【汽車焦點 導購 原創】

　　如今，合資緊湊級家轎銷量排名靠前的那幾款基本都以朗逸、軒逸、寶來以及卡羅拉等車型為主，雖為入門級，但它們的價格并不低，普遍都要15萬左右才能選到配置水平較齊全的車型。那么對于手握10來萬預算、又鐘情于合資車型的消費者來說，有沒有合適的車型可選呢？當然有，今天我們就來推薦3款銷量高又親民的合資家轎。

別克 英朗

官方指導價: 11.59-14.39萬

　　在國內推行三缸動力的道路上，別克英朗可以說是走在最前排的一員，雖然曾出現過一段時間的銷量下降，但超高的性價比以及足夠優秀的燃油經濟性讓它再次回歸到銷量榜的前十名。在2019年車市寒冬中，別克英朗依然收獲了27.9萬輛銷量，比大眾桑塔納的年度銷量還要高出一些，相當不簡單。

　　英朗的官方指導價并不低，但目前市場優惠卻一直非常厚道，入門級車型甚至已經進入到“7字頭”，作為一款長4609mm、軸距2640mm的合資家轎來說，性價比擺在眼前。英朗擁有家族式外觀外部低調內斂，但內飾卻非常溫馨居家，做工良好，配置上ESP、四安全氣囊、胎壓監測、后排空調出風口和坡道輔助系統都是標配。

　　別克英朗搭載分別搭載1.0T和1.3T兩款三缸發動機，變速箱則提供6MT、6AT以及6擋雙厲害三種。1.0T發動機最大功率92kw，最大扭矩170N·m，綜合油耗5.2L/百公里；1.3T發動機最大功率120kw，最大扭矩230N·m，綜合油耗5.8L/百公里。

雪佛蘭 科魯澤

官方指導價: 8.99-11.99萬

　　雪佛蘭科魯澤可以說是專為年輕人需求而來的一款親民合資家轎，除了價格親民（目前市場優惠較大），它在顏值和動力參數方面都非常具有競爭力。目前入門級車型中，雙版本造型的合資家轎并不多，而科魯澤Redline造型的加入，更是收獲了大量年輕人的目光，今年1月就收獲了16988輛銷量，開了個好頭。

　　科魯澤的內飾設計沿用雪佛蘭家族雙飛翼設計，8英寸的中控液晶屏幕尺寸中規中矩，全新MyLink+智聯系統功能擁有車載互聯、高德地圖以及蘋果CarPlay和百度CarLife系統，足夠潮流。該車的長寬高分別為4630/1798/1485mm，軸距為2640mm，應付家用完全沒有問題。

　　動力方面，科魯澤全系采用1.0T和1.3T兩款三缸發動機，最大功率分別為125馬力和163馬力，可匹配6擋手動、6擋雙離合以及6擋手自一體變速箱，工信部最低油耗5.2L/百公里。作為重點，科魯澤使用了10萬元級合資家轎少有的前后獨立懸掛。

本田 享域

官方指導價: 9.98-13.68萬

　　享域與凌派同平臺，2米73的軸距以及4.9L的油耗水平是它最大的亮點！享域與凌派相比，熏黑的進氣格柵變得更加順眼，羽翼式LED大燈相連讓車輛前臉的橫向寬度感更足，看起來也更加像東風本田INSPIRE。雖然定位緊湊級家用車，但出色的細節處理讓享域更具高級感。

　　享域的內飾整體布局依然是凌派那一套，擁有黑白兩種風格，白色內飾上黑白灰三色的搭配更顯高端大氣與和諧。得益于2730mm的超長軸距，享域的內部空間非常寬裕，特別是后排空間在同級中處于領先水平，“小桌板”的實用性也非常高。該車標配ESP、胎壓監測、無鑰匙啟動、電子駐車、自動駐車以及PM2.5過濾系統，入門車型也能滿足家用。

　　享域全系僅提供一款地球夢科技180Turbo(1.0T)發動機，最大功率90kW(122PS)，最大扭矩173 N?m，百公里最低油耗僅為4.9L，油耗水平已經能媲美混動車型。傳動系統方面，根據車型不同分別匹配CVT/6MT變速箱，這些都是本田相當成熟的搭配。實際體驗中，享域依然是輕松好開易上手，排量雖小但動力卻不弱。

最后

　　一輛車是否符合家用，除了動力之外，還有價格、顏值、空間、配置等綜合考慮的因素。雖然以上3款車型都是使用3缸發動機，但無論從參數還是實際體驗來看，都與4缸發動機沒有太大差別，而且，它們在銷量水平上也完全跟得上主流，更親民的價格才是消費者應該注意到的亮點。