【汽車焦點 導購 原創】

　　導語：2018年算得上是中國汽車市場的一個轉折點，市場份額的收緊，整體銷量的下滑，不少人都說市場“不行了”，爆款車型的熱度下滑也證實了這點。但俗話說得好，“好的產品永遠不缺市場”，上半年依然能看到熱銷多年的車型獲得不錯的銷量成績，今天就給大家盤點一下2019年上半年銷量排名前三的轎車，排名第一的半年就賣了25萬輛！

上汽大眾-朗逸

廠商指導價：10.79-16.19萬元

上半年累計銷量：250252輛

　　朗逸作為大眾品牌當中的“網紅款”車型，常年在轎車銷量排行榜中名類前茅，而在去年年中的時候大眾帶來了全新一代朗逸，造型升級以及更大的車身尺寸讓這臺國內銷量王獲得更強的競爭力。現款朗逸采用大眾家族化的造型設計，尺寸更大的格柵以及更具動感的車尾設計讓朗逸看起來有著運動型轎車的姿態，這也恰好是目前15萬級別消費者購車需求點。

　　以前我們總說大眾內飾沒新意可言，但在近年來推出的新車上面不難發現大眾已經開始走年輕化路線了。朗逸采用了鑲嵌式的中控屏幕設計讓整個中控臺看起來橫貫感更強烈，下方的實體旋鈕按鍵又不會影響車主的用車操作。而且加長軸距后的朗逸還提供了一個超越同級的后排空間，出色的家用表現也是消費者選擇朗逸的原因之一。

　　動力方面朗逸提供了1.5L、1.2T、1.4T多款動力系統組合，其中最熱門的當然就是EA211 1.4T渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合變速箱的組合，擁有150馬力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩，配合大眾一貫頗具高級感的調教之下所帶來的動態表現真不比那些運動車型差。

東風日產-軒逸

廠商指導價：9.98-16.15萬元

上半年累計銷量：204375輛

　　如果說從前買軒逸的都是成家立業的消費者，那當全新軒逸上市后，年輕人已經成為購買軒逸的主要群體。全新軒逸采用了日產Vmotion 2.0的扁平設計語言，造型更偏向運動個性化。前臉部分，標志性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵相組合，兩旁全新樣式的前大燈組設計也更為時尚，而下方的霧燈區域也采用了棱角分明的造型，一改此前中庸的形象。

　　內飾整體沿用了日產最新一代的家族式設計風格，規整的中控臺布局與懸浮式中控大屏組合出不錯的視覺效果，而且對稱式的中控臺設計給用戶更加規整的感覺，加上日產品牌一貫的出色用料，在強化運動感的同時依然不會丟失本該有的家用屬性。

　　動力方面，全新軒逸依舊搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率為139馬力并支持國六排放標準，傳動部分匹配CVT或手動變速箱。從動力參數來看全新軒逸依舊屬于比較“佛系”的類型，不過得益于日產的成熟調教之下，輕盈的起步動作為低速狀態帶來不錯的提速感，駕駛體驗并不亞于同級產品。

一汽豐田-卡羅拉

新車預售價：12萬起

上半年累計銷量：177815輛

　　由于卡羅拉即將于8月上市，所以現在再來說現款車型意義不大，相信對卡羅拉感興趣的小伙伴一定是在觀望全新卡羅拉的價格。早在去年廣州車展上全新卡羅拉已經亮相，造型方面延續了海外版車型的設計，基于TNGA架構打造整體造型更具肌肉感，如果將新款與現款車型放在一起，你甚至只能找到Corolla標志這個相同點。

　　換上TNGA架構后的卡羅拉內飾布局來了個180°轉變，不再是那老成的中控布局，懸浮式中控大屏設計加上功能區域集中化的理念，讓整個車廂保持簡約之余又不會給人不便利的感覺。并且由于車輛重心的降低帶來的低坐姿，駕駛員的運動感會更加強烈。而一直以來作為賣點的舒適后排空間依然是全新一代卡羅拉的核心亮點，貼合年輕消費者對于運動感以及家用性能的追求。

　　動力方面全新卡羅拉將提供1.2T以及1.8L雙擎兩款動力，其中，1.2T車型最大功率116馬力，匹配CVT無級變速箱;雙擎車型搭載由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，油耗表現依然出色。

　　最后：不知道各位小伙伴有沒有發現，上面這三款熱銷車型剛好都選擇在這兩年進行產品更新，新一代軒逸剛剛完成上市，而全新卡羅拉也將于8月到來，相信在下半年銷量排行榜上，排名會再次發生變化。