【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語：SUV車型是目前國內(nèi)熱銷的主流車型之一，基于動力、空間以及裝載性都要比常規(guī)家轎來得出色，廣大消費者變得更愿意將SUV成為自己的首購車型。基于現(xiàn)在主要以年輕消費者為主力階層，運動化的走向逐漸成為了全新的設(shè)計核心，而今天為大家介紹的中華V7黑色運動版，不單匯聚了大量的運動元素，還搭載了BMW授權(quán)的發(fā)動機，那么整體實力是如何呢？我們接著往下看。　　造型方面，全新運動版中華V7整體設(shè)計與常規(guī)現(xiàn)款車型之間并沒有十分明顯的區(qū)別，大尺寸不規(guī)則進氣格柵以及內(nèi)部矩陣式結(jié)構(gòu)依舊非常引人注目，并且在“黑化”后硬朗感和氣場瞬間提高了幾個級別，超高的顏值很是符合年輕消費者的口味，而且運動套件的加入使下保險杠位置更加低矮，使前臉更具進攻型。兩側(cè)前大燈組則很好地融合在整體結(jié)構(gòu)當(dāng)中，內(nèi)部矩陣式布局在點亮?xí)r頗具迷幻的科技感，其次“C”字形日間行車燈造型也是相當(dāng)犀利。　　運動版中華V7具有：4702/1932/1753mm的長寬高尺寸和2770mm的空間軸距，整套數(shù)據(jù)在同級別車型里表現(xiàn)得中規(guī)中矩，如果跟眾多合資緊湊型就SUV相比呈現(xiàn)出較大的優(yōu)勢，而且價格上要經(jīng)濟實惠不少。設(shè)計方面，整個車身展現(xiàn)出低壓下沉的姿態(tài)，較低的離地空隙有著不錯的運動感，而且通過性依舊保持出色，下滑的溜背車頂一直延伸至后方鏤空尾翼上，配合硬朗的車身腰線使造型很是好看。此外，熏黑后的19寸鋁合金輪轂同樣有著不錯的運動感，花瓣式造型非常別致，美觀度也是處于同級的前列水平。　　尾部方面，運動版中華V7有著圓潤飽滿且層次有序的設(shè)計，兩側(cè)棱角分明的尾燈設(shè)計與前大燈組造型相互呼應(yīng)，精致的內(nèi)部結(jié)構(gòu)在點亮?xí)r有著較高的剎車辨識度。除此之外，在尾門位置上裝配上了全新的“300TDVI”尾標(biāo)，很好地突出了身份地位。同時，雙邊共兩出的排氣布局以及鍍鉻裝飾條的應(yīng)用使新車運動感與檔次感更強。　　內(nèi)飾方面，整體還是以黑色涂裝為主調(diào)，展翼式中控臺擴展出了一個不錯的橫向空間，簡潔的線條搭配鍍鉻裝飾有著充沛的氣場感，大面積覆蓋的軟性材質(zhì)使檔次感一點也不低，而且?guī)砹瞬诲e的舒適性。中部懸浮式液晶大屏也是亮點之一，10.4英寸的畫面能夠詮釋出更多的功能圖標(biāo)，合理的功能排布使用起來方便快捷，而且車聯(lián)網(wǎng)功能很是滿足年輕消費者的口味，與7英寸液晶儀表和HUD抬頭顯示組合出不錯的科技配置。　　值得一提的是，中控位置還保留了實用性較為強大的物理旋鈕和實體按鍵，能夠有效提升行車過程中使用的準(zhǔn)確性，同時安全系數(shù)方面也能得到顯著提高。而且三幅式方向盤上同樣滿布豐富的多功能按鍵，科技感和實用性都很是不錯，同時“D”字造型具有較強的運動感，很是符合其年輕化的市場定位。　　基于2770mm的軸距，車廂內(nèi)部有著寬敞得乘坐空間，在全景天窗和廣闊窗線的加持下，充足的光線使空間感變得更加強勁，整個駕乘環(huán)境很是舒適。此外，座椅采用乘坐質(zhì)感較高的包裹皮質(zhì)，坐墊以及靠背的填充物飽滿且柔軟舒適，而且還支持多方向調(diào)節(jié)功能，整個坐姿可變得非常輕松。　　動力方面，運動版中華V7搭載這一臺由BMW授權(quán)的1.8T王子系列渦輪增壓發(fā)動機，在掀開引擎蓋的一刻就能直觀地看到很有高級感的“BMW”標(biāo)示，而且該發(fā)動機還帶有可變氣門升程、雙渦管單渦輪增壓、全可變機油控制等先進技術(shù)，具備231馬力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，整套數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常搶眼，而且匹配的是一臺來自格特拉格的7擋雙離合變速箱，使其百公里加速只需8.5秒，在同級別車型里有著優(yōu)異表現(xiàn)。

　　最后：由于品牌影響力的原因，運動版中華V7在上市后并沒有出現(xiàn)熱銷的情況，但并不能掩蓋了它自身的品質(zhì)光芒，經(jīng)過熏黑處理后直線上升的顏值以及運動感很對年輕人的口味，而且只需要15萬左右的價錢就能開上一臺帶有BMW血液的車型，試問誰不心動呢？