【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語(yǔ)：每每聊到日系車型，相信各位首先聯(lián)想到的會(huì)是日系三劍客的“雙田一產(chǎn)”，作為在華多年的日系品牌，三者均樹立了各自姣好的形象籠絡(luò)了一大批死忠粉絲。除此以外也有不少日系品牌在國(guó)內(nèi)同樣擁有大批粉絲，我們今天要說(shuō)的斯巴魯就是其中之一。

　　“佛系少年”斯巴魯進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年表現(xiàn)一直不溫不火，其實(shí)從硬件以及設(shè)計(jì)上，斯巴魯并不缺乏好車，但為什么銷量以及品牌形象一直上不去呢?今天我們透過(guò)對(duì)斯巴魯旗下的跨界SUV——斯巴魯XV來(lái)了解一下。

　　現(xiàn)款斯巴魯XV自2018年成都車展上市而來(lái)銷量表現(xiàn)一直不算突出，雖然19.18萬(wàn)起的售價(jià)對(duì)于一款全進(jìn)口并且采用較高機(jī)械規(guī)格的SUV來(lái)說(shuō)誠(chéng)意還是足夠的，但無(wú)奈這一價(jià)格區(qū)間有著本田CR-V以及豐田RAV4這些勁旅，受限了斯巴魯XV的發(fā)展。

　　設(shè)計(jì)造型上經(jīng)過(guò)多次改造之后的斯巴魯XV逐漸掌握了國(guó)人的口味喜好，整車跨界味道濃厚，滿足時(shí)下年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)車型的追求。質(zhì)感十足的鍍鉻裝飾遍布整個(gè)車前臉，配以低矮的車身以及小尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，簡(jiǎn)約又不失精致。

　　斯巴魯XV側(cè)身采用了三條上揚(yáng)腰線的設(shè)計(jì)，很好地將前臉與尾部串聯(lián)在一起，豐富的型面帶來(lái)了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，運(yùn)動(dòng)氛圍表漏無(wú)疑。除了低配車型外，斯巴魯XV均采用225/55 R18規(guī)格的輪胎，配合五輻式刀鋒鋁合金輪轂造型充滿力量感。

　　溜背式車頂、掀背式尾部、小尾翼以及隱藏式排氣等設(shè)計(jì)，一臺(tái)跨界SUV車型所需具備的要素統(tǒng)統(tǒng)擁有。在豐田CH-R還未面世之前，斯巴魯XV一直都是跨界SUV的代表車型，不論是辨識(shí)度還是運(yùn)動(dòng)感都符合年輕消費(fèi)者的期待。

　　內(nèi)飾方面，斯巴魯XV設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，大面積覆蓋的皮質(zhì)材料以及豐富的裝飾面板組合出不錯(cuò)的質(zhì)感。配置方面同樣不含糊，大尺寸液晶觸控屏具備一切剛需功能，配合下方保留的實(shí)體旋鈕以及按鍵操作便利性相當(dāng)高。除此之外，中控臺(tái)上方的液晶屏顯示各種車輛狀態(tài)以及信息，這也是斯巴魯SUV車型上的標(biāo)志性特征。

　　可能有網(wǎng)友認(rèn)為，內(nèi)飾“樸素”的斯巴魯XV與時(shí)代感、科技感等元素并不沾邊，其實(shí)當(dāng)置身其中的時(shí)候，想法將會(huì)有所改變。斯巴魯XV從中配車型開始便采用了包裹性極強(qiáng)的真皮座椅，配以手感極佳的三輻式真皮多功能方向盤，為駕駛者打造出強(qiáng)烈的駕控氛圍，斯巴魯以一種最純粹的用車快感回應(yīng)著外界質(zhì)疑。

　　動(dòng)力方面，斯巴魯XV推出了燃油和油電混合兩款動(dòng)力車型，為人稱道的2.0L智能水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依舊全系標(biāo)配。為了跟隨時(shí)代的步伐，斯巴魯XV還推出了混動(dòng)車型，在電機(jī)的帶動(dòng)下整車起步將會(huì)更快，并且動(dòng)力輸出更平順。

　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)之外，斯巴魯XV底盤采用了前麥弗遜式+后雙橫臂式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，搭配左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，很好地將傳動(dòng)軸位平衡在中心位置。而且系統(tǒng)將會(huì)根據(jù)不同的路面情況自動(dòng)分配前后軸之間的扭力，面對(duì)惡劣的環(huán)境都有著卓越的行駛穩(wěn)定性。

　　為什么品質(zhì)以及駕駛表現(xiàn)都不錯(cuò)的斯巴魯在國(guó)外熱度不減，而來(lái)到國(guó)內(nèi)就呈現(xiàn)出一種“水土不服”的情況呢?讓筆者來(lái)做一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)一下。原因之一還是跟地理文化有著極大的關(guān)系，國(guó)外消費(fèi)者對(duì)于汽車定位只是家庭的一個(gè)必須品，剛需實(shí)用即可，而且售價(jià)符合一般家庭需求。相比國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車則被定義為一種奢侈品，而且好看才能滿足心中的虛榮心，略顯“樸素”的斯巴魯車型自然而然就失去了一定的優(yōu)勢(shì)。

　　其次作為日系豪華品牌的斯巴魯，一直以來(lái)都沒(méi)有做太多的品牌宣傳，加上稍早之前的發(fā)動(dòng)機(jī)事件并沒(méi)有作過(guò)大的補(bǔ)救動(dòng)作，丟失了一部分潛在用戶的消費(fèi)欲。因?yàn)檫M(jìn)口的原因?qū)е聝r(jià)格上沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)，并且售后成本也是消費(fèi)者所擔(dān)心的，無(wú)形中讓消費(fèi)者在沒(méi)有熟知品牌的情況下就容易產(chǎn)生一種先入為主的抗拒感。

　　至2019年，斯巴魯進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已15年，水土不服的問(wèn)題還出在斯巴魯產(chǎn)品布局過(guò)于薄弱上。目前斯巴魯國(guó)內(nèi)在售車型僅為5款: 力獅、斯巴魯XV、森林人、傲虎和BRZ，穩(wěn)如大眾也在近年來(lái)瘋狂推出新車吸引消費(fèi)力，如今的斯巴魯確實(shí)應(yīng)該改變產(chǎn)品策略，推出新產(chǎn)品覆蓋更多的細(xì)分市場(chǎng)。