空間、動力超越眾多同級車型，途昂X有什么可取之處？

作者：謝偉杰 來源：汽車焦點

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2019-07-10

　　【汽車焦點導購原創】

　　導語：近些年來，SUV車型的熱度有增無減，無論是自主品牌還是合資品牌，像大眾途觀、哈弗H6、豐田漢蘭達以及日產奇駿等等車型一直出現在銷量榜單上。其中，豐田漢蘭達作為一款標桿級的老牌SUV，憑借出色的造車工藝以及合理的空間利用備受國人喜愛，可惜隨著時間的流逝，出道多年的漢蘭達也慢慢開始有下滑的跡象。那么有什么同級別的車型可以代替漢蘭達的位置呢?今天筆者就為大家介紹一下上汽大眾-途昂X。

　　作為以上汽大眾首款中大型SUV途昂為藍本演變而來的途昂X，既有著途昂主打家用的屬性底蘊，也有著年輕消費者喜歡的運動元素。其中“X”元素為這車增添上了一抹的神秘色彩。

　　途昂X整車帶有非常強烈的運動流線，家族式橫向鍍鉻進氣格柵進行了更扁平化的設計，在細化之后造型顯得更為年輕，其中彰顯V6車型身份的“V6”標識將會呈現在格柵上。LED前燈組與霧燈采用了一體化設計，造型變得更加流暢且進一步釋放了底部格柵空間，黑色包圍設計配合鍍鉻裝飾霸氣且動感。

　　年輕的車身腰線加強了整車的運動氣息，透過前后翼子板的線條連接呈現非常立體的車身模型。標志性的D柱下滑設計依然保持了大眾家族的理性與克制，車頂用以小幅度的溜背設計，恰當地帶出了運動SUV獨有的運動感，碩大的鏤空尾翼實為時下年輕人的最愛。

　　車尾有著國內消費者喜愛的霸氣造型，貫穿鍍鉻裝飾與前臉形成首尾呼應，有效加強了整車的一體感。尾燈內部矩陣式結構有著極高的剎車辨識度，運動化的設計深受年輕消費者的喜愛。

　　途昂穩重的內飾布局同樣出現在途昂X上，空調出風口、方向盤等細節調整看出設計并不單調，寬大的“T”字型中控臺環抱感十足，少量的碳纖維裝飾板增添了視覺上的用車氛圍。9.2英寸液晶觸控顯示屏有著不錯的觸控手感，清晰的成像與靈敏的反應大大提升了用車樂趣。

　　D型三幅式多功能方向盤精致感足，在三九點處采用了打孔設計，配合真皮包裹材質握感十分舒適，多功能按鍵在幾次簡易操作后便輕松上手。與之匹配的全液晶儀表盤車輛信息豐富齊全且顯示清晰，經過抗眩光處理后柔和了對視覺帶來的沖擊力。除此之外，儀表盤還能夠進行多種界面切換，在這個強調科技感的年代確實很有必要。

　　途昂X有著4905/1989/1719mm的長寬高以及2980mm的軸距超強數據表現，很好地繼承了途昂“同級最強空間”的稱號，而5座布局讓內部空間看起來更大更寬敞，讓這臺有著接近5米長的途昂X后排表現非常驚艷。充裕的腿部空間可以滿足不同乘坐坐姿，而且真皮座椅對于腰部以及肩部的支撐性調配得非常舒適，良好的裹感令身心十分放松。

　　后排座椅支持電動調節功能，調至到舒適的角度時，配合打開后的全景天窗便能夠享受到舒適的居家氛圍。而且后排座椅放倒之后，行李箱可用容積高達1719L，滿足各種出行需求。

　　為了滿足不同階層的消費者，途昂X共推出了3款帶有不同馬力的2.0T渦輪增壓發動機車型豐富了動力選擇。其中主打年輕運動的V6版車型搭載著一臺代號EA390 2.5T渦輪增壓發動機，擁有299馬力最大功率以及500牛·米的峰值扭矩，匹配的是一臺DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器，強大的硬件組合讓這臺途昂X百公里加速僅需6.9秒。