【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語(yǔ)：近些年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展的狀態(tài)，新能源汽車(chē)的出現(xiàn)、跨界SUV、越來(lái)越年輕化的外觀設(shè)計(jì)等等，面對(duì)如此復(fù)雜的場(chǎng)面各大車(chē)企都紛紛重拳出擊。其中，作為韓系汽車(chē)兩大代表的現(xiàn)代和起亞，經(jīng)歷過(guò)在華銷(xiāo)量受創(chuàng)后，現(xiàn)代憑借著菲斯塔和即將上市的第十代索納塔為銷(xiāo)量以及口碑帶來(lái)了不錯(cuò)的回暖跡象，而起亞在推出全新一代K3后就沒(méi)有太大的動(dòng)作。不過(guò)，想要打好一場(chǎng)漂亮翻身仗的起亞又怎會(huì)就此收手，曾被稱(chēng)為“最美”中型車(chē)的起亞K5也進(jìn)入了換代時(shí)刻，并有望于本年引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，今天我們就先來(lái)提前預(yù)熱一下吧。

　　顏值就好比是能否打開(kāi)消費(fèi)者心中大門(mén)的一把鑰匙，擁有一副超高的顏值自然就能稱(chēng)得上是一把萬(wàn)能鑰匙。掌握了這個(gè)要素的起亞為新一代起亞K5帶來(lái)了一副賺足眼球的亮眼外觀，前臉采用了最新的虎鼻式進(jìn)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型變得非常進(jìn)取。分層式進(jìn)氣格柵帶來(lái)了強(qiáng)烈的層次感，其中上層格柵一直延伸至兩側(cè)頭燈上，相互結(jié)合的兩者拉伸了整個(gè)前臉的橫向視覺(jué)，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜的紋理增添了豐富的感官效果。此外，下層格柵憑借著妖嬈的拐角設(shè)計(jì)使其變得更具立體感，搭配熏黑的運(yùn)動(dòng)套件試問(wèn)哪一位年輕消費(fèi)者能夠頂?shù)米　?/p>

　　既然是主打年輕運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，自然少不了側(cè)面帶來(lái)的大溜背造型，從C柱開(kāi)始下滑一直延伸至尾部后方，加上鍍鉻裝飾點(diǎn)綴后既有流暢的線條美，同時(shí)精致感也是相當(dāng)充足，而整個(gè)車(chē)身側(cè)面采用圓潤(rùn)的風(fēng)格設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一個(gè)非常舒適的視覺(jué)感受。根據(jù)目前數(shù)據(jù)可知，新一代起亞長(zhǎng)寬高分別為4905/1860/1445mm，軸距2850mm，數(shù)據(jù)完全緊貼當(dāng)前同級(jí)熱銷(xiāo)的主流車(chē)型，底氣與吸引力相當(dāng)足。

　　新一代起亞K5的車(chē)身尾部同樣有著豐富的設(shè)計(jì)感，折疊式造型顯得格外的層次分明，中部貫穿式尾燈造型與前臉產(chǎn)生相互呼應(yīng)，內(nèi)部矩陣式設(shè)計(jì)在點(diǎn)亮?xí)r有著明顯的剎車(chē)辨識(shí)度，而示寬燈的拐角設(shè)計(jì)也是相當(dāng)巧妙。底層包圍采用了雙邊單出的排氣造型，扁平的鍍鉻排氣口有著厚重的運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)后擾流板的造型也是相當(dāng)拉風(fēng)。

　　內(nèi)飾方面，新一代起亞K5的中控臺(tái)以簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格為主，大量平直的走線勾勒出一個(gè)非常舒適的乘坐氛圍。中控臺(tái)的頭層大面積覆蓋著手感舒適的軟性材質(zhì)，與木紋裝飾板搭配起來(lái)頗具不錯(cuò)的檔次感，而適量的鍍鉻裝飾起到不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用，讓人很想體驗(yàn)一下實(shí)際的乘坐感受。

　　此外，在中央位置采用了時(shí)下較為流行的懸浮式中控大屏與液晶儀表相連的一體式設(shè)計(jì)，當(dāng)兩塊10.25英寸的液晶屏聯(lián)動(dòng)起來(lái)時(shí)效果非常的震撼，這套科技組合雖說(shuō)不上新鮮，但確實(shí)很對(duì)味。下方的旋鈕換擋方式讓整個(gè)格局大大提升了一個(gè)檔次，而且實(shí)體按鍵的保留更是方便了日常行駛過(guò)程的調(diào)節(jié)需求，豐富的配置功能也讓人一目了然。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)目前的消息可知，國(guó)產(chǎn)化的新一代起亞K5將會(huì)為消費(fèi)者提供1.5T、2.0T以及2.0L混動(dòng)三套動(dòng)力系統(tǒng)，可選程度相當(dāng)豐富。其中，2.0T動(dòng)力匹配的是一臺(tái)8AT變速箱，性能參數(shù)如果與北京現(xiàn)代勝達(dá)的參數(shù)沒(méi)有太大不同，表現(xiàn)則會(huì)讓人值得期待。而1.5T動(dòng)力匹配的是一臺(tái)7擋雙離合變速箱，動(dòng)力參數(shù)要比大眾集團(tuán)中型車(chē)入門(mén)要稍微高一點(diǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)同樣不會(huì)讓消費(fèi)者感到失望。

　　最后：目前新一代起亞K5在韓國(guó)地區(qū)折合換算售價(jià)約13.7萬(wàn)人民幣左右，進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化后相信價(jià)格也只會(huì)稍微提高一點(diǎn)，吸引力相當(dāng)充足。用合理價(jià)格能夠購(gòu)置一臺(tái)造型運(yùn)動(dòng)犀利、座艙環(huán)境舒適、科技配置到位、動(dòng)力豐富的車(chē)型，真的有理由相信起亞這次的“大招”會(huì)為低迷銷(xiāo)量帶來(lái)一番大轉(zhuǎn)變，就讓我們一起期待它國(guó)內(nèi)上市的那一天吧。