【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語：德系汽車品牌一直以來在汽車制造領(lǐng)域都充當(dāng)著精神領(lǐng)袖般的角色，這不僅僅是因為德國制造工業(yè)水平的領(lǐng)先，更是因為這些年來德系品牌出現(xiàn)了不少稱霸市場的標(biāo)桿產(chǎn)品。

　　而今天我們要對比的這兩款車型，一個是在百萬級SUV領(lǐng)域成名已久的保時捷Cayenne，另一位則是新晉豪華運(yùn)動旗艦奧迪Q8，到底誰才是土豪們的“最優(yōu)選”?讓我們一起來尋求答案。

一個沉穩(wěn)一個時尚，新時代的德系潮流

　　在造型設(shè)計上，兩款對比車型都延續(xù)了各自品牌的家族化設(shè)計語言。奧迪Q8采用八邊形的進(jìn)氣格柵設(shè)計，通過外圍粗碩的飾板來強(qiáng)化整個前臉的硬朗氣息，棱角分明的細(xì)節(jié)刻畫出更強(qiáng)的未來感。

　　保時捷Cayenne延續(xù)家族化的圓潤造型設(shè)計，蛙眼式的大燈造型加上柔和的車身線條營造出穩(wěn)重的視覺效果，但由于保時捷全系產(chǎn)品都采用了這一套設(shè)計，以至于不熟悉的小伙伴甚至?xí)﨏ayenne、 Macan傻傻分不清楚。

　　奧迪Q8的側(cè)面線條源于奧迪知名拉力車型quattro，在保證后排空間表現(xiàn)的同時又通過溜背設(shè)計來營造跨界感，鋒利的腰線刻畫讓整個車身比例更加協(xié)調(diào)。相比之下Cayenne回歸傳統(tǒng)的車頂線條設(shè)計就要平淡許多，不可否認(rèn)Cayenne身上同樣有著頗高的設(shè)計造詣，但依舊會給人較為老成的既視感。

　　兩車的尾部均采用了貫穿式的尾燈組造型，奧迪Q8的尾燈組集成了目前奧迪最高端的設(shè)計與科技，點亮效果相當(dāng)酷炫。而Cayenne則采用了細(xì)長的燈組布局，內(nèi)嵌的車標(biāo)加上燈組內(nèi)部的精致氛圍營造到位，從設(shè)計來看兩車可謂不相伯仲。

　　同時在車身數(shù)據(jù)方面，奧迪Q8全面優(yōu)于保時捷Cayenne，在軸距上更是有101mm的領(lǐng)先，可見奧迪Q8對于車內(nèi)人員的關(guān)懷要更勝于Cayenne。值得一提的是，奧迪Q8配備了騷氣十足的無邊框車門，擁有更強(qiáng)的運(yùn)動氣場，反觀Cayenne采用傳統(tǒng)的車門設(shè)計缺乏新意。

簡約時尚范，奧迪Q8更顯科技豪華

　　不同品牌對于豪華的定義有所不同，而奧迪Q8是通過三塊液晶屏幕、氛圍燈以及用料質(zhì)感讓用戶感受到這份來自未來的豪華感。在內(nèi)飾布局上奧迪Q8與如今奧迪高端車型的設(shè)計風(fēng)格保持一致，并且通過更顯科技化的細(xì)節(jié)設(shè)計來強(qiáng)化車廂質(zhì)感。

　　保時捷Cayenne的車廂布局依舊以穩(wěn)重為主，通過中控大屏、全液晶儀表盤以及中控地臺的觸摸按鍵來營造科技感，從按鍵的質(zhì)感到顯示效果都表現(xiàn)出色，不過保時捷Cayenne的內(nèi)飾線條明顯要更加硬朗，缺乏了點時尚氣息。

　　兩款對比車型均采用運(yùn)動化的前排座椅設(shè)計，保時捷Cayenne的座椅造型頗為運(yùn)動但在細(xì)節(jié)設(shè)計上缺少新意。而奧迪Q8至尊限量版所配備的超級運(yùn)動座椅不僅造型激進(jìn)，棱形的紋理加上座椅上的S標(biāo)志營造出十足的性能味。

　　后排空間從來都不是保時捷的強(qiáng)項，雖然軸距并不短但Cayenne的后排利用率并不出眾。反觀軸距近3米奧迪Q8擁有寬敞的后排空間表現(xiàn)，在功能配置上也提供了全景天窗、后排獨立空調(diào)、B柱空調(diào)出風(fēng)口、后排中央頭枕、后排中央扶手、后排座椅前后可調(diào)、后排座椅靠背角度可調(diào)等，舒適性不亞于行政轎車。

　　配置方面，兩款對比車型的安全以及功能配置較為齊全，畢竟都是百萬級的產(chǎn)品，功能完勝絕大多數(shù)市面上銷售的頂配車型，那在差異配置方面兩車又是否會拉開差距呢?

　　有種窮叫作“買得起保時捷，選裝不起保時捷”，一直以來保時捷的“齋車”配置都不高，不選裝個十萬八萬都不好意思說自己開保時捷。而在這點上奧迪Q8至尊限量版就極具優(yōu)勢，標(biāo)準(zhǔn)配置的Cayenne在功能表現(xiàn)上幾乎是全面落后于奧迪Q8至尊限量版，而如果要選裝到同等配置，車主至少要掏多10萬以上的選裝費(fèi)用才能達(dá)到。

　　此外，對于大多數(shù)豪華品牌的車主來說，一套出色的音響系統(tǒng)也是關(guān)鍵，奧迪Q8至尊限量版原廠就配備了帶聲學(xué)棱鏡的B&O 3D音響系統(tǒng)。共計23個揚(yáng)聲器高達(dá)1920W的功率能夠為用戶帶來媲美歌劇院的音響體驗，在車輛啟動便會自動升起的高音頭給人十足的儀式感。

平順、舒適、高性能統(tǒng)統(tǒng)滿足，奧迪Q8實力更均衡

　　動力方面，奧迪Q8至尊限量版搭載一臺3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有340馬力的最大功率以及高達(dá)500牛?米的峰值扭矩，與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱。此外奧迪Q8還配備有48V輕混系統(tǒng)，能夠增強(qiáng)低速動力并帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。奧迪Q8還配備了純機(jī)械中央差速器的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，加上能改變軟硬以及車身高度的空氣懸掛，實力不亞于傳統(tǒng)越野車型。

　　而Cayenne S搭載的則是一臺2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，440馬力的最大功率表現(xiàn)出眾，與其匹配的是8擋手自一體變速箱，硬件水平拔尖。不過對于絕大多數(shù)用戶而言，真的需要這么強(qiáng)的動力嗎?我想大多數(shù)用戶會選擇一臺SUV希望的都是坐得舒服。

　　總結(jié)：在經(jīng)過上述對比后，相信各位都看得出來，雖然奧迪Q8至尊限量版帶著運(yùn)動化、高性能等標(biāo)簽，但其實它還是我們所熟悉的奧迪，那個沒有短板的、實力均衡的奧迪。而Cayenne則展現(xiàn)出更強(qiáng)的個性，保時捷的“金字招牌”依然能吸引到不少用戶為之青睞。

　　兩款對比車型超百萬的售價并不便宜，但經(jīng)過一番對比后，奧迪Q8居然還有著不錯的性價比。據(jù)悉目前廣東中奧奧迪獨家代理的奧迪Q8至尊限量版全國最后一批稀缺資源，目前購車的用戶還能尊享“四重大禮包”，包括貸款0利息、5年免費(fèi)保養(yǎng)、原廠質(zhì)保以及置換優(yōu)惠等!感興趣的“土豪們”不妨到店了解一下。

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