【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語：近些年來，汽車行業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展的狀態(tài)，新能源汽車的出現(xiàn)、跨界SUV、越來越年輕化的外觀設(shè)計等等，面對如此復(fù)雜的場面各大車企都紛紛重拳出擊。其中，作為韓系汽車兩大代表的現(xiàn)代和起亞，經(jīng)歷過在華銷量受創(chuàng)后，現(xiàn)代憑借著菲斯塔和即將上市的第十代索納塔為銷量以及口碑帶來了不錯的回暖跡象，而起亞在推出全新一代K3后就沒有太大的動作。不過，想要打好一場漂亮翻身仗的起亞又怎會就此收手，曾被稱為“最美”中型車的起亞K5也進(jìn)入了換代時刻，并有望于本年引入到國內(nèi)市場，今天我們就先來提前預(yù)熱一下吧。

　　顏值就好比是能否打開消費者心中大門的一把鑰匙，擁有一副超高的顏值自然就能稱得上是一把萬能鑰匙。掌握了這個要素的起亞為新一代起亞K5帶來了一副賺足眼球的亮眼外觀，前臉采用了最新的虎鼻式進(jìn)化設(shè)計語言，造型變得非常進(jìn)取。分層式進(jìn)氣格柵帶來了強烈的層次感，其中上層格柵一直延伸至兩側(cè)頭燈上，相互結(jié)合的兩者拉伸了整個前臉的橫向視覺，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜的紋理增添了豐富的感官效果。此外，下層格柵憑借著妖嬈的拐角設(shè)計使其變得更具立體感，搭配熏黑的運動套件試問哪一位年輕消費者能夠頂?shù)米　?/p>

　　既然是主打年輕運動的車型，自然少不了側(cè)面帶來的大溜背造型，從C柱開始下滑一直延伸至尾部后方，加上鍍鉻裝飾點綴后既有流暢的線條美，同時精致感也是相當(dāng)充足，而整個車身側(cè)面采用圓潤的風(fēng)格設(shè)計，營造出一個非常舒適的視覺感受。根據(jù)目前數(shù)據(jù)可知，新一代起亞長寬高分別為4905/1860/1445mm，軸距2850mm，數(shù)據(jù)完全緊貼當(dāng)前同級熱銷的主流車型，底氣與吸引力相當(dāng)足。

　　新一代起亞K5的車身尾部同樣有著豐富的設(shè)計感，折疊式造型顯得格外的層次分明，中部貫穿式尾燈造型與前臉產(chǎn)生相互呼應(yīng)，內(nèi)部矩陣式設(shè)計在點亮?xí)r有著明顯的剎車辨識度，而示寬燈的拐角設(shè)計也是相當(dāng)巧妙。底層包圍采用了雙邊單出的排氣造型，扁平的鍍鉻排氣口有著厚重的運動氣息，同時后擾流板的造型也是相當(dāng)拉風(fēng)。

　　內(nèi)飾方面，新一代起亞K5的中控臺以簡潔的設(shè)計風(fēng)格為主，大量平直的走線勾勒出一個非常舒適的乘坐氛圍。中控臺的頭層大面積覆蓋著手感舒適的軟性材質(zhì)，與木紋裝飾板搭配起來頗具不錯的檔次感，而適量的鍍鉻裝飾起到不錯的點綴作用，讓人很想體驗一下實際的乘坐感受。

　　此外，在中央位置采用了時下較為流行的懸浮式中控大屏與液晶儀表相連的一體式設(shè)計，當(dāng)兩塊10.25英寸的液晶屏聯(lián)動起來時效果非常的震撼，這套科技組合雖說不上新鮮，但確實很對味。下方的旋鈕換擋方式讓整個格局大大提升了一個檔次，而且實體按鍵的保留更是方便了日常行駛過程的調(diào)節(jié)需求，豐富的配置功能也讓人一目了然。

　　動力方面，根據(jù)目前的消息可知，國產(chǎn)化的新一代起亞K5將會為消費者提供1.5T、2.0T以及2.0L混動三套動力系統(tǒng)，可選程度相當(dāng)豐富。其中，2.0T動力匹配的是一臺8AT變速箱，性能參數(shù)如果與北京現(xiàn)代勝達(dá)的參數(shù)沒有太大不同，表現(xiàn)則會讓人值得期待。而1.5T動力匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，動力參數(shù)要比大眾集團(tuán)中型車入門要稍微高一點，動力表現(xiàn)同樣不會讓消費者感到失望。

　　最后：目前新一代起亞K5在韓國地區(qū)折合換算售價約13.7萬人民幣左右，進(jìn)行國產(chǎn)化后相信價格也只會稍微提高一點，吸引力相當(dāng)充足。用合理價格能夠購置一臺造型運動犀利、座艙環(huán)境舒適、科技配置到位、動力豐富的車型，真的有理由相信起亞這次的“大招”會為低迷銷量帶來一番大轉(zhuǎn)變，就讓我們一起期待它國內(nèi)上市的那一天吧。