【汽車焦點 導購 原創】

　　導語：不少小伙伴經歷了長達40天的“云辦公”后也開始逐漸復工，不過每天在上下班途中難免會接觸到各種復雜環境。不少人都計劃著自駕上班，從近期社會調查的數據顯示，國內用戶的“購車”意愿較去年明顯提升，特別是主要依靠公共交通出行的年輕消費群體對汽車的需求將有明顯增幅。

　　最近就有不少身邊的同齡好友問我關于買車的問題，同為90后的他們工作數年手上略有積蓄，并且大多對于汽車品牌、品質、口碑等方面都有足夠的認知，因此他們在選車這個問題上還是比較挑剔的。其實這恰好就是當代年輕人的消費縮影，如今的年輕人越發注重精品化消費，既要滿足家用需求又要有足夠的運動屬性，那有沒有車型能夠滿足他們N種用車需求呢?廣汽豐田YARiS L家族了解一下。

“雙子星”成“夢幻三角”，YARiS L家族迎合用戶多元需求

　　其實合資小型車在早些年的熱度并不亞于如今的SUV，早在2013年廣汽豐田就將豐田YARiS引進國產，在當時與本田飛度、大眾POLO形成合資入門市場的三劍客。而如今全新YARiS L致炫依舊保持著小巧的兩廂轎車設計，配合標志性的“八字胡”前臉造型犀利十足。低矮的車頭搭配飽滿圓潤的車身姿態讓致炫擁有標準的小鋼炮身材，相比同級產品來的更加運動激進。

　　而在2017年廣汽豐田應對國內市場用戶需求推出了三廂版的YARiS L致享，雖然近年來SUV車型大行其道，但三廂車依然是絕大多數中國用戶的首選目標。致享前臉采用與致炫相同的輪廓線條，不過黑化的包圍裝飾改成與車身同色，視覺效果低調許多，并且售價方面也符合家庭用戶的需求。在此后的數年時間里面，致炫和致享銷量節節攀升，成為引領合資小型轎車市場的“雙子星”。

　　但隨著自主品牌緊湊型轎車價格戰打響以及小型SUV憑借熱度成功“上位”，低價走量的營銷模式已經難以滿足如今的消費者，合資小型車精品化發展是必然趨勢。特別是年輕用戶的購車需求日漸增長，他們對于汽車的要求不再局限于運動化的造型或是家用大空間，而是更看重品質感方面的表現。

　　在2019年10月，廣汽豐田YARiS L家族迎來新成員——致炫X的上市，獨特的運動尾翼、大嘴進氣格柵以及運動感十足的包圍造型讓致炫X不像一臺普通的小型兩廂轎車，視覺效果更偏向于SUV車型，跨界設計具備十足的辨識度。

　　并且致炫X全系列標配LED前大燈、LED日間行車燈以及帶LED組合尾燈，視覺觀感更加高級，樹立合資入門轎車新標桿。至此YARiS L家族由原來的“雙子星”擴容為“夢幻三角”，全面覆蓋兩廂、三廂和SUV風格兩廂的產品線，滿足用戶多元化需求。

低價高品質，增配不增價，年輕首購好選擇

　　不過想要吸引年輕用戶的關注，只靠一副好看的“皮囊”遠遠不夠，YARiS L家族在車型升級的同時也帶來更好的科技配置。LED光源、高級皮質座椅、8英寸中控屏、倒車影像、倒車雷達、胎壓監測及鋁合金運動輪轂等配置的加入，讓入門小車不再是廉價的代名詞。同時在“看不見”的安全配置上，YARiS L家族保持全系標配VSC車身穩定控制系統等四大安全配置以及前排氣囊配置，安全裝備領先于同級競品。

　　而更針對家庭用戶的致享雖然看似除了造型外并沒有太多區別，但其實在一些小細節上凸顯其家用屬性，擁有專屬的米色織物座椅帶來溫馨的居家氛圍。而在車身數據上，致享擁有4440/1700/1490mm的長寬高數據，軸距方面則是保持著2550mm，對比同級產品依舊優勢滿滿。標準規格的后備箱設計不僅帶來更好的裝載表現，致享的后排座椅同樣支持4/6比例放倒折疊功能，滿足更多的使用場景需求。

　　YARiS L家族全系車型均搭載1.5LNR系列發動機，擁有110馬力的最大功率以及138牛·米的峰值扭矩，提供了5擋手動或CVT無級變速箱供用戶選擇。本就不錯的動力儲備加上1100kg左右的凈車身自重，讓YARiS L家族車型有著不錯的推重比，中低速狀態下的加速很是暢快。并且這一套動力系統的百公里油耗僅為5.2L，實實在在的降低車主的使用成本，你還認為買車容易養車難嗎?

　　截至目前，廣汽豐田YARiS L家族累計銷量已超過60萬臺，成為年輕人青睞和信賴的“人生第一臺車”。2019年人人都稱其為車市寒冬年，但YARiS L家族卻能做出累計銷量超11萬輛的成績，引領入門級家轎市場。在2020年1月YARiS L家族致炫、致享銷量共計10842輛，穩居1月小型轎車銷量排行榜榜首位置，遙遙領先于飛度、瑞納等競爭對手。再一次證明了只要做好產品，就不會沒有市場的道理。

政策、廠家齊出力，廣州入手新車好時機！

　　在3月3日，廣州市政府印發《廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》提出，針對疫情期間市民自駕通勤的需求，加快推進落實2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標額度工作。意味著如今在廣州獲取購車指標的難度降低，并且在廣州市注冊登記的汽車銷售企業購買“國六”標準新車，每輛給予3000元補助，如今可謂是購車的好時機。

　　廣汽豐田YARiS L家族去年上市之初全員已滿足國家國六B排放標準，而這正好對應了廣州“置換“國六”新車給予3000元補貼”的新政。并且廣汽豐田在此基礎上同樣“加碼”，針對置換的用戶再最高補貼8000元，可謂誠意滿滿。這樣算下來，首購用戶購入一臺致炫入門版本的首付不到2萬元，這樣的價格買一臺合資小型車它不香嗎?

　　最后：雖然汽車潮流一直在變，但小型車依然是汽車市場不可或缺的一部分，且永遠不會過時。“好玩又實惠”的YARiS L家族三款車型針對不同的用戶需求，時尚的設計以及功能配置在同級中實屬出彩，加上廣汽豐田的工藝水準以及口碑表現一直不錯，近期想要買車的小伙伴不妨了解一下。