符合心理預期，到店實拍哈弗H6運動版

作者：馮業斌 來源：汽車焦點

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2020-04-22

　　【汽車焦點導購原創】

　　2020年開年并不是一帆風順，疫情的發生讓各行各業都受到了不小的沖擊，特別是2月份的汽車市場，更是創下了近十年的新低。還好在全國人民的共同努力下，疫情得到了控制，復產復工之后的汽車市場也迎來了回暖。備受鼓舞的是，3月份哈弗H6繼續“火力全開”熱銷20319輛，累計82個月位居SUV月度銷量冠軍，不僅再一次捍衛了神車榮耀,也為中國車市強勢復蘇帶來了信心。

　　哈弗H6這個車系發展至今已經不再只有單一車型，根據不同消費需求，車系已經衍生出哈弗H6、哈弗H6 Coupe以及哈弗H6運動版三個產品線，從而在面對自主品牌競爭最激烈的10-15萬元級SUV競爭時，依然擁有著極高的綜合實力。今天我們要了解的，則是性價比更突出的哈弗H6運動版。

　　目前哈弗H6車系的官方指導價為10.2-14.1萬元，而哈弗H6運動版三款國六車型的價格區間為10.4-12萬元，在整個車系中處于前半段區間。那么到底這款車在顏值、配置以及動力和底盤方面有哪些驚喜?我們接著往下看。

　　拍攝對象為售價12萬元的哈弗H6 2019款運動版 1.5T 自動兩驅尊貴智聯型國VI(頂配車型)，該車在體量感和力量感方面營造得很到位，這也是國人非常喜歡的設計風格。作為運動版車型，該車在進氣格柵、大燈造型、霧燈區域等地方做了優化，除了高級感不錯之外也很好地和哈弗H6形成區別。

　　哈弗H6運動版車身尺寸為4649/1852/1710mm，軸距2680mm，屬于標準的緊湊級SUV身材。該車側面造型飽滿結實，平直的腰線以及門下黑色防刮護板展現出一副踏實正直的氣息，不錯的離地高度保證了足夠的行駛通過性。不得不說，這種踏實的設計比起花里花哨的樣子更能獲得中國消費者的認同，畢竟大多數家庭消費者都不會將“另類個性”放在第一位。

　　2019款哈弗H6運動版除了前車標采用了黑底的新車標之外，車尾部分也有一定的變化。例如尾門下方的防刮條，就從之前的鍍鉻件改為了如今的白色裝飾件，與車身顏色保持了一致;此外，下方右側單邊的尾排在造型上也有小許變化，但差別不明顯。

　　哈弗H6運動版的內飾采用環抱式的中控臺設計，四平八穩的造型說不出有多強烈的運動感，不過用料和手感反饋都相當出色，做工方面值得肯定。幾乎全為軟性材質以及銀色飾板覆蓋的中控臺手感不錯，而內凹的中控屏幕設計雖然略帶年代感，但實際體驗下來能夠有效降低對于駕駛員的視野阻擋，行車更加安全。

　　圓形的三幅式多功能方向盤由真皮包裹手感不錯，雖然沒有平底式方向盤看起來運動，但實際使用時，圓形的方向盤在掉頭、拐大彎的情況下都更加好用。值得注意的是，哈弗H6運動版的2款自動擋車型都配備了換擋撥片，“駕駛運動”的追求還是很大方的提供了。

　　8英寸液晶觸控屏集成了藍牙、收音機以及多媒體播放等多項常規配置，為了迎合時下年輕消費者的口味，車載CarLife功能也同樣支持。

　　空調調節區域采用物理旋鈕+實體按鍵組合而成，可以盲操作使用起來方便快捷。

　　檔桿后方的旋鈕+實體按鍵很有格調，它與方向盤上的按鍵有一定的類似，使用簡單，組合起來可以讓前排乘員更便捷地操作，進一步提升了車內的科技氛圍。

　　12萬元的哈弗H6運動版對目前大部分購車家庭來說價格并不算太高，但作為頂配車型，該車在配置上可以說做到了越級的表現。例如：胎壓監測、駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、無鑰匙進入/啟動功能、3.5英寸彩色行車電腦、主副駕駛座電動調節、后排靠背調節、自動頭燈、自動空調、后排出風口等!

　　空間方面，哈弗H6運動版依然表現強悍，2680mm的軸距在前后排空間方面保持著一向的優秀，黑色包裹皮質，坐墊與靠背的填充物飽滿且柔軟，后排全平地臺設計為中部乘員帶來了舒適的坐姿，充足的大腿承載面讓乘坐環境非常舒適。后備箱方面，常規狀態下容積為808L，放倒后排座椅后可擴充到2010L，應付五口之家的使用需求也沒有問題。