【汽車焦點 導購 原創】

　　導語：目前SUV車型更貼合我國國情所需，空間大、品質高、價格合理更是能獲得一眾消費者的青睞，所以很多普通家庭在首購SUV時，注意力會更多擺放在自主品牌上。那么，總有一部分消費者在心理上會更偏向合資品牌多一點，奈何錢包這道沉重的枷鎖限制了想法，不過隨著捷達VS7的出現，一切也不再只是一個空想了。

　　外觀方面，捷達作為大眾集團旗下的子品牌，這臺捷達VS7也是出產于大眾的MQB A2平臺。前臉家族式設計非常明顯，尺寸適中的六邊形進氣格柵與兩側前大燈無縫連接在一起，內部匯聚式矩陣布局看著很有設計感。而下包圍采用大量鍍鉻裝飾條進行加以點綴，質感比同級別的自主車型來得更加直接。其次，全新的車標LOGO象征著它不再是一臺常見的大眾車型，在車標下方還擁有前攝像頭和ACC感應雷達，配置水平并不低。

　　捷達VS7的前大燈也是頗具驚喜，與進氣格柵承接的部分加入了一條拐角鍍鉻裝飾條，讓造型變得不再納悶枯燥。其次，燈腔內部加入了很多微細的設計處理，能夠帶來一種無形的吸引力，并且車型全系標配LED光源，還帶有自動頭燈功能，配置相當的厚道。

　　尺寸方面，定位中型SUV的捷達VS7長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，整套數據與大眾探岳身材相當，表現很是出色。而且從側面可以看出，簡約大氣的設計不難看出大眾SUV的身影，筆直的貫穿腰線切割出強勁的立體視覺，搭配隆起的前后輪拱效果更是滿分。值得一提的是，根據車型的不同，捷達VS7分別配有17英寸和18英寸的輪轂，而相同的是，輪轂都是采用雙色鋁合金設計，鏤空造型看著非常有時尚感，讓它不再是一臺適合普通家庭的車，也是一臺適合年輕人駕駛的車。

　　尾部后方圓潤飽滿的設計看著很有親和力，大量平直走線增添了不錯的層次感，同時拉伸了整體橫向視覺，看起來更大更寬。其次，底部護杠的大量鍍鉻裝飾與前臉產生相互呼應，配合兩則扁平的排氣設計造型很是拉風，而實際上它采用的是隱藏式排氣設計。

　　內飾方面，捷達VS7的中控臺同樣滿布著濃郁的大眾風格，不規則布局在簡潔造型點綴下顯得十分干練，雖然主要以硬塑料為主，但觸摸手感以及質感并沒有想象中那么突兀，在中部位置還加入了一些亮黑鋼琴烤漆裝飾條進行點綴，是一套很實用的乘用車造型。此外，中部位置還鑲嵌著一臺10/8英寸液晶觸控屏，系統可實現原廠互聯/映射、CarLife、CarPlay和車聯網等時尚功能，在頂配車型上還可詮釋出360度全景影像，科技氛圍一點也不低。

　　空調控制區域有所升級，觸控式按鍵以及數字屏顯讓它顯得不會廉價，而下方手機無線充電功能的加入也更加人性化，在同級別自主車型中該功能也是不常多見。

　　基于2730mm的軸距，捷達VS7的前后排空間相當可觀，而且后排位置還帶有獨立空調出風口，在全景天窗和皮質打孔座椅加持下整個駕乘氛圍表現得良好舒適，依舊展現出合資品牌主流水準。

　　動力方面，捷達VS7全系標配大眾EA211高功率版1.4T直噴發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，傳動系統分別匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱，綜合百公里油耗不超過6.7L，很符合使用經濟邏輯。而且底盤采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架結構，基于獨立懸架的特性，在通過細碎和坑洼路面時能夠最大化保持車身的穩定性，從而提升了駕乘環境的舒適性。

　　最后：縱觀整個捷達VS7，2730mm的空間軸距完全符合日常家庭出行需求，而且外觀以及內飾的造型設計很是耐看，用料品質也保持著合資水準。關鍵頂配車型售價只在13萬左右，加上油耗表現經濟實惠，是選擇自主品牌還是選擇這臺捷達VS7?相信你心中已有答案。