【汽車焦點 導購】

　　伴隨居民收入增長、生活品質提高，中國城市居民消費需求正趨向多元化，而消費觀念也越來越理性。相較于花好幾萬買一個印有LV品牌logo的包包，越來越多人追求購買“品價比”更高的產品，享受“好貨不貴”。可以說“品價比”已成為現代人是否購買一款產品的關鍵因素。

　　汽車作為重要的出行工具，人們對“品價比”追求更高?？梢哉f，隨著自主品牌向高端突破，合資或豪華品牌的溢價與認知顯得沒昔日那么吃香了。在不少消費者眼里，豪華品牌產品力與價格并不對等，例如售價近20萬的寶馬1系入門車型卻搭載一臺1.5T三缸發動機，科技配置上更是落后中國品牌車型一大截。以至于在WEY、領克等自主豪華品牌面世時便引起大量消費者關注，他們用更親民的價格買來媲美甚至超越豪華品牌的享受，才是現代消費者所追求的消費理念。

　　為更好滿足消費者購車需求，“中國豪華SUV領導者”WEY品牌旗下的VV5應運而生，以出色的產品力及極具誠意的價格，最大限度滿足當下年輕消費者對品價比的追求。今年10月15日，2020款VV5率先迎來中期改款上市，當宣布價格區間為12.58-14.78萬元的時候，贏得全場掌聲一片。事實上，這已經不是WEY推出的第一款讓消費者驚喜的SUV了，但在競爭激烈的市場形勢下，面對高手如云的競爭對手，如果沒有兩把刷子根本難以脫穎而出，接下來就一起看下2020款VV5到底有哪些“殺手锏”?

　　正所謂“沒有對比就看不到差距”，我們不妨選擇SUV熱銷榜中的入圍前十席位的日產逍客及本田XR-V主流合資SUV進行一番PK，從造型設計、駕乘空間、動力組合及科技配置等方面展開橫向PK，看下全新改款后的VV5贏面幾何?

　　最強“顏值王” 用升級詮釋年輕人喜歡的設計

　　在“顏值即正義”的當下，“以貌取人”并不膚淺，而是本能。車身外觀造型要是賞心悅目，基本就贏得一半的潛客。2020款VV5采用黑豹仿生式前臉設計配合全新幾何陣列式進氣格柵，加上獨特尾翼造型與黑色包圍點綴，匯聚諸多年輕化元素，營造出凹凸有致的動感塑型身姿，帶來強烈的視覺沖擊力，真正實現顏值升級。

　　再來看看已經在SUV市場打滾多年的日產逍客，不得不承認，自從藍鳥造型顛覆傳統家用設計后，東風日產后期推出的車型更為動感年輕化，而全新改款后的逍客也不例外，其采用日產全新的V-Motion設計語言，并融合兩廂掀背轎車的特性，現代感頗強。

　　東風本田XR-V無疑就是CR-V的縮小版，雖然造型大眾化，但也非常具有力量感，尤其是“X”型護盾造型，相當吸睛，總體視覺效果也不錯。

　　“一千個人眼中有一千個哈姆雷特”，每個人審美不同。在筆者看來，VV5勝在兼具年輕動感和酷炫，設計理念深得年輕消費者喜歡。相比之下，逍客與XR-V則少了時尚，有點兒中規中矩。

　　有容乃大，實用大空間更懂國人需求

　　空間也是消費者購車時考量的一個重要指標，大空間能夠帶來更好的駕乘舒適度，同時也能換來更強的裝載能力。從上述表格來看，VV5除了在最重要的長度與軸距上領先之外，在橫向與縱深上也具有碾壓性優勢，雖說定位為緊湊級SUV，但其裝載力上已經越級至中型SUV了。

　　從實際體驗來看，成年男性坐在后排腿部空間尚有兩拳，甚至可以翹起二郎腿，如此一來很好地解決了后排乘客長時間乘坐總會憋屈的主要矛盾，乘坐舒適性不言而喻。相較而言，逍客后排腿部空間只是夠用;XR-V腿部空間尚算富余，但較短的坐墊以及過于傾斜的靠背角度使乘坐體驗并沒有VV5舒適。

　　而在車內的儲物能力上，VV5全車設置了近十個儲物區這不僅增加了儲物能力，也方便車內物品的分類，簡直是實用小能手。逍客以及XR-V表現中規中矩，XR-V前排扶手箱以及后排車門的儲物空間都相當緊湊，逍客后排門板儲物格同樣只有放下一瓶水的空間，儲物表現高下立見。

　　由此可見在空間表現上，不論是車內乘坐體驗還是儲物格設計，VV5都以絕對的優勢完勝對手，確實是個實用能裝的大家伙!

　　“最強芯”動力，黃金動力盡顯自主品牌研發實力

　　購車時，汽車的動力表現往往頗受消費者關注，尤其是男性，認為只有出色的動力數據才能展現車輛的真正實力，汽車三大件自然至關重要。

　　從上述表格來看，VV5搭載的1.5T渦輪增壓發動機無論在功率或扭矩上均碾壓對手，關鍵是其還擁有2.0T渦輪增壓發動機選擇，性能爆發更為迅猛，兩者均匹配7速雙離合變速箱，帶來無法比擬的駕控樂趣。

　　相比日產逍客單一的2.0L發動機，VV5動力選擇上不僅更加豐富，功率與扭矩優勢也相當明顯。XR-V雖然同樣有1.5T版本，但價格已接近15萬，并非其主銷車型，競爭力自然也就遜色不少。

　　值得一提的是，即便是入門的VV5車型均擁有運動、經濟、標準/舒適多種駕駛模式，更有陡坡緩降功能應用輔助，即便遇到復雜路況也更有信心與底氣，脫困能力也更強，讓機動車成為“激動車”，如此看來“先鋒動力”并不是浪得虛名。

　　總的來說，VV5行駛質感非常不錯，這來自多方面。首先是車內靜謐性;其次是底盤硬朗扎實沒有松散感;再就是濕式雙離合變速器降低了頓挫概率，保證了穩定性，這些都是逍客與XR-V所無法比擬的。

　　智能時代的第二引擎，黑科技改變汽車出行生活

　　當然，顏值、空間、動力這三個標準是否符合需求因人而異，但智能網聯科技配置這樣實實在在提升用車幸福感的功能，則是每一位年輕用戶所看重的，三款對比車型誰能勝出?

　　正如上市Slogan所說的，“年輕有WEY 顏智先鋒”，2020款VV5除了顏值驚艷之外，其智能網聯配置同樣有過人之處，集諸多黑科技于一身。新車全系標配同級領先的智能交互系統，可實現手機遠程控制及手機互聯操作。不僅可以通過語音控制車窗開啟和關閉、收聽在線音樂、制定導航規劃，還能播報天氣和新聞，無聊時候還可以跟你聊天互動，簡直是一個貼心的管家。最為關鍵的是，語音識別率達 95%，識別速度與抗噪音識別都相當精準到位，比起某些湊數湊配置的車載語音交互功能實用百倍，讓人省事更省心，堪稱“汽車界Siri”。

　　不僅如此，高配車型上還配備同級獨有的人臉識別功能，1秒內即可完成掃描識別及賬號登錄，實現個性化設置功能，科技感十足。而360°全影像智能泊車更是直觀高效助力狹窄空間內輕松泊車與駕駛，加上ACC自適應巡航、MOD橫向移動監測功能、AEB主動制動、FCW前碰撞預警系統、9.3高動態版ESP等數十項智能安全配置實時監測防御，武裝到牙齒，安全系數爆棚。

　　反觀2019款逍客，同樣全系搭載了業界具有優勢的智能車機系統——日產智聯“Nissan Connect”，支持智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監測、24小時隨心娛樂等，不足的是入門價格并不低，已超越15萬元。而本田XR-V更是誠意欠缺，中低配車型基本上不存在手機互聯與語音控制的功能，只有頂配旗艦版車型才搭載，而售價已上探到近18萬元，對于消費者而言絕對是真愛才會去選擇。

　　綜合來看，2020款VV5“增配不加價”。12.58萬的新車起售價格，不僅降低了年輕消費者的準入門檻，而且入門級就是自動版本，誠意十足。逍客和XR-V就明顯的有點兒配置匹配不上價格了。

　　總結：

　　市場是檢驗產品的重要標準，WEY品牌上市近3年斬獲30萬輛的銷量成績就充分證明了市場對WEY的認可，也證明了WEY品牌向上發展之路的正確性。1.5T的推出，無疑進一步豐富WEY品牌的產品線，對于經濟型用戶而言更為利好。

　　不可否認，逍客、XR-V無不是緊湊SUV級別的熱門車型，但事實證明VV5是一位“被低估”的選手，不論是在造型設計、空間利用、智能化配置還是動力表現上都要勝于兩款對比車型。這對于消費者來說當然是一個好消息，用更親民的售價買來品質更高的SUV，未來緊湊SUV的市場格局或許會因為新款VV5到來而有所改變，繼而在緊湊級SUV細分市場中打開一扇全新大門，市場前景值得看好。