【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語：近年來SUV的熱潮開始逐漸“退燒”，轎車回歸消費(fèi)主流，但這情況在二、三、四線城市卻恰好相反，不同于一線城市的用車環(huán)境，這些消費(fèi)者更青睞于造型大氣且功能性更強(qiáng)的SUV車型。而近日擁有著極高性價(jià)比的捷途X70完成了新車上市，6.99-12.09萬元的售價(jià)引起了不少 “下沉市場(chǎng)”消費(fèi)者的關(guān)注，不到7萬買一臺(tái)中型SUV到底靠不靠譜？

　　其實(shí)早在2018年捷途推出第一款SUV——捷途X70的時(shí)候就憑借著極具性價(jià)比的定價(jià)以及中型SUV的車身尺寸獲得市場(chǎng)的一片好評(píng)，而在一年后捷途X70就完成了換代，從內(nèi)到外的全面升級(jí)進(jìn)一步強(qiáng)化了捷途X70的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　造型方面，新一代捷途X70繼承了“徽城翹楚”的核心設(shè)計(jì)理念，細(xì)節(jié)上進(jìn)行了深化處理，利劍輪轂、立體全LED燈組、超廣角一體式全景天窗、尊貴典雅的鍍鉻裝飾以及更加流暢的設(shè)計(jì)線條等等。更為年輕化的造型符合現(xiàn)階段年輕消費(fèi)者的口味，品質(zhì)感的提升讓人點(diǎn)贊。

　　從車身側(cè)面可以看出，新一代捷途X70在線條的帶動(dòng)下顯得更為修長，門板下方的線條刻畫以及輪拱輪廓顯得尤為立體，更為飽滿的尾部線條以及上揚(yáng)的后窗線有點(diǎn)溜背車型的視覺效果。4720/1900/1695mm的長寬高以及2745mm的軸距保證了捷途X70擁有寬敞的內(nèi)部空間。

　　不同于舊款X70的圓潤簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，新一代捷途X70車尾用上更多平直線條以及細(xì)節(jié)刻畫出更強(qiáng)的層次感，新鮮感十足。而尾燈設(shè)計(jì)依然保持著上一代車型的設(shè)計(jì)，絢麗的點(diǎn)亮效果配合中間JETOUR標(biāo)識(shí)足夠大氣穩(wěn)重。

　　車廂內(nèi)部能夠看到大量捷途家族元素設(shè)計(jì)，對(duì)稱式的中控臺(tái)中間裝備了一塊大尺寸的中控屏幕，并且面板與空調(diào)出風(fēng)口相融合的設(shè)計(jì)強(qiáng)化一體性。中控地臺(tái)運(yùn)用木紋飾板與上部連接并劃分出多塊儲(chǔ)物槽便利性足夠，檔桿下部的一鍵啟動(dòng)按鈕以及右側(cè)的多媒體控制旋鈕也同樣充滿儀式感。

　　值得一提的是，新一代捷途X70帶有隱藏式第三排座椅功能，消費(fèi)者可以根據(jù)自身的喜好或者所需性選擇5/6/7座的座椅組合。配置方面新一代捷途X70依然保持著高性價(jià)比的賣點(diǎn)，后視鏡集成流水轉(zhuǎn)向燈、手機(jī)無線充電、智能觸摸空調(diào)、智能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、第九代博世ESP、360度高清泊車系統(tǒng)、后車盲點(diǎn)車輛識(shí)別警示系統(tǒng)、變道輔助、后方交叉碰撞預(yù)警、開門預(yù)警以及前車?yán)走_(dá)監(jiān)測(cè)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等等，從便捷性、實(shí)用性到安全性都有進(jìn)一步的提升。

　　動(dòng)力方面，新一代捷途X70搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有156馬力的最大功率以及230牛·米的峰值扭矩，動(dòng)力水平處于同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的主流水平。匹配6擋手動(dòng)或6擋雙離合變速箱，全系車型均采用前麥佛遜后多連桿的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，并且除了入門車型外均配備電子駐車，硬件裝備還是挺高的。

　　最后：在剛過不久的8月份，捷途X70交出13553輛的銷量數(shù)據(jù)，處于國內(nèi)SUV銷量排行榜第十名的位置，捷途X70熱銷原因不外乎其大氣時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)以及領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品的性價(jià)比。當(dāng)然在新一代捷途X70上市之后，更加科技更加時(shí)尚的X70又會(huì)交出一份怎樣的銷量成績(jī)呢?讓我們拭目以待吧。