【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　影響消費者選擇新能源汽車的原因有不少，除了可以快速上牌之外，其中最重要的幾點基本可以概括為性價比高不高、顏值是否在線、續(xù)航長不長、充電方不方便、電池是否安全等。比起早幾年那些“為補貼而生”的小型新能源汽車而言，今年的純電動汽車有了質(zhì)的改變，今天要介紹的幾款高品質(zhì)純電動家轎分別來自吉利、廣汽以及別克，或許它們就是你所喜歡的車型。

吉利 幾何A

補貼后售價：15.00-19.00萬元

　　幾何A的全稱應(yīng)該是吉利新能源幾何A，不過鑒于方便原則絕大多數(shù)消費者都只記住了它是吉利旗下的一款新能源汽車，叫幾何A。相比起帝豪純電動，幾何A的造型設(shè)計更具未來感，特別是最新的大燈造型以及“量子銀盾”車標，讓它在一眾新能源汽車中更具特色。

　　幾何A在研發(fā)之初就劍指中型轎車特斯拉Model 3，車身長寬高分別為4736×1804×1503mm，作為一款緊湊型純電動車，尺寸直逼Model 3車身尺寸4694×1850×1443mm，甚至比Model 3更長更高。作為重點，幾何A以彩色液晶屏取代了傳統(tǒng)的儀表盤，兩幅式平底方向盤、旋鈕式擋把、12.3英寸懸浮式大尺寸中控屏組成的內(nèi)飾擁有更強的科技感和“極簡主義”。

　　幾何A一共擁有兩個NEDC續(xù)航版本車型，分別是410km的高維標準續(xù)航和500km的高能超長續(xù)航，兩者都采用相同的永磁同步單電機，電機的最大功率120千瓦(163馬力)、峰值扭矩250牛·米。長短續(xù)航的原因是動力電池有容量為61.9kWh和51.9kWh的兩款寧德時代三元鋰電池，標準版車型 0.5h即可完成30%-80%充電，高續(xù)航車型 0.55h完成30%-80%充電。幾何A配備的ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，極寒預(yù)熱、高溫冷卻，在零下30°到50°溫度區(qū)間，都可正常充電。

廣汽新能源Aion S

補貼后售價：13.98-20.58萬元

　　Aion S是廣汽新能源基于廣汽第二代純電專屬平臺GEP打造的首款戰(zhàn)略車型，聚合了五大技術(shù)優(yōu)勢：長續(xù)航、大空間、高智能、高安全和深度定制，這使得Aion S同時擁有多個業(yè)界“第一”的標簽。廣汽新能源Aion S的設(shè)計主打高端大氣，凌厲的“穿云翼”LED前大燈組、極具進攻性的前杠都給新車帶來中高端品牌B級車的氣場。值得注意的是，上市才2個月它的訂單已經(jīng)突破5萬大關(guān)。

　　廣汽新能源Aion S的長寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm，定位于緊湊型純電動車，其接近4.8米的車長比特斯拉Model 3還要長74mm!其次，得益于獨特的“鯨空間”座艙設(shè)計將機艙空間最小化和乘員艙空間最大化，2750mm的軸距造就出的實用性空間完全可以達到中級車的水平。

　　Aion S搭載了一臺來自日本電產(chǎn)的永磁同步驅(qū)動電機，最大功率135千瓦最大扭矩可達到300牛·米，百公里加速為7.9秒，綜合能耗達到了12.9kWh/100km的超低水平。而來自寧德時代全新一代811三元鋰電池的能量密度為170wh/kg，這使得其綜合續(xù)航里程達到了510km。官方顯示，其快充模式下0.57h完成30%-80%充電，而慢充模式下完全充滿電則需9.5小時。

別克VELITE 6

補貼后售價: 16.58-18.58萬元

　　別克VELITE 6在本文中的3款車型中屬于續(xù)航里程最短、價格居中、而又是唯一一個合資品牌車型，在此有必要說明的是，不要以續(xù)航論英雄，畢竟在VELITE 6之前別克曾推出過混動版車型VELITE 5，因此在技術(shù)特別是安全技術(shù)方面，別克有著更高的話語權(quán)。例如別克VELITE 6的電池組中加入了燃點極高的汽凝膠材質(zhì)、同時關(guān)鍵子系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)的開發(fā)標準均達到《道路車輛功能安全》ASIL D最高功能安全等級。

　　別克VELITE 6定位為MAV(多功能運動型轎車)，低趴修長的車身極為個性，家族式前臉設(shè)計很有科幻氣息，大燈以及大燈下方黑色裝飾顯得有幾分前衛(wèi)。內(nèi)飾方面別克VELITE 6保留了燃油版汽車的設(shè)計，一切以方便用戶為主，其4650/1817/1510mm的長寬高以及2660mm的軸距在駕乘空間方面表現(xiàn)不錯。

　　別克VELITE 6的電池采用寧德時代的三元鋰電池組，其容量為35kW·h，每百公里電耗為13.3kW·h，NEDC續(xù)航里程301km，快充從30%充至80%時間僅需40分鐘，而慢充也只需要6小時即可將電量充滿。官方公布別克VELITE 6的0至50公里/小時加速成績?yōu)?.4秒，并擁有節(jié)能、普通、運動三種駕駛模式可調(diào)。別克VELITE 6采用了一臺最大馬力116匹，最大扭矩255牛·米的永磁同步電機，雖然數(shù)據(jù)不算突出，但其駕駛體驗卻是最接近燃油車的一款。

最后

　　吉利幾何A和廣汽新能源Aion S無論從續(xù)航、電池、黑科技還是價格方面都是非常接近的兩款自主新能源新車，只是幾何A會更偏向科技感一些，而Aion S則更偏向大氣高級一些。別克VELITE 6作為國產(chǎn)別克的首款純電動車型，品質(zhì)感和智能化水平都很到位，特別是駕駛體驗更是對得起它的價格。