【汽車焦點 導購 原創】

　　說到自主品牌最熱門的幾款緊湊級SUV，相信不少人能立刻想到哈弗H6、長安CS75和吉利博越，這幾款車不但為其品牌建設貢獻了極大的功勞，甚至還推動了中國SUV市場進入了“爆發式增長”的階段。在2013年到2018年這5年中，無數新興車型要搶占緊湊級SUV的市場，但能像它們一樣贏到最后的卻并不多，不可否認，“長吉哈”三款王牌SUV都有著其無可替代的核心競爭力。

　　隨著SUV市場熱度的回落，這幾款重磅SUV為保證市場競爭力也分別進入了升級換代的階段，且不說“動靜”最頻繁的哈弗H6，就連長安CS75去年也已經完成了車型換代。雖然吉利博越上市時間比另外兩個對手都晚，但由于對方目前都以1.5T動力為走量車型，入門門檻更低，因此市場上對于價格更親民的博越已是非常期盼。好在，近日吉利終于公布了博越換代的相關車型信息，新車似乎帶著極大的誠意而來。

　　首先是車型命名方面，下一代博越將更名為博越PRO，參考朗逸Plus、長安CS35Plus等車型的命名方式看，博越PRO很可能將與現款車型同臺銷售。這樣的做法好處明顯，除了原來的產線和供應商無需大幅變動外還能照顧到更多消費者的審美之，且在產品價格方面也能覆蓋到更廣的范圍。

　　回到車型身上，博越PRO的外觀有著不少的變化，整個前臉看起來有著不少星越的視覺感，相比現款車型更加霸氣硬朗一些。作為重點，新車水滴漣漪式中網與大燈不再處于同一平面上，外凸的進氣格柵更具攻擊性，其次，中網內凹程度更深，中間的Logo也采用了吉利最新的黑色車標。

　　博越PRO的大燈造型也得到升級，類似矩陣式設計更加高級和凌厲。霧燈區域拐角更加激進，并且兩則形成連通的樣式，再加上更加夸張的前包圍和引擎蓋上方隆起的線條，整個前臉營造出一種不怒自威的壓迫感。這種遠看霸氣近看精致的設計在當下可以說是深得國人的喜愛。

　　新車側面變化不大，基本沿用了現款車型的設計，例如懸浮式車頂、筆直的腰線、外凸的輪眉等，整體依然相當的飽滿。官圖中新車的19英寸輪轂造型相當上鏡，或為高配車型專屬配置。據悉，博越PRO將全系標配全景天窗，其中LED大燈、單目攝像頭、ACC、全景影像、前后雷達等功能均提供選裝。

　　現款車型尾部中央的吉利品牌Logo換成了“GEELY”字樣，同時兩側尾燈采用了星虹之翼造型，點亮后非常具有未來科技感，"博越PRO"的小尾標也表明新車的身份。下方依然使用雙邊兩出排氣布局，為尾部增加了一絲運動感。博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，長度、高度較現款車型增加了25mm和19mm，車身寬度與軸距則保持不變。

　　內飾方面，博越PRO同樣主打豪華和高級感。T字型的中控臺采用了黑棕雙色搭配，尺寸更大的橫貫式中控屏拉寬了視覺感受，同時屏幕四周運用鍍鉻飾條進行包裹，下方的常用實體按鍵采用鋼琴烤漆進行點綴，精致感顯著提升。三幅式多功能方向盤采用了時下流行的平底式設計，儀表盤也采用了全液晶材質，配合全新的電子擋桿和氛圍燈，車廂內部更加豪華。

　　2016年3月，一句“你好，博越”開辟了智能互聯SUV藍海，博越拉開中國品牌SUV向智能互聯化發展的序幕。2018年，業內領先的吉客智能生態系統(GKUI)出現在博越身上。前不久，吉利又發布了手表X Watch，不難想象，博越PRO的中控屏上將可實現“人+車+表+家”的人車互聯新出行生態。

　　動力方面，全新博越PRO將搭載1.8TD和1.5TD三缸渦輪增壓發動機，均滿足國六排放。其中1.8TD車型最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，傳動匹配7速雙離合變速箱。

　　而新增的1.5T發動機將是領克02同款(JLH-3G15TD)的1.5T三缸渦輪增壓發動機，其最大功率高達180馬力(與1.8T相差僅4馬力)，峰值扭矩265?！っ?，傳動匹配6速自動變速箱。此外，高配車型還將保留四驅系統。

最后

　　作為吉利家族的王牌SUV，博越以過硬的產品實力展現出強大的市場活力，曾創下上市20天，全國訂單量突破3萬輛;上市25個月，累計銷量突破50萬輛;上市31個月，累計銷量突破60萬輛的驚人“博越速度”，截止至今年6月，博越已經收獲75萬+的銷量成績。全新博越PRO除了外觀內飾升級之外，還加入數據更強成本更低的1.5T動力，未來面對自主、合資的同級對手可以說更有底氣。難怪不少網友笑稱：吉利王牌SUV換代，國六1.5T引擎怒刷180匹，就等它上市了!

　　對于博越PRO，你怎么看?歡迎留言討論。