【汽車焦點 導購 原創】

　　導語：雖然如今大多數SUV產品都是以滿足城市出行為主，追求的都是鋪裝道路性能表現，因此不少SUV即使擁有四驅系統也沒有太過出色的越野能力，無奈被冠以“樣子貨”的稱號。畢竟對于消費者而言，買一臺SUV就是期望著有朝一日能去野外追求“詩和遠方”，今天就給各位推薦三款SUV產品，四驅性能位列同級標桿，能夠滿足用戶輕度越野的需求，最低不到20萬就能買到！

廣汽三菱-歐藍德

廠商指導價：15.98-22.58萬元

　　說起日本越野車，想必各位第一印象就是三菱的帕杰羅，確實軍工起家的三菱在四驅技術上有自己的優勢，而這份優勢也傳承到歐藍德身上。造型上歐藍德是三菱汽車設計的集大成者，它雖沒有奕歌造型那么激進，但穩重略帶活力的設計語言卻是很符合家庭用戶的需求。

　　內飾方面則以實用為主，看似不對稱的中控布局其實劃分出駕駛員和副駕駛兩塊區域，實際表現規整之余又不會過于老成。而在做工用料方面歐藍德車廂內采用了大量軟性材質、紋路飾板以及皮質材料覆蓋，雖然中控臺不可避免的采用大面積的塑料件，不過手感依然值得肯定。

　　歐藍德四驅版本車型均搭載2.4L自然吸氣發動機，192馬力的最大功率保證它能應付復雜的野外路況，匹配的是CVT無級變速箱。歐藍德所搭載的適時四驅S-AWC系統擁有兩套多片離合器式限滑差速鎖，相當于多了一把“前差速鎖”，雖然跟硬派越野車的差速鎖有所區別，不過歐藍德這一套四驅系統結構上已經比同級產品中更勝一籌。

廣汽豐田-威蘭達

廠商指導價：17.18-24.18萬元

　　威蘭達作為合資緊湊型SUV市場中的新貴，雖然上市時間不長但市場反應還是比較熱烈的。造型上威蘭達采用大量的切削式多邊形造型帶來極強的立體感，分體式的格柵設計是近年來豐田家族化的設計理念，下移的視覺重心帶來更強的運動感。因此威蘭達在視覺感官上與雷克薩斯的產品相當接近，高級感油然而生。

　　內飾布局方面穩重之余又不失活力，直來直往的線條刻畫看著相當舒服，不會過分追求視覺效果而忽略實用表現，儲物空間表現與“大哥”漢蘭達相當接近。懸浮式大尺寸中控屏幕能夠配合儀表盤以及HUD抬頭顯示實現三屏互動，科技功能能夠滿足當下年輕用戶對于配置的需求。

　　威蘭達提供2.0L自然吸氣發動機及2.5L混合動力系統供用戶選擇，并且都提供了四驅車型，其中2.0L動力最大功率171馬力，2.5L混動車型最大功率178馬力，匹配CVT和E-CVT變速箱。威蘭達提供“DTC動態扭矩控制、DTV動態扭矩矢量控制、NEW E-Four”共三套四驅系統，其中搭載在2.0L車型上的DTV動態扭矩矢量控制四驅系統在后橋導入兩個連軸裝置，能夠實現常規的100：0和50：50前后分配外，還能夠實現兩個后輪0:100-100:0動力分配，在保證了脫困能力的同時，對于車輛穩定性以及油耗表現的提升也相當明顯。

斯巴魯-森林人

廠商指導價：22.38-28.58萬元

　　進口身份、水平對置以及全時四驅讓斯巴魯成為一眾日系品牌當中獨一無二的存在，而森林人也是國內SUV市場當中數一數二的實力好手。造型上森林人并沒有隨大流的采用當下流行的年輕化元素，規整的前臉以及車身姿態無不透露出穩重感，棱角分明的燈組設計精致度不減，而C型的尾燈設計保證其擁有不錯的辨識度。

　　內飾設計雖然稱不上亮點滿滿，不過對稱式的車廂布局以及上乘的用料能給到用戶不錯的檔次感。中控臺上方搭載一塊液晶顯示屏負責顯示車輛的各種信息，能夠在越野時候更好的幫助駕駛員了解車輛狀態，專業程度并非普通家用SUV可以媲美。

　　動力方面森林人提供了2.0L混動以及2.0L自吸發動機兩套動力系統，其中混動車型擁有158馬力的綜合最大功率，2.0L自吸動力最大功率156馬力。森林人采用的主動扭矩分配全時四驅系統，在后橋上配備了開放式差速器，在越野時駕駛員只需打開“X-MODE”模式系統，改變四驅系統中多片離合式限滑差速器、電子制動輔助系統的響應速度以及工作邏輯，以此增強車輛的脫困性能。

　　最后：上面三款車型四驅版本起售價格基本集中在20萬元左右區間，相比專業的越野車動輒數十萬的價格無疑是性價比十足，同時它們的越野性能相比常規的兩驅城市SUV要好上不少，感興趣的小伙伴不妨了解一下。