【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　幾何A雖然算不上一款新品車型，但由于新能源汽車的未普遍性等多種原因，部分地區(qū)路上能見到的幾率并不大，其次，作為一款在海外（新加坡）上市的中國車型，幾何A天生就自帶話題“光環(huán)”。作為國內(nèi)三大車展之一的廣州車展已正式拉開帷幕，幾何A也出現(xiàn)在吉利展臺，到底這款車是否真如宣傳中說的一樣品質(zhì)出眾？汽車焦點決定在車展現(xiàn)場驗證一番。

　　吉利幾何A的造型很有科幻氣息，封閉式進氣格柵以及細長的大燈造型讓它擺脫了以往傳統(tǒng)燃油車的老派風(fēng)格，平滑的邊角過渡工藝讓它的前臉甚至有一絲特斯拉Model 3的味道。“多維流動生命”設(shè)計理念讓車身整體造型修長靈動，線條飽滿有力量感。不過最讓人矚目的還是全新的“量子銀盾”車標，低調(diào)內(nèi)斂之余又極有高級感。

　　大燈是幾何A前臉一個非常亮眼的地方，除了前傾設(shè)計非常運動之外，它的內(nèi)部還相當(dāng)精致。日間行車燈置于等內(nèi)上方，末端還箭羽式燈帶點綴，點亮狀態(tài)下很能吸引路人目光。據(jù)悉，新車可提供0℃白、11℃銀、18℃金、26℃藍和100℃紅五種車身顏色供用戶選擇。

　　幾何A的側(cè)面線條非常流暢，超過4.7米的車身顯得上當(dāng)修長，前低后高的設(shè)計讓它擁有類似轎跑的運動感，而雙色五星造型的輪轂同樣是個加分項。車身尺寸方面，吉利幾何A的長寬高為4736*1804*1503mm，軸距為2700mm，車長比特斯拉Model 3要長42mm。

　　吉利幾何A采用了更有利于空氣動力學(xué)且提升了檔次感的隱藏式門把手，大小適中視覺上的精致感很到位。這個把手在拉伸過程中阻尼感不錯，不會有廉價把手的感覺，并且這個把手設(shè)計不但對標豪車的高級感，還能降低風(fēng)阻，讓整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.2375Cd。

　　車輛尾部，平行流光尾燈點亮后非常深邃，并由橫貫式的銀色裝飾條連接在一起，上方還保留了鴨尾設(shè)計，增添了整車的運動感。至于右下角的“GE11”標識，那就是該車早期的命名代號了。

　　幾何A的補貼后售價為15-19萬元，這個價格對于緊湊級車型來說已經(jīng)有很多可選擇性，既然定價已經(jīng)確定，那內(nèi)在表現(xiàn)就更要物超所值才能保證競爭力，到底它的內(nèi)在表現(xiàn)如何？我們接著往下看。

　　幾何A的內(nèi)飾設(shè)計除了超前的科技感之外，豪華舒適指數(shù)也比同價位車型更突出，關(guān)鍵是保證以上兩點前提下它還做到了非常簡潔的布局，這就顯得非常難得。兩幅式平底方向盤、旋鈕式擋把、12.3英寸懸浮式大尺寸中控屏、液晶儀表盤，以及擋把區(qū)域的觸控式按鍵等等已經(jīng)是豪華品牌的水平。

 　　幾何A的儀表屏面積不算大，但正是這種嬌小的設(shè)計更讓它顯得精致，該屏幕畫質(zhì)不錯，而且可顯示的數(shù)據(jù)同樣沒少。

　　在舒適性方面，車內(nèi)的空間相當(dāng)寬裕，車內(nèi)還配備了自動泊車、空氣凈化器、帶電子密碼的手套箱等等。而作為特斯拉的成名利器之一的全景天幕，這次吉利也非常大方的同樣配備，抬起頭的瞬間確實有驚喜的感覺。

　　動力方面，新車吉利幾何A搭載一臺最大功率為130kW(177PS)的HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)，防水防塵等級達到IP67，即使涉水行駛也可以保證安全運行，官方百公里加速時間為8.8秒，最高車速可達150Km/h。其單級減速器則采用了和寶馬、奔馳兩大豪華品牌相同的博格華納單級減速器。動力電池有容量為61.9kWh和51.9kWh的兩款三元鋰電池，其NEDC綜合工況下續(xù)航里程分別為500km和410km。

最后

　　隨著電動趨勢的不斷往前，自主品牌在新能源領(lǐng)域可謂新品不斷、爆款不斷。吉利幾何A雖然定價偏向B級車，但它的整體表現(xiàn)卻像豪華車型看齊，從車展中看來它的車型實力確實符合心理預(yù)期，甚至，還有一絲驚喜。