【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語(yǔ)：隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，我們能看到越來越多的品牌新車頻發(fā)，而近期熱度最高的莫過于兩田推出的兩臺(tái)全新SUV。他們各自的“兄弟車型”在國(guó)內(nèi)合資SUV市場(chǎng)都是當(dāng)之無愧的“元老級(jí)”產(chǎn)品，并且在我看來這兩款新車在設(shè)計(jì)理念以及受眾人群上都有重疊。

　　事不宜遲，今天就來對(duì)比一下廣汽豐田威蘭達(dá)以及廣汽本田的皓影，看看誰(shuí)才是2020年的“最強(qiáng)黑馬”!

高級(jí)感不輸豪華品牌，大氣穩(wěn)重不失時(shí)尚

　　造型方面，威蘭達(dá)和皓影并沒有照搬兄弟車型的造型設(shè)計(jì)，各自展現(xiàn)出品牌獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。威蘭達(dá)的前臉有著雷克薩斯的影子，紡錘式的格柵造型配合兩側(cè)大尺寸的導(dǎo)風(fēng)口強(qiáng)化整車的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。同時(shí)前大燈組采用細(xì)長(zhǎng)鋒利的造型與上部格柵相連接拓寬了車頭的寬度，展現(xiàn)出大氣時(shí)尚的潮流風(fēng)格。

　　皓影整個(gè)車頭都相當(dāng)圓潤(rùn)穩(wěn)重，并不會(huì)有太多棱角線條整體感觀與歐洲車更為接近，通過眾多的內(nèi)凹設(shè)計(jì)以及延伸至燈組上方的鍍鉻條來提升活力，“老少咸宜”的模樣符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)20萬(wàn)級(jí)別SUV檔次感的需求。

　　從數(shù)據(jù)來看，威蘭達(dá)的車身尺寸要略微領(lǐng)先于皓影，而兩款對(duì)比車型的設(shè)計(jì)思路也有所區(qū)別。威蘭達(dá)的側(cè)面線條要更為硬朗，大量直角以及富有肌肉感的隆起設(shè)計(jì)看起來犀利十足。相比之下皓影的側(cè)面線條就要圓潤(rùn)許多，一條從前大燈組一直延伸至尾燈的腰線刻畫，勾勒出更加立體飽滿的視覺效果。

　　尾部造型方面，威蘭達(dá)的車尾視覺重心集中在尺寸碩大的尾燈組上，高挑的后包圍設(shè)計(jì)讓整個(gè)車尾的視覺重心上移，營(yíng)造出俯沖的態(tài)勢(shì)。而皓影的車尾會(huì)給人更加精致的感覺，細(xì)長(zhǎng)的尾燈輪廓配合熏黑涂裝高級(jí)感會(huì)更加強(qiáng)烈，同時(shí)豎型的轉(zhuǎn)向燈組又能夠帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

皓影精致感更佳，威蘭達(dá)安全配置更全面

　　皓影的內(nèi)飾沿用了CR-V的設(shè)計(jì)布局，操作區(qū)域均上移至中控屏幕下方，帶來更好的中控地臺(tái)儲(chǔ)物表現(xiàn)，并且在混動(dòng)版車型上還采用了電子按鍵式換擋結(jié)構(gòu)，科技感更加強(qiáng)烈。相比之下威蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就要粗獷很多，平直的線條、大尺寸的旋鈕以及中控大屏，與外觀一樣給人硬朗的既視感。用料方面兩車都達(dá)到了這一級(jí)別的主流水平，從中控臺(tái)到車門板均采用了大量軟性材質(zhì)覆蓋，質(zhì)感表現(xiàn)都不錯(cuò)。

　　由于兩款車型的售價(jià)并非完全重疊，皓影的入門售價(jià)更便宜但相應(yīng)的頂配車型價(jià)格更高，下面我們將通過對(duì)比兩款頂配車型，看看作為產(chǎn)品線中的“配置擔(dān)當(dāng)”，他們各自的實(shí)力表現(xiàn)如何。

　　從配置表來看，兩款對(duì)比車型的功能都相當(dāng)全面，齊備的駕駛輔助系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。兩款車型有1萬(wàn)元左右的差價(jià)，因此皓影在科技配置上確實(shí)要領(lǐng)先于威蘭達(dá)，舒適性配置表現(xiàn)也略有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然威蘭達(dá)也能夠通過流媒體后視鏡、尺寸更大的中控屏幕以及膝部氣囊、并線輔助等安全配置扳回一局，考慮到頂配車型售價(jià)也不過24.18萬(wàn)，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。

　　后排空間的表現(xiàn)上，兩款對(duì)比車型的表現(xiàn)相當(dāng)，畢竟這兩款SUV的“兄弟車型”一直都是緊湊型SUV大空間的代表，能夠滿足滿載5人長(zhǎng)途出行的需求。皓影近乎全平的后排地板能讓中間乘客有更好的乘坐體驗(yàn)，而相比之下威蘭達(dá)的座椅柔軟度會(huì)更好一些，有種坐大沙發(fā)的感覺，舒適性會(huì)更好。

兩車均提供混動(dòng)車型，取向各異

　　動(dòng)力方面，皓影提供了1.5T以及2.0L混動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為193馬力和217馬力，1.5T車型提供6擋手動(dòng)以及CVT無級(jí)變速箱，而銳·混動(dòng)車型匹配的是E-CVT無級(jí)變速箱。皓影在1.5T車型上提供兩款四驅(qū)配置供用戶選擇，而銳·混動(dòng)車型則全系采用前驅(qū)的布局。

　　基于TNGA架構(gòu)打造的威蘭達(dá)在排量上占優(yōu)，提供了2.0L以及2.5L混動(dòng)供用戶選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有171馬力的最大功率，匹配CVT無級(jí)變速箱。而混動(dòng)車型的綜合最大功率為214馬力，同樣是匹配E-CVT無級(jí)變速箱。值得一提的是，威蘭達(dá)在不同車型上提供多達(dá)3種四驅(qū)系統(tǒng)，能夠迎合不同用戶的需求

　　從動(dòng)力系統(tǒng)就能看出兩款對(duì)比車型的取向各異，威蘭達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)略微保守，不過排量?jī)?yōu)勢(shì)以及靈敏的油門調(diào)校讓它擁有不錯(cuò)的低速提速表現(xiàn)，在中高速區(qū)間提速底氣更足。而皓影則有著更好的人車交流感，本田的產(chǎn)品在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上一直有不錯(cuò)的口碑，皓影的“可玩性”還是挺高的。

　　最后：回歸到開篇的問題，誰(shuí)能成為2020年的黑馬?我的答案是它們應(yīng)該都會(huì)成為2020年熱銷爆款產(chǎn)品。畢竟有著豐田、本田品牌所帶來的號(hào)召力，它們有重疊的市場(chǎng)但各自的產(chǎn)品性格又相當(dāng)鮮明，能夠迎合不同用戶市場(chǎng)的需求。雖然目前國(guó)內(nèi)車市受疫情影響銷量遇寒，但隨著如今疫情逐步受控，我相信這兩款車型在接下來的日子都會(huì)大放光芒。