【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語(yǔ)：不少小伙伴經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)40天的“云辦公”后也開(kāi)始逐漸復(fù)工，不過(guò)每天在上下班途中難免會(huì)接觸到各種復(fù)雜環(huán)境。不少人都計(jì)劃著自駕上班，從近期社會(huì)調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)用戶的“購(gòu)車”意愿較去年明顯提升，特別是主要依靠公共交通出行的年輕消費(fèi)群體對(duì)汽車的需求將有明顯增幅。

　　最近就有不少身邊的同齡好友問(wèn)我關(guān)于買車的問(wèn)題，同為90后的他們工作數(shù)年手上略有積蓄，并且大多對(duì)于汽車品牌、品質(zhì)、口碑等方面都有足夠的認(rèn)知，因此他們?cè)谶x車這個(gè)問(wèn)題上還是比較挑剔的。其實(shí)這恰好就是當(dāng)代年輕人的消費(fèi)縮影，如今的年輕人越發(fā)注重精品化消費(fèi)，既要滿足家用需求又要有足夠的運(yùn)動(dòng)屬性，那有沒(méi)有車型能夠滿足他們N種用車需求呢?廣汽豐田YARiS L家族了解一下。

“雙子星”成“夢(mèng)幻三角”，YARiS L家族迎合用戶多元需求

　　其實(shí)合資小型車在早些年的熱度并不亞于如今的SUV，早在2013年廣汽豐田就將豐田YARiS引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，在當(dāng)時(shí)與本田飛度、大眾POLO形成合資入門市場(chǎng)的三劍客。而如今全新YARiS L致炫依舊保持著小巧的兩廂轎車設(shè)計(jì)，配合標(biāo)志性的“八字胡”前臉造型犀利十足。低矮的車頭搭配飽滿圓潤(rùn)的車身姿態(tài)讓致炫擁有標(biāo)準(zhǔn)的小鋼炮身材，相比同級(jí)產(chǎn)品來(lái)的更加運(yùn)動(dòng)激進(jìn)。

　　而在2017年廣汽豐田應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)用戶需求推出了三廂版的YARiS L致享，雖然近年來(lái)SUV車型大行其道，但三廂車依然是絕大多數(shù)中國(guó)用戶的首選目標(biāo)。致享前臉采用與致炫相同的輪廓線條，不過(guò)黑化的包圍裝飾改成與車身同色，視覺(jué)效果低調(diào)許多，并且售價(jià)方面也符合家庭用戶的需求。在此后的數(shù)年時(shí)間里面，致炫和致享銷量節(jié)節(jié)攀升，成為引領(lǐng)合資小型轎車市場(chǎng)的“雙子星”。

　　但隨著自主品牌緊湊型轎車價(jià)格戰(zhàn)打響以及小型SUV憑借熱度成功“上位”，低價(jià)走量的營(yíng)銷模式已經(jīng)難以滿足如今的消費(fèi)者，合資小型車精品化發(fā)展是必然趨勢(shì)。特別是年輕用戶的購(gòu)車需求日漸增長(zhǎng)，他們對(duì)于汽車的要求不再局限于運(yùn)動(dòng)化的造型或是家用大空間，而是更看重品質(zhì)感方面的表現(xiàn)。

　　在2019年10月，廣汽豐田YARiS L家族迎來(lái)新成員——致炫X的上市，獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)尾翼、大嘴進(jìn)氣格柵以及運(yùn)動(dòng)感十足的包圍造型讓致炫X不像一臺(tái)普通的小型兩廂轎車，視覺(jué)效果更偏向于SUV車型，跨界設(shè)計(jì)具備十足的辨識(shí)度。

　　并且致炫X全系列標(biāo)配LED前大燈、LED日間行車燈以及帶LED組合尾燈，視覺(jué)觀感更加高級(jí)，樹(shù)立合資入門轎車新標(biāo)桿。至此YARiS L家族由原來(lái)的“雙子星”擴(kuò)容為“夢(mèng)幻三角”，全面覆蓋兩廂、三廂和SUV風(fēng)格兩廂的產(chǎn)品線，滿足用戶多元化需求。

低價(jià)高品質(zhì)，增配不增價(jià)，年輕首購(gòu)好選擇

　　不過(guò)想要吸引年輕用戶的關(guān)注，只靠一副好看的“皮囊”遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，YARiS L家族在車型升級(jí)的同時(shí)也帶來(lái)更好的科技配置。LED光源、高級(jí)皮質(zhì)座椅、8英寸中控屏、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)及鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂等配置的加入，讓入門小車不再是廉價(jià)的代名詞。同時(shí)在“看不見(jiàn)”的安全配置上，YARiS L家族保持全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等四大安全配置以及前排氣囊配置，安全裝備領(lǐng)先于同級(jí)競(jìng)品。

　　而更針對(duì)家庭用戶的致享雖然看似除了造型外并沒(méi)有太多區(qū)別，但其實(shí)在一些小細(xì)節(jié)上凸顯其家用屬性，擁有專屬的米色織物座椅帶來(lái)溫馨的居家氛圍。而在車身數(shù)據(jù)上，致享?yè)碛?440/1700/1490mm的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)，軸距方面則是保持著2550mm，對(duì)比同級(jí)產(chǎn)品依舊優(yōu)勢(shì)滿滿。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的后備箱設(shè)計(jì)不僅帶來(lái)更好的裝載表現(xiàn)，致享的后排座椅同樣支持4/6比例放倒折疊功能，滿足更多的使用場(chǎng)景需求。

　　YARiS L家族全系車型均搭載1.5LNR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有110馬力的最大功率以及138牛·米的峰值扭矩，提供了5擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱供用戶選擇。本就不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備加上1100kg左右的凈車身自重，讓YARiS L家族車型有著不錯(cuò)的推重比，中低速狀態(tài)下的加速很是暢快。并且這一套動(dòng)力系統(tǒng)的百公里油耗僅為5.2L，實(shí)實(shí)在在的降低車主的使用成本，你還認(rèn)為買車容易養(yǎng)車難嗎?

　　截至目前，廣汽豐田YARiS L家族累計(jì)銷量已超過(guò)60萬(wàn)臺(tái)，成為年輕人青睞和信賴的“人生第一臺(tái)車”。2019年人人都稱其為車市寒冬年，但YARiS L家族卻能做出累計(jì)銷量超11萬(wàn)輛的成績(jī)，引領(lǐng)入門級(jí)家轎市場(chǎng)。在2020年1月YARiS L家族致炫、致享銷量共計(jì)10842輛，穩(wěn)居1月小型轎車銷量排行榜榜首位置，遙遙領(lǐng)先于飛度、瑞納等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。再一次證明了只要做好產(chǎn)品，就不會(huì)沒(méi)有市場(chǎng)的道理。

政策、廠家齊出力，廣州入手新車好時(shí)機(jī)！

　　在3月3日，廣州市政府印發(fā)《廣州市堅(jiān)決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的若干措施》提出，針對(duì)疫情期間市民自駕通勤的需求，加快推進(jìn)落實(shí)2019年6月明確的新增10萬(wàn)個(gè)中小客車指標(biāo)額度工作。意味著如今在廣州獲取購(gòu)車指標(biāo)的難度降低，并且在廣州市注冊(cè)登記的汽車銷售企業(yè)購(gòu)買“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)新車，每輛給予3000元補(bǔ)助，如今可謂是購(gòu)車的好時(shí)機(jī)。

　　廣汽豐田YARiS L家族去年上市之初全員已滿足國(guó)家國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，而這正好對(duì)應(yīng)了廣州“置換“國(guó)六”新車給予3000元補(bǔ)貼”的新政。并且廣汽豐田在此基礎(chǔ)上同樣“加碼”，針對(duì)置換的用戶再最高補(bǔ)貼8000元，可謂誠(chéng)意滿滿。這樣算下來(lái)，首購(gòu)用戶購(gòu)入一臺(tái)致炫入門版本的首付不到2萬(wàn)元，這樣的價(jià)格買一臺(tái)合資小型車它不香嗎?

　　最后：雖然汽車潮流一直在變，但小型車依然是汽車市場(chǎng)不可或缺的一部分，且永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)。“好玩又實(shí)惠”的YARiS L家族三款車型針對(duì)不同的用戶需求，時(shí)尚的設(shè)計(jì)以及功能配置在同級(jí)中實(shí)屬出彩，加上廣汽豐田的工藝水準(zhǔn)以及口碑表現(xiàn)一直不錯(cuò)，近期想要買車的小伙伴不妨了解一下。