【汽車焦點 導購 原創】

　　中國作為奧迪品牌全球最大的市場， 2019年國內總銷量就達到69萬輛，而其中奧迪A4L的銷量尤為突出，年銷量達到近17萬輛的水平。因此奧迪在海外市場推出中期改款奧迪A4不久后，國內緊隨其后推出2020款奧迪A4L，可見奧迪對于國內市場的重視程度。今天汽車焦點就來到奧迪4S店，看看這臺新款A4L到底有什么變化，它能否在2020年繼續穩坐豪華轎車銷量榜首位置呢？看完你會有答案。

　　2020款奧迪A4L的整體輪廓延續了海外版車型設計，在前臉、車尾以及一些細節設計上做出調整，視覺效果相比現款車型要顯得更加精致。能夠看到新款奧迪A4L的進氣格柵進一步向兩側延伸，格柵頂部與發動機蓋之間的鏤空處理表明這是一臺quattro車型，整個車頭的視覺重心下移營造出更加扁平低趴的效果。

　　實拍車型配備了S-line運動套件，格柵內部蜂窩狀的細節設計相當犀利，外圍的鍍鉻裝飾。同時能夠看到在前包圍兩側都采用了銀色框型飾件打造出“獠牙”般的視覺效果，配合下部大量折線的運用以及外拋的前唇讓整個前臉的效果尤為兇狠。

　　重新設計的前大燈組不再沿用現款車型的設計，雖然輪廓變得圓潤但通過內部點陣式的LED日間行車燈組來強化視覺效果，帶透鏡的LED遠近光燈照明效果依舊出眾，在“玩燈”這件事上奧迪從不會讓人失望。同時尾燈也采用了類似點陣式的示寬燈設計，精致之余點亮時的辨識度也進一步提升。

　　新款奧迪A4L的側面輪廓相當舒展，三段式的腰線設計配合下部的凹槽造型力量感滿滿。在經過加長處理后整車比例依然協調，短前懸長后懸的設計營造出俯沖的態勢，運動感十足。

　　車身尺寸方面，新款奧迪A4L的長寬高分別為4851(4858)/1847/1439(1411)mm，軸距為2908mm。值得一提的是實拍車型還配備了一套紅色剎車卡鉗，與19英寸的雙色輪轂相得益彰，頗有性能車的味道。

　　尾部保持著一臺豪華品牌中型車該有的穩重，大量平行線條以及鍍鉻件的運用讓整個車尾更顯大氣。新款A4L雖然并未采用貫穿式尾燈布局，不過在連接尾燈的鍍鉻飾條點綴之下，視覺效果與“大哥”A6L相當接近，下部則依然采用了雙邊共兩出的排氣布局。

　　內飾方面，新款奧迪A4L相比現款車型并沒有太多的變化，主要還是在一些軟硬件配置上的調整。整個車廂透漏出濃濃的德系工業風，雖然沒有太多活潑的線條點綴，給人十足的科技感。

　　新車升級的最大亮點正是這塊10.1英寸的中控屏幕，不僅尺寸有所調整還支持觸控操作，操作靈敏度以及系統響應速度都能給到高分。新車的車機系統也升級為MIB3娛樂信息系統，除了界面布局有所變化外，還支持Audi Connect互聯技術功能，功能性和拓展性都得到相應的提升。

　　奧迪的全液晶儀表盤一直都站在行業頂端，不論是功能性還是界面設計都相當高級。而新款奧迪A4L的12.3英寸全液晶儀表盤UI界面也經過重新設計，除了整合油量表、水溫表等功能外還能夠根據用戶需求切換主題，可玩性變得更強。

　　實拍車型座椅采用了Alcantara+皮質材料的組合覆蓋，夸張的護翼造型帶來出色的包裹性以及防滑效果，并且在車門上也能看到大面積的Alcantara覆蓋，配合碳纖維飾板營造出十分戰斗的駕駛氛圍。

　　經過加長后的后排空間表現能夠滿足絕大多數家用消費者的需求，后排座椅采用了與前排座椅相同的拼色設計，包裹性依舊出眾。同時也能夠看到后排配備有中央頭枕、中央扶手、獨立空調、全景天窗等功能，進一步強化后排乘坐舒適性。

　　動力方面新款奧迪A4L將搭載三種不同調校的2.0T渦輪增壓發動機，本次實拍的45 TFSI版本則搭載一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，擁有185kW的最大功率以及370N·m的最大扭矩，匹配7速雙離合變速箱并且搭載quattro四驅系統。

　　最后：雖然新款A4L并沒有大刀闊斧的變化，不過運動化的造型調整以及迎合潮流的科技配置升級讓它在一眾豪華品牌中型車當中更具競爭力。日前奧迪官方也公布了新款奧迪A4L的上市時間以及預售價格區間，感興趣的小伙伴不妨持續關注。

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