【汽車焦點 導購 原創】

　　10月國內轎車市場銷量排行相當有意思，日產軒逸憑借著48483輛的銷量數據力壓大眾朗逸成為當月轎車銷量冠軍，在經歷新車換代銷量下滑、被朗逸壓至數月之后，軒逸終于登頂榜首。趁著這次廣州車展的機會，我決定到東風日產展臺，親身體驗一下這臺日產王牌家轎，看看它到底“香”在哪。

　　出色銷量離不開全新軒逸造型上的顏值進化，采用了日產家族最新的設計語言，V-Motion 2.0設計語言打造出標志性V字中網具備很強的“攻擊性”，進氣格柵通過適量的鍍鉻飾件點綴加上進氣格柵比例控制得較為緊湊，整個前臉與天籟十分相似，視覺高級感尤為強烈。

　　軒逸的側面姿態修長且低趴，前后懸并不會顯得過于緊湊，全新軒逸在車身尺寸上相比舊款車型在長度和寬度方面都有所加長，而高度更是降低了56mm，因此營造出來的效果更接近中型車，以至于不少小伙伴經常會把天籟和軒逸搞混。

　　尾部造型簡潔卻不單調，雖然沒有太多犀利的線條刻畫，不過棱角分明的尾燈組以及從后窗延伸至后擋風玻璃的黑色飾條設計起到提亮的效果。同時尾燈采用熏黑處理配合內部倒L型的燈帶檔次感十足。底部銀色護板帶有擾流板設計，與蜂窩狀的黑色裝飾組合成較強的運動氛圍，美中不足的是軒逸采用隱藏式排氣布局，氣勢稍弱了點。

　　除了造型上與天籟“神似”外，軒逸內飾也采用了日產家族最新的設計理念，對稱式的中控臺加上懸浮式中控屏幕迎合年輕消費者的審美，而平底方向盤的造型也讓整個車廂運動氛圍進一步提升。在做工用料上，軒逸保持著日系品牌一貫的調性，不會給你太多驚喜，但車內人員經常觸碰的地方都用上軟性材質覆蓋，加上皮質材料包裹檔次感還是有的。

　　懸浮式中控屏幕尺寸中規中矩，不過兩側和底部都配備了實體按鍵，便利性值得點贊。三個炮筒式空調出風口造型較為夸張，空調操控區域同樣采用了旋鈕+按鍵的設計，并沒有過分追求科技感而丟失一臺家用車本該有的實用性。

　　以往我們每逢談起日產的車廂用得最多的形容詞是舒服、居家、大沙發，可見日產車主對于乘坐舒適性的重視程度。軒逸擁有 4641/1815/1450mm的長寬高數據以及2712mm的軸距，超越同級別的雷凌、思域等競品車型，后排空間體驗相當出色，柔軟舒適的座椅適合長途出行。

　　雖然全新軒逸換上了如此動感時尚的造型，但動力方面依然是采用1.6L自然吸氣發動機，最大功率139馬力峰值扭矩169牛·米，匹配5擋手動或CVT無級變速箱。這套動力系統參數在如今渦輪橫行的年代確實算不上出色，好在日產一貫的輕快調校讓軒逸在中低速狀態下擁有不錯的加速體驗，滿足家用用戶的需求問題不大。

　　最后：軒逸之所以有出色的銷量表現，在我看來無非是設計力提升，吸引了更多年輕消費者青睞。如果你預算也是15萬并且想買一臺省心的家用轎車，我認為軒逸會是個不錯的選擇。