【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　不知道各位小伙伴有沒有發(fā)現(xiàn)，如今合資品牌都要打出性價比這張牌，豪華品牌也不再是高高在上的姿態(tài)，近年來隨著豪華品牌的價格下探，如今預(yù)算15萬元的可選車型比以前多了不少，甚至能夠買到“豪車”。那么15萬元的預(yù)算買豪華品牌到底靠不靠譜?看完這臺德系“小鋼炮”你會有答案。

　　奧迪A3作為最早國產(chǎn)的豪華品牌入門車型，自上市以來一直都是注重格調(diào)的年輕消費購車首選，雖說現(xiàn)款在售的奧迪A3在2017年中期改款過后并沒有外觀內(nèi)飾上的調(diào)整，但其超前的年輕化設(shè)計理念以及運動感十足的造型讓其在眾多豪華品牌入門轎車中脫穎而出。

　　奧迪A3并沒有同步奧迪最新的家族設(shè)計風(fēng)格，但早在2017年中期改款車型發(fā)布的時候已經(jīng)引起了消費市場的熱烈反響。六角形的進(jìn)氣格柵設(shè)計配合前大燈組銳利的線條以及日間行車燈帶來較強(qiáng)的運動感，而底部包圍設(shè)計又保持著奧迪一貫的圓潤造型，三廂版本車型很有A4L的影子，檔次感十足。

　　側(cè)面線條保持著奧迪一貫的雙腰線造型，從前大燈一直延伸到尾燈的設(shè)計讓整車視覺效果更為硬朗修長。車身尺寸方面奧迪A3的長寬高分別為4312/1785/1426mm，軸距為2629mm，前后懸的比例感協(xié)調(diào)，并不會有“小車”的感覺。

　　奧迪A3車尾線條簡約明了層次感清晰，小鴨尾設(shè)計加上底部包圍的外拋造型很是飽滿。而尾燈組也與前大燈的造型相似，內(nèi)部結(jié)構(gòu)點亮效果頗具科技感。值得一提的是即使入門車型也裝備了一套17英寸的鋁合金輪圈，大氣時尚的造型并不會因為入門車型而拉低檔次。

　　科技感一直都是奧迪內(nèi)飾的代名詞，雖然在見識過全新A8的三屏設(shè)計后A3這種簡約的中控設(shè)計依然不顯得過時?？缮档膽腋∈街锌仄聊淮钆鋱A形的四出風(fēng)口和金屬感強(qiáng)烈的鍍鉻飾條，科技又不失精致，工藝水平并沒有因為十幾萬的指導(dǎo)價格而有所降低，值得稱贊。

　　奧迪A3 2019款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取型作為A3車系中的入門車型，但其配置一點都不入門，裝備了帶AUTO HOLD的電子駐車、包括膝部氣囊的6氣囊系統(tǒng)、胎壓報警、各種車輛輔助系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)啟停、四向調(diào)節(jié)的真皮方向盤、7英寸液晶屏幕、車載藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、氙氣大燈、LED日間行車燈、自動頭燈等功能，可以說已經(jīng)達(dá)到不少合資品牌的中配水平。

　　而對于普遍家用消費者最關(guān)心的后排空間表現(xiàn)，可以很負(fù)責(zé)任的告訴你只要前排駕駛員的身材屬于普遍亞洲人的標(biāo)準(zhǔn)，那后排乘客的腿部余量足夠充沛，并且頭部余量也同樣充足。

　　動力方面入門版本的奧迪A3 35TFSI配備了1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力峰值扭矩250牛?米，傳動系統(tǒng)匹配的是7速干式雙離合變速器。動力表現(xiàn)上要強(qiáng)于寶馬1系的1.5T三缸發(fā)動機(jī)以及奔馳A級的低功率1.3T車型。

　　最后：15萬就能買到一臺掛著奧迪車標(biāo)的轎車放在以前想都不敢想，但如今市場終端優(yōu)惠完一臺入門的奧迪A3裸車價格已經(jīng)下探到15萬元，既然這個價格就能夠享受豪華品牌的舒適體驗，那為何不選擇這么一臺奧迪A3呢。