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自帶迷人“聲浪”,現(xiàn)代菲斯塔有何“爆款”潛質(zhì)?

作者:謝偉杰 來(lái)源:汽車(chē)焦點(diǎn)
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2019-07-09

  【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

  導(dǎo)語(yǔ):在現(xiàn)今年輕消費(fèi)者逐漸成為主導(dǎo)的汽車(chē)市場(chǎng),運(yùn)動(dòng)轎跑相信是關(guān)注度最高的車(chē)型之一,如果是一臺(tái)高性價(jià)比的運(yùn)動(dòng)轎跑,更是會(huì)讓眾多年輕消費(fèi)者為之津津樂(lè)道。雖然近幾年內(nèi),韓系汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)有點(diǎn)不溫不火甚至下滑的跡象,但憑借著一直固有的優(yōu)質(zhì)性價(jià)比,韓系品牌也慢慢找回了消費(fèi)者對(duì)其昔日的青睞,今天就為大家?guī)?lái)北京現(xiàn)代-菲斯塔。

藝術(shù)切割流面,新運(yùn)動(dòng)時(shí)代標(biāo)桿?

  能不能吸引消費(fèi)或者能不能勾住消費(fèi)者的心,第一眼的顏值相信很重要,現(xiàn)代菲斯塔的外觀設(shè)計(jì)便處理得非常到位。從前臉一直延伸至尾部,采用了全新現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的菲斯塔每一處都展示出轎跑該有的激情氛圍,扁平的設(shè)計(jì)賦予了前臉更大的橫向視覺(jué)以及“進(jìn)攻性”,“龍鱗”網(wǎng)格進(jìn)氣格柵布局在同級(jí)別車(chē)型里并不多見(jiàn),大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)讓年輕消費(fèi)者難以抗拒。

  分體式前大燈組造型非常乖張,燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)層次分明,“遞進(jìn)式”設(shè)計(jì)在車(chē)燈點(diǎn)亮?xí)r很是帶感,從中配車(chē)型開(kāi)始便采用上了LED光源,有效保障了夜間行駛時(shí)的照明問(wèn)題。LED日間行車(chē)燈帶鑲嵌在下包圍兩側(cè),配合內(nèi)嵌式收窄造型效果非常運(yùn)動(dòng)。

  腰線的合理運(yùn)用往往能帶出一種意想不到的效果,現(xiàn)代菲斯塔的不規(guī)則雙腰線設(shè)計(jì)勾勒出一副潮流的運(yùn)動(dòng)車(chē)身。平直的前腰線很好地將車(chē)身保留在水平對(duì)置上,后方的弧形腰線則帶動(dòng)出強(qiáng)烈的肌肉切割感,配合略帶圓潤(rùn)的曲面車(chē)身,現(xiàn)代汽車(chē)的設(shè)計(jì)師很好地將平衡、運(yùn)動(dòng)以及柔和三種元素完美地集合在一起。

  溜背式車(chē)頂相信是最討好年輕消費(fèi)者的設(shè)計(jì)之一,少了這一設(shè)計(jì)相信很難是一臺(tái)合格的運(yùn)動(dòng)轎跑,現(xiàn)代菲斯塔同樣采用了溜背式車(chē)頂設(shè)計(jì),一直夸張地延伸到尾部“小鴨尾”上。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)自帶吸引眼球的屬性,在鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴下更是多了一份檔次感。而雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)同樣有著滿滿的運(yùn)動(dòng)激情,配合矩陣式下包圍令整個(gè)尾部格外的精致。

良心用料設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚

  車(chē)廂內(nèi)部作為是對(duì)消費(fèi)者最直觀的體驗(yàn),設(shè)計(jì)布局以及選材用料一點(diǎn)都不能馬虎。現(xiàn)代菲斯塔的中控臺(tái)寬大厚實(shí),同時(shí)使用了線條勾勒出鮮明的立面,配合復(fù)雜的紋理面板以及恰到好處的鍍鉻裝飾,整個(gè)中控顯得層次分明且不失檔次感。

  進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部最亮眼的莫過(guò)于中部10.25英寸懸浮液晶觸控屏,橫向設(shè)計(jì)合理地解決了駕駛視覺(jué)的阻擋。其次,搭載的CarPlay功能滿足時(shí)下年輕人用車(chē)剛需,并且屏幕內(nèi)部UI成像清晰,在進(jìn)行導(dǎo)航投屏?xí)r對(duì)于前排成員的使用更為友好。

  為了讓駕駛者的駕控氛圍得到更直觀的體驗(yàn),現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)采用了運(yùn)動(dòng)屬性更強(qiáng)的三幅式多功能方向盤(pán),并且在方向盤(pán)底部運(yùn)用了銀紅混搭的撞色設(shè)計(jì),強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊充斥著眼球。與之匹配的動(dòng)力展示臺(tái)則換裝上了更為科技的液晶儀表盤(pán),合理的分布界面讓車(chē)輛信息一目了然,在油門(mén)踏板由淺變深的時(shí)候,儀表盤(pán)上的指針變化能夠激發(fā)出駕駛者的用車(chē)樂(lè)趣。

  現(xiàn)代菲斯塔有著4660/1790/1425mm不錯(cuò)的長(zhǎng)寬高比例,2700mm的空間軸距處于同級(jí)車(chē)型的主流水平。在進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部時(shí),以紅黑雙色搭配的設(shè)計(jì)能夠有效消除駕乘人員的低沉情緒,同時(shí)坐感柔軟舒適的運(yùn)動(dòng)座椅能夠一掃生活帶來(lái)的疲倦感。

自帶跑車(chē)聲浪,激情的駕趣從不耽誤

  動(dòng)力表現(xiàn)是衡量一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑是否合格的硬性指標(biāo),現(xiàn)代菲斯塔共有一款1.4T以及兩款1.6T車(chē)型供消費(fèi)者選擇。在頂配車(chē)型上將搭載一臺(tái)最大功率能夠爆發(fā)出204馬力,峰值扭矩高達(dá)265牛·米的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力數(shù)據(jù)處于同級(jí)別車(chē)型的主流水平。搭載的7擋雙離合變速箱解決了起步困難的現(xiàn)象,讓動(dòng)力響應(yīng)更為靈敏。

  現(xiàn)代菲斯塔采用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師的精心調(diào)校以及獨(dú)立懸架的特性,面對(duì)坑洼或者碎石路面時(shí),車(chē)身抖動(dòng)得到有效的抑制,穩(wěn)定性上更為顯著。配合發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的迷人跑車(chē)聲浪,每一寸都有著成為“爆款”的潛質(zhì)。

  最后:如何選擇一臺(tái)合適自己的汽車(chē),是一個(gè)非常奧秘的人生選題。第一眼的顏值感覺(jué)注定了你與它之間的緣分,再到深度體驗(yàn)時(shí)能夠帶給你一種無(wú)比的快樂(lè)感,相信它注定會(huì)是你身邊的好“伴侶”。不知道今天介紹的現(xiàn)代菲斯塔,會(huì)不會(huì)給你帶來(lái)這種感覺(jué)呢?或者是哪臺(tái)車(chē)能夠讓你得到那種快樂(lè)感,也可以在評(píng)論區(qū)留言給筆者哦!

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謝偉杰 謝偉杰

作品917

感受不一樣的汽車(chē)體驗(yàn)