【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】

　　導語:隨著目前更多國外的豪華品牌，像：奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、捷豹等等不斷進入中國市場，在本身就激烈的銷量競爭中。伴隨著豪華品牌逐漸國產(chǎn)化，價格再次下探，消費者與豪車能夠更進一步接觸的情況下，整個競爭狀況變得空前激烈，不過，真的是每臺國產(chǎn)化后的豪車都是熱銷車型嗎？或許這臺捷豹XEL會是那臺被埋藏了的“小明星”。　　外觀方面，全新2020款的捷豹XEL依舊保留了激進的結構走線，中部進氣格柵尺寸大小適中，極具品牌辨識度的豹型LOGO坐落于中央位置，在鍍鉻網(wǎng)格的襯托下有著很強的豪華品質感。而在格柵兩側有著造型扁平且修長的前大燈，燈組內(nèi)部采用寬體式矩陣布局，并且全系配備LED光源，在點亮時效果十分好看，夜間的照明效果也能讓人感到放心。　　來到了車身側面，相比與前臉的激進，側面的線條則相對柔和了不少，從前翼子板一直延伸至后方尾部的腰線不再是硬朗的風格，取而代之的是更為圓潤飽滿的設計，使自身更貼合品牌產(chǎn)原地英國主流的優(yōu)雅紳士風。而全新捷豹XEL的長寬高尺寸為4788/1850/1429mm，軸距為2935mm，數(shù)據(jù)上與大家非常熟悉和喜愛的奧迪A4L、寶馬3系以及奔馳C級處于同一水平上，并沒有差距之分。　　尾部方面，全系捷豹XEL對尾燈加入了不少設計心思，類似賽車跑道的紋理結構在點亮時非常炫酷，很是符合現(xiàn)今消費者的審美。此外，根據(jù)不同的車型，底部下包圍的結構也會有所不同，運動型采用的是貫穿式網(wǎng)格結構，而有優(yōu)雅系列則采用的是帶有鍍鉻裝飾條的造型，不同的風格能夠滿足不同消費者的所需，細節(jié)處理得非常到位。　　內(nèi)飾方面，全新捷豹XEL中控臺整體風格沒有太大的改變，僅在細微之處稍加不同，頭層上面依舊大面積覆蓋著手感舒適的軟性材質，搭配簡約的曲線設計給人一種觸感高級、視覺舒適的良好感受。其次，中部搭載的10.2英寸液晶觸控屏帶來了不錯的科技感，系統(tǒng)還帶有捷豹最新的信息娛樂系統(tǒng)，豐富程度讓人很是滿意。　　除此之外，全系捷豹XEL的配置并沒有作出高低配之分，全系帶有主動剎車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、并線輔助、車道保持、車道偏離預警系統(tǒng)、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、自動泊車、定速巡航以及陡坡緩降等等功能，配置上的豪華程度與同級的熱銷車型相比同樣沒有高低之分。　　其次，全新捷豹XEL也有著一個非常舒適的乘坐環(huán)境，全系座椅采用級別較高的皮材質進行包裹，坐墊填充物的飽滿程度給人感覺相當柔軟，并且還帶有加熱功能，貼心程度非常友好。而2935mm的空間軸距本身就非常寬敞，就算長時間乘坐也不會有較大的疲倦感，在分段式電動天窗的加持下，效果更為顯著了不少。　　動力方面，全新捷豹XEL分別有2.0T高低功率動力可選，分別是擁有最大功率200馬力、峰值扭矩320牛·米的低功率版本和最大功率250馬力、峰值扭矩365牛·米的高功率版本，兩者均與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，消費者可根據(jù)自身的需求選擇一款合適的動力配備。其次，底盤采用的是前雙叉臂式+后多連桿式獨立懸架組合，還帶有扭矩矢量分配系統(tǒng)，為行駛質感帶來更優(yōu)質的體驗。　　最后：縱觀整個全新捷豹XEL的介紹體驗，我們可以看到它的實力方面不比同級別的寶馬、奔馳和奧迪的同級別車型要差，原因在于品牌在華影響力的差距。如果單從產(chǎn)品力上對比，或許這臺捷豹XEL會有著更明顯的優(yōu)勢，你又會認同筆者這個說法嗎？