力采用的是三缸發動機，但實際體驗中這一套動力不論是抖動控制還是動力輸出都不亞于傳統四缸動力，并且這么多年來不論是福特還是通用集團的車型都已經有大量產品搭載三缸動力系統，可靠性無需擔心。

　　最后：從銷量來看，思域是目前運動型家轎中當之無愧的首選車型，但同樣有不少小伙伴認為思域過于激進的造型設計太過高調，以及隔音問題也勸退了不少用戶。而福克斯近年來銷量雖略顯慘淡，但不可否認其運動化的造型以及出色的底盤素質，是一臺綜合能力頗高的運動家轎。

　　新款雷凌運動版到來其實更大的作用是迎合年輕用戶需求，雖然豐田的混動系統很難與運動化拉上關系，但能夠帶來更低的用車成本以及平順的駕駛表現，對于家庭用戶而言有著很強的吸引力。雷凌運動版市場響應又會如何?相信時間會給出答案。