【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)讀：說(shuō)到中級(jí)車，日系三劍客以及德系代表邁騰、帕薩特是永遠(yuǎn)邁不過(guò)去的話題，無(wú)論是品牌認(rèn)可度還是車型歷史，各種“威風(fēng)事跡”都讓他們成為當(dāng)今最受關(guān)注的車型。

　　隨著凱美瑞、雅閣以及天籟相繼換代之后，曾經(jīng)的銷量王大眾邁騰顯然有些招架不住了，從今年前10個(gè)月銷量來(lái)看，凱美瑞已經(jīng)突破15萬(wàn)輛，而雅閣更是突破18萬(wàn)輛大關(guān)，而邁騰銷量只超過(guò)了14萬(wàn)。“推陳出新”是邁騰逆襲的關(guān)鍵，幸運(yùn)的是，新款邁騰將于12月18日上市，今天我們就來(lái)看看，它有哪些變化!

　　大眾很擅長(zhǎng)用簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)營(yíng)造出高級(jí)感，新款邁騰前臉相比現(xiàn)款有著較大的變化，格柵內(nèi)部通過(guò)點(diǎn)陣式的鍍鉻飾件點(diǎn)綴出更強(qiáng)的高級(jí)感，大燈造型也更加精致!雖然整體依然以橫平豎直的“老實(shí)形象”視人，但重新設(shè)計(jì)的前包圍層次感更強(qiáng)，營(yíng)造出更符合當(dāng)下消費(fèi)者審美的動(dòng)感氛圍。

　　隨著朗逸的換代，大眾家族最明顯的變化就是大燈配置的改變，最新家族式大燈造型目前已經(jīng)匹配到探歌、探岳、新速騰等家族產(chǎn)品上。如圖所示，新邁騰更搭載了IQ.LIGHT矩陣式LED大燈，科技感突出之外造型也更加帶感，而與之呼應(yīng)的是，尾燈組也采用了全LED光源，燈帶式設(shè)計(jì)相比以往在視覺(jué)方面有了很大的提升。

　　新邁騰的尺寸還沒(méi)公布，但作為年度改款車型，預(yù)計(jì)尺寸也不會(huì)有太大改變，作為參考，現(xiàn)款邁騰的長(zhǎng)寬高為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm。新邁騰的側(cè)面線條依然修長(zhǎng)平穩(wěn)，一條平直的腰線從前輪上方直接延伸到車尾燈處，看似大刀闊斧但又極其秀氣，配合流暢的頂部線條，將商務(wù)與動(dòng)感完美融合。頂配獨(dú)有的全新樣式10幅運(yùn)動(dòng)鏤空輪轂相當(dāng)吸引眼球，而繞著車身下部包圍的一圈鍍鉻飾條也是其特有的裝飾。

　　作為重點(diǎn)，車尾才是新邁騰的亮點(diǎn)所在!“MAGOTAN”英文標(biāo)識(shí)被設(shè)計(jì)在了VW尾標(biāo)下方，這是繼新帕薩特之后又一款與“輝昂同款”的設(shè)計(jì)，大眾標(biāo)下帶字母，高級(jí)就完事了。

　　內(nèi)飾布局依然延續(xù)了現(xiàn)款邁騰的整體設(shè)計(jì)，最新款的三幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì)提升了整個(gè)車廂的運(yùn)動(dòng)感，除此以外還能看到中控大屏的尺寸變得更大，而上方的實(shí)體鐘表也得以保留。新邁騰是一汽-大眾品牌搭載原廠車聯(lián)網(wǎng)的首款車型，用戶能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制以及查看車輛狀態(tài)信息，而Carplay/Carlife/MirrorLink等功能也更偏向年輕人需求。

　　空調(diào)控制區(qū)域?yàn)樽钚碌挠|控式面板，無(wú)論在實(shí)用性還是高級(jí)感方面都值得肯定。

　　在配置方面，新款邁騰同樣不簡(jiǎn)單，81%的高強(qiáng)度鋼板和27%的熱成型鋼板采用激光焊接技術(shù)連接成HSB高強(qiáng)度車身完全符合C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，大眾最新IQ.DRIVE技術(shù)能讓駕駛員得到更全面的安全保障。此外，新車還擁有Precrash預(yù)碰撞系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、MKE疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等安全系統(tǒng)，配置水平一點(diǎn)也不差。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新邁騰繼續(xù)搭載“TSI+DSG”黃金動(dòng)力組合，提供1.4T、2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為137Kw和162kW，匹配的依然是7擋雙離合變速箱，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力、換擋迅速以及油耗表現(xiàn)。除了新款邁騰之外，新邁騰GTE同步到來(lái)，新車搭載EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ400E變速箱總成組成，混合動(dòng)力總成綜合功率和峰值扭矩能夠分別達(dá)到155KW和400N?m，0-100km/h加速時(shí)間僅需要7.7s。

最后

　　新邁騰雖然只是小改，但改變還是比較明顯的，與其搞激進(jìn)大改還不如每年都進(jìn)行一些小升級(jí)更適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好。新車即將在本月18日上市，相信只要有個(gè)驚喜的價(jià)格，再次與凱美瑞和雅閣爭(zhēng)奪B級(jí)車銷量冠軍，還是有戲的，讓我們拭目以待吧。