【汽車焦點 導購 原創】

　　在家轎領域，全球車卡羅拉以及中國“特供”車朗逸可以說是最具代表性的兩款合資產品，數以百萬計的銷量讓無數車企羨慕不已。隨著市場競爭的不斷推移，自主品牌在家轎領域也逐漸推出一些能夠對標合資產品的優質車型，目前，吉利帝豪以及長安逸動系列可以說是近10年來獲得成績比較好的兩個代表作(累計銷量過百萬)。特別是長安逸動系列，最近全新推出的逸動PLUS備受關注，到底這款車有哪些亮點，今天我們就來好好分析一下。

　　與合資品牌 “姊妹車型”的做法不同，長安近兩年在“PLUS”車型上取得了不錯的成就，無論SUV還是轎車，通過新增PLUS車型的做法成功為其整體銷量起到了積極的提升。繼長安CS75PLUS、CS55PLUS、CS35 PLUS之后，長安逸動PLUS也終于到來，新車在3月底正式上市，擁有2.7米軸距+藍鯨1.4T動力，7.29-10.39萬的售價可以說在心理預期之內。

　　長安逸動在2018年進行了升級換代，在造型方面有了極大的提升，更加現代化的設計讓它變得足夠精致，而逸動PLUS更是采用了長安家族最新的設計語言，“高光層云”俊朗格柵與 “鯨星海”動感格柵貫穿整個前臉，飽滿且富有張力。細長犀利的星瞳之眼LED燈組與格柵完美融洽在一起，進一步拉升整體橫向視覺。

　　長安逸動PLUS在大燈的設計上也做了很大的升級，內部的LED日間行車燈呈現出“F”字型很有攻擊力，在功能配置方面，大燈延時關閉為全系標配，除了最低配車型外均配備了LED光源和自動頭燈配置，足夠大方。

　　長安逸動PLUS的側面造型相當流暢，雙腰線設計在它身上勾勒出更多的靈動氣息，結合低趴的造型設計，一切都是年輕人喜歡的樣子。在數據方面，長安逸動PLUS長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm，作為一臺與朗逸、軒逸、卡羅拉等合資同級熱銷產品對標的中國車型，這樣的數據完全不會處于下風。

　　逸動PLUS內部采用非對稱環抱式駕駛座艙布局，貫穿式雙大屏設計同樣出現在新車上，配合大量的軟皮質包裹，車內科技感和豪華感都得到很好的照顧。其次，一體式雙10.25英寸液晶大屏擁有1920*720的超高分辨率，畫質清晰，而10°傾斜的小細節有效防止了使用過程中的光線干擾，避免了出現眩光的不安全性。

　　從細節看，車內內配備了三幅式平底方向盤、游艇式擋桿，以及物理按鍵，不僅細節處彰顯精致做工，更讓駕駛者輕松掌控。在車機系統方面，長安Incall智能車聯系統足夠強大，還提供了五年免費流量，隨時在線聯網也是當今的潮流。

　　逸動PLUS比合資品牌更大方的一點在舒適性方面，全系提供的皮質包裹座椅是大部分合資品牌都不能做到的，皮質座椅除了彰顯高級感之外，在日常使用中也更易打理，舒適感也更高。除此之外還有不少優勢，例如自動空調、天窗這兩個配置除了最低配車型外都有提供，而車內PM2.5過濾、感應開啟的后備箱更是全系標配。

　　動力方面，逸動PLUS匹配1.4T和1.6L兩種排量發動機，1.6L發動機最大功率128PS，最大扭矩161N·m，可匹配5MT或6AT變速箱。作為重點，其藍鯨1.4T發動機最大功率116kW(158PS)，峰值扭矩260N·m，比大眾1.4T高功率版本(150匹/250牛·米)還要高，匹配7速濕式雙離合變速箱，據了解，該動力組合擁有9s級破百的加速能力和5.9L左右的百公里綜合油耗。

　　當然，脫離價格談價值都是耍無賴。近幾年，“PLUS系列”也成為長安汽車的重點發力點，PLUS系列如今也成為長安汽車“越級”的產品，除了設計越級、用途越級、駕駛體驗越級之外，它們的價格卻并沒有越級!因此，逸動PLUS售 7.29-10.39萬元其實物有所值。

最后

　　全新外觀下的逸動PLUS擁有更動感流暢的車身姿態，很好的迎合了年輕化的市場需求。在配置、尺寸以及用料做工方面，它繼續保持著自主品牌一貫的大方作風，橫向對比合資同級產品時有著明顯的優勢;而在動力方面，藍鯨1.4T發動機的表現更是亮眼，動力強油耗低是非常難得的亮點。