【汽車焦點 導購 原創】

　　不少合資、豪華品牌由于起步早，所以在運動型汽車領域有著較高的話語權，例如奔馳、寶馬、奧迪等都推出了不少運動車型，并取得了不錯的銷量成績。自主品牌近年來在自主研發的發動機方面有著不錯的提升，但依然不能和對手平起平坐，其次變速箱方面也還有很大的進步空間。不過近年來興起的插電混動車型就很好地解決了這個問題，對于預算有限又想追求性能的年輕消費者來說，下面這兩款全新插電混動SUV值得關注。

吉利 繽越新能源

補貼后售價: 14.98-16.98萬

　　吉利繽越是一款非常年輕的新品SUV，在上市之后一直保持著月銷過萬的銷量成績，其市場表現和用戶口碑都相當不錯。而今年5月，吉利繽越PHEV車型正式推出市場，它是吉利BMA模塊化架構下首款插電混動SUV，動力方面采用1.5T+7DCT+三元鋰電池組成的插電式混動系統，純電綜合續航62km，官方0-100km/h加速時間僅為6.9秒，無論是性能、空間還是價格，都有非常強的競爭力。

　　吉利繽越PHEV采用了吉利家族化的設計風格，其回紋漣漪式進氣格柵搭配吉利品牌logo，凸顯出強烈的品牌辨識度。同時，新車采用了時光競速美學的設計語言，使其前保險杠造型更為飽滿，輔以“X”形的設計姿態，呈現出不錯的運動化效果。該車的長寬高分別為4330mm×1800mm×1609mm，軸距為2600mm，在緊湊級SUV中屬于中等水平。

　　內飾方面，吉利繽越PHEV的內飾依然采用吉利最新的三輻式方向盤設計，并輔以造型規整的10.25英寸懸浮式中控液晶顯示屏，畫面清晰反應速度也夠快。同時，其空調出風口的造型也融入了更多設計感，看上去更顯時尚。總體來看，新車的內飾風格很顯科技感，相比燃油版還在變速器擋桿等細節位置進行了一定的設計優化。

　　繽越PHEV搭載了一臺 1.5 TD三缸汽油發動機，搭配上 P2.5 混動技術構架，整套動力系統能夠提供最大功率 190 kW、峰值扭矩 415 N·m的動力，0-100 km/h加速時間為 6.9 s，有電狀態下車輛性能完全能跟運動型轎車媲美!電池方面，繽越 PHEV搭載的三元鋰電池容量為 11.3 kW·h，純電行駛里程為62 km。

比亞迪 宋Pro新能源

補貼后售價: 16.98-21.98萬

　　作為國內新能源汽車市場的領軍品牌，比亞迪在純電動汽車、插電混動汽車方面有著極高的話語權，連續多年的銷量冠軍就是最好的證明。7月份，比亞迪推出了旗下最新款車型一一宋Pro，其中燃油/DM混動/EV純電動3種動力共計16款車型，宋Pro燃油版搭載1.5T+6DCT動力組合，售價為8.98-11.98萬元;宋Pro DM推出4款車型，其中1.5T 四驅高能版百公里加速時間僅為4.7秒，補貼后售價為16.98-21.98萬元;宋Pro EV提供4款車型，補貼后售價為17.98-21.98萬元。

　　外觀方面，宋Pro DM進氣格柵鍍鉻飾條為雙層設計，霧燈區域為“L”字型設計，龍晶之魂喚醒式LED大燈是個加分項，一看過去就非常搶眼。Dragon Face2.0設計語言讓它與唐有著一定的區別，例如更具表現力的大燈和龍爪元素的LED尾燈、全新的D柱造型設計以及更正派的車身側面等。

　　宋Pro DM的車廂內部依然保持簡潔的設計風格，省略了大量物理按鍵的內飾設計擁有更寬裕的視覺效果。其次，12.8英寸的可旋轉液晶屏幕以及液晶儀表盤均出現在車內，大大提升了科技感和高級感。值得注意的是，中控臺擁有大量軟性材質、真皮材質包裹，高級感向高端品牌看齊。宋Pro DM擁有4650/1860/1700mm的長寬高以及2712mm的軸距，這樣的軸距數據已經比市面上大部分緊湊級SUV都要更有優勢。

　　宋Pro DM搭載比亞迪第三代DM技術，擁有兩款動力系統，分別是1.5T+單電機以及1.5T前后雙電機的插電混動系統，最大功率分別為323馬力和473馬力，而變速箱方面性能版車型匹配的是6擋濕式雙離合變速箱，百公里加速成績為6.5秒，工信部百公里綜合油耗1.3L;而高能版車型匹配的是6擋干式雙離合變速箱，百公里加速時間僅為4.7秒，純電續航里程達到81km。

最后

　　插電混動車型在一線城市里比較走俏，無論是新鮮感、性能還是綠牌優勢都讓它們越來越普及。作為對比，繽越PHEV在價格方面比較有優勢，不錯的顏值以及吉利的品牌光環讓它在年輕人眼中更吸引;而宋Pro DM則有更成熟的混動技術，而且在空間、性能以及純電續航方面都要更強，定價稍貴一點也是有道理的。