【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　如今普通家庭中能掌控“財(cái)政大權(quán)”的一般都是“中年油膩大叔”們，簡(jiǎn)單、實(shí)用的家用車才更符合他們的目光。但對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，他們更希望能選購(gòu)一款既可以彰顯年輕運(yùn)動(dòng)又能兼顧家用的轎車，除了必須是合資品牌之外價(jià)格還不能太高。新款思域雖然熱度十足，但除了思域難道就沒其他選擇?今天我們就來(lái)看看還有些什么合資家轎能符合年輕運(yùn)動(dòng)的需求。

上汽名爵6

官方指導(dǎo)價(jià): 9.68-14.98萬(wàn)

　　誕生于1924年的名爵至今已經(jīng)創(chuàng)立95周年，近百年的賽道基因與性能追求如今被完美的應(yīng)用到家用車身上，無(wú)論是SUV還是轎車、無(wú)論是外觀造型還是動(dòng)力操控，名爵近年來(lái)的乘用車產(chǎn)品一直深得年輕人喜愛。作為緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)上又一名猛將，名爵6就是一款既能滿足家用又保持著運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的車型。

　　名爵6家族式的開眼角“北斗星”大燈以及星空進(jìn)氣格柵可以說(shuō)將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格表現(xiàn)得淋漓盡致，大尺寸輪轂、修長(zhǎng)的腰線以及掀背式車身讓它在同級(jí)競(jìng)品中擁有著極高的顏值優(yōu)勢(shì)。在新出的2019款名爵6中還增加了Trophy版車型，黑騎士運(yùn)動(dòng)套件和可開關(guān)式運(yùn)動(dòng)排氣等元素的加入，讓它的戰(zhàn)斗氣息更強(qiáng)。

　　2019款名爵6內(nèi)飾格局與原款車型基本保持一致，內(nèi)飾擁有多種配色可選，7英寸儀表盤和10.1英寸中控屏同樣有提供，“互聯(lián)智行”系統(tǒng)、XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)以及ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等都可以在配置表上找到。作為重點(diǎn)，名爵6還高配車型擁有BOSE音響可選，舒適性配置表現(xiàn)向豪華品牌看齊。

　　2019款名爵6長(zhǎng)寬高為4695×1848×1462mm，軸距為2715mm，在尺寸方面全面超越思域和菲斯塔，除了最低配的2款車型外，其余均使用皮質(zhì)座椅，舒適度更高。后排860mm的腿部空間和最大1170L容積的后備箱空間也充分照顧到其“家用”屬性。

　　名爵6搭載的上汽藍(lán)芯1.5T高性能發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW(169PS)，1700轉(zhuǎn)就能實(shí)現(xiàn)250N·m的最大扭矩輸出，分別可匹配6擋手動(dòng)和7擋雙離合變速箱。據(jù)了解，其自動(dòng)擋車型百公里加速僅需6.6s、百公里油耗僅為5.9L，配合前后獨(dú)立懸掛以及寬面輪胎，其操控表現(xiàn)相當(dāng)突出。

福特福克斯

官方指導(dǎo)價(jià): 9.98-16.58萬(wàn)

　　一直以操控著稱的福克斯在去年底推出了最新款車型，不但擁有三廂、兩廂可選，在動(dòng)力上還有1.5L、1.0T以及1.5T三款排量發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至變速箱的匹配方面也擁有6MT、6AT和8AT三種!多樣化的動(dòng)力搭配可以滿足不同消費(fèi)者的用車需求，至于哪一款更值得推薦?焦哥認(rèn)為1.5T+8AT版本會(huì)更具駕駛樂(lè)趣，至于選擇兩廂or三廂版則可根據(jù)個(gè)人喜好來(lái)定。

　　新一代福克斯的顏值可以說(shuō)非常運(yùn)動(dòng)，前臉六邊形格柵的黑色蜂窩狀設(shè)計(jì)與LED頭燈及凌厲的“鋒刃”型LED日間行車燈渾然一體，打造出一副銳利且氣場(chǎng)十足的面孔，更年輕的“馬丁臉”設(shè)計(jì)使得新一代福克斯令人過(guò)目難忘。

　　內(nèi)飾部分，新車將采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一改舊款福克斯那種臃腫繁瑣的操作按鈕設(shè)計(jì)，中控臺(tái)部分配備了懸浮式液晶觸摸屏，下方保留了雙旋鈕和實(shí)體按鍵方便駕駛員盲操作;2705mm的軸距也處于同級(jí)優(yōu)秀水平。安全配置上還提供了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，不論是顏值還是配置都有大提升。

　　新一代福克斯搭載了福特EcoBoost?180渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，集合PFDI雙噴射系統(tǒng)、中置平衡軸等尖端技術(shù)，最大功率135KW，渦輪1000轉(zhuǎn)開始介入，1750轉(zhuǎn)即可達(dá)到峰值扭矩243N?m。與之匹配的全新8AT變速箱，換擋積極、燃油經(jīng)濟(jì)性也出色，百公里加速時(shí)間8.9s，工信部百公里油耗5.6L。

　　值得注意的是，新一代福克斯采用帶獨(dú)立副車架的SLA長(zhǎng)短臂刀鋒后獨(dú)懸架，路感反饋清晰、濾震效果與行駛穩(wěn)定性也更優(yōu)異;新EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來(lái)精準(zhǔn)流暢的轉(zhuǎn)向感受;以及獲得歐洲NCAP 5星滿分評(píng)價(jià)的超高強(qiáng)度輕量化車身，都助力更加靈動(dòng)自如的駕控體驗(yàn)，使得福克斯成為用戶眼中性能小鋼炮的最佳代言。

最后

　　不得不說(shuō)，思域是一輛率先實(shí)現(xiàn)兼顧顏值運(yùn)動(dòng)、操控感強(qiáng)且滿足日常家用的車，但過(guò)高的普及率也難免讓人產(chǎn)生審美匹疲勞，對(duì)于追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們更青睞與眾不同的感覺。而今天介紹的兩款車型，無(wú)論在顏值、動(dòng)力還是操控方面都可圈可點(diǎn)，準(zhǔn)備購(gòu)車的小伙伴不妨留意一下。