【汽車焦點 導購 原創】

　　導語：SUV車型是目前國內熱銷的主流車型之一，基于動力、空間以及裝載性都要比常規家轎來得出色，廣大消費者變得更愿意將SUV成為自己的首購車型。基于現在主要以年輕消費者為主力階層，運動化的走向逐漸成為了全新的設計核心，而今天為大家介紹的中華V7黑色運動版，不單匯聚了大量的運動元素，還搭載了BMW授權的發動機，那么整體實力是如何呢？我們接著往下看。　　造型方面，全新運動版中華V7整體設計與常規現款車型之間并沒有十分明顯的區別，大尺寸不規則進氣格柵以及內部矩陣式結構依舊非常引人注目，并且在“黑化”后硬朗感和氣場瞬間提高了幾個級別，超高的顏值很是符合年輕消費者的口味，而且運動套件的加入使下保險杠位置更加低矮，使前臉更具進攻型。兩側前大燈組則很好地融合在整體結構當中，內部矩陣式布局在點亮時頗具迷幻的科技感，其次“C”字形日間行車燈造型也是相當犀利。　　運動版中華V7具有：4702/1932/1753mm的長寬高尺寸和2770mm的空間軸距，整套數據在同級別車型里表現得中規中矩，如果跟眾多合資緊湊型就SUV相比呈現出較大的優勢，而且價格上要經濟實惠不少。設計方面，整個車身展現出低壓下沉的姿態，較低的離地空隙有著不錯的運動感，而且通過性依舊保持出色，下滑的溜背車頂一直延伸至后方鏤空尾翼上，配合硬朗的車身腰線使造型很是好看。此外，熏黑后的19寸鋁合金輪轂同樣有著不錯的運動感，花瓣式造型非常別致，美觀度也是處于同級的前列水平。　　尾部方面，運動版中華V7有著圓潤飽滿且層次有序的設計，兩側棱角分明的尾燈設計與前大燈組造型相互呼應，精致的內部結構在點亮時有著較高的剎車辨識度。除此之外，在尾門位置上裝配上了全新的“300TDVI”尾標，很好地突出了身份地位。同時，雙邊共兩出的排氣布局以及鍍鉻裝飾條的應用使新車運動感與檔次感更強。　　內飾方面，整體還是以黑色涂裝為主調，展翼式中控臺擴展出了一個不錯的橫向空間，簡潔的線條搭配鍍鉻裝飾有著充沛的氣場感，大面積覆蓋的軟性材質使檔次感一點也不低，而且帶來了不錯的舒適性。中部懸浮式液晶大屏也是亮點之一，10.4英寸的畫面能夠詮釋出更多的功能圖標，合理的功能排布使用起來方便快捷，而且車聯網功能很是滿足年輕消費者的口味，與7英寸液晶儀表和HUD抬頭顯示組合出不錯的科技配置。　　值得一提的是，中控位置還保留了實用性較為強大的物理旋鈕和實體按鍵，能夠有效提升行車過程中使用的準確性，同時安全系數方面也能得到顯著提高。而且三幅式方向盤上同樣滿布豐富的多功能按鍵，科技感和實用性都很是不錯，同時“D”字造型具有較強的運動感，很是符合其年輕化的市場定位。　　基于2770mm的軸距，車廂內部有著寬敞得乘坐空間，在全景天窗和廣闊窗線的加持下，充足的光線使空間感變得更加強勁，整個駕乘環境很是舒適。此外，座椅采用乘坐質感較高的包裹皮質，坐墊以及靠背的填充物飽滿且柔軟舒適，而且還支持多方向調節功能，整個坐姿可變得非常輕松。　　動力方面，運動版中華V7搭載這一臺由BMW授權的1.8T王子系列渦輪增壓發動機，在掀開引擎蓋的一刻就能直觀地看到很有高級感的“BMW”標示，而且該發動機還帶有可變氣門升程、雙渦管單渦輪增壓、全可變機油控制等先進技術，具備231馬力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，整套數據表現非常搶眼，而且匹配的是一臺來自格特拉格的7擋雙離合變速箱，使其百公里加速只需8.5秒，在同級別車型里有著優異表現。

　　最后：由于品牌影響力的原因，運動版中華V7在上市后并沒有出現熱銷的情況，但并不能掩蓋了它自身的品質光芒，經過熏黑處理后直線上升的顏值以及運動感很對年輕人的口味，而且只需要15萬左右的價錢就能開上一臺帶有BMW血液的車型，試問誰不心動呢？