【汽車焦點 導購 原創】

　　導語：每當討論起自主SUV這個話題，相信大家首先聯想到的會是哈弗SUV，作為連續蟬聯71個月銷量榜冠軍寶座的哈弗SUV，傲人的成績讓眾多的合資品牌以及一線的國際品牌都為之眼紅，究竟哈弗有什么神奇魅力讓國人如此青睞呢?或許能從今天體驗的這臺新車上找到答案。

　　紅藍標一向是哈弗品牌車型的鮮明區分，而來到了2019年，哈弗采用全新黑色車標來替代舊款紅藍車標的“套路”，進而提升了整個品牌形象以及統一性。本次到店近距離接觸的是2019款哈弗H4 1.5GDIT DCT豪華智聯版，看看換上新標后的它，又會有怎樣的變化。

　　哈弗H4整體采用極簡的造型設計，圓潤飽滿的車頭在黑標的加持下氣場更足且車身配色更為統一協調。平滑的發動機蓋通過兩側隆起的線條刻畫出不錯的肌肉感，劃分明確的功能區域看起來工整之余也有著不錯的運動感。

　　與銷量“神車”哈弗H6所采用大氣穩重的風格不同，哈弗H4更注重于營造年輕運動氛圍，兩側大燈組與格柵緊密相連，內部分明的層次結構顯得非常“醒目”，搭配LED光源大大提升了檔次感。相比前者的四平八穩風格，哈弗H4多了幾分靈動氣息。

　　哈弗H4車身尺寸為4410/1845/1695mm，軸距2660mm，數據在同級別車型中算不上最突出，但相比那些只會“悶頭做大，而沒有做精”的車型，秉承著“夠用就好”的哈弗H4無疑更符合當下消費者的購車理念。側面采用了大量的弧面設計，飽滿圓潤的造型說不上特別搶眼但很耐看。

　　哈弗H4尾部造型同樣圓潤飽滿，中部通過粗碩的鍍鉻飾條與兩側尾燈相連，與車頭設計形成呼應，出色的裝配工藝水平進一步加強了整車的一體感。除此之外，尺寸不小的尾燈設計提高了車輛辨識度，出眾的點亮效果對于行車安全同樣有提升。

　　多幅式輪轂造型很精致，實拍車型上裝備了一套225/60 R18固鉑Evolution CTT輪胎，滿足中國消費者對于輪胎的需求，在靜謐、耐磨與舒適上優勢顯著，裝備這一級別的輪胎很是厚道。

　　年輕時尚的內飾設計讓哈弗H4的車廂氛圍更具活力，微微傾向駕駛者的中控臺設計強調自身運動屬性的同時，琴鍵樣式的實體功能按鍵、9英寸的液晶觸控屏以及鮮艷的內飾配色帶來簡約而不簡單的用戶體驗，同時電子檔桿設計也提升了這臺哈弗H4的科技感。

　　9英寸液晶大屏顯示效果細膩清晰，UI系統界面時尚操作便利，滑動點擊的靈敏度表現不錯、下方亮銀實體按鍵豐富了車內人員的視覺效果，操作僅在“彈奏”之間。

　　本次實拍的哈弗H4車型上采用了哈弗家族最新的四輻式多功能方向盤設計，采用真皮包裹手感舒適，在適量鍍鉻裝飾的點綴之下有著充足的豪華感。并且在配置上哈弗H4也是給到十足的誠意，能夠在頂配車型上看到12.3英寸液晶儀表盤的出現，而本次實拍車型依然采用機械儀表+ 3.5寸彩色液晶屏的組合。

　　“ 良心、用心、厚道”一直都是哈弗SUV的代名詞，本次實拍的哈弗H4同樣保留這一優良傳統。仿皮座椅坐感柔軟舒適，前排座椅對于駕駛員腰部、肩部等位置作出強化支撐的設計。除此之外，全景天窗也很好地提升了后排乘客的視野，哈弗真的很懂國內消費者的需求。

　　后排的空間表現同樣可圈可點，雖然軸距方面不是這一級別車型中最突出的，但是配置并不含糊。哈弗H4的后排座椅同樣支持4/6比例放倒，規整的后備箱尺寸進深730mm-1640mm，寬1045mm，高度710mm，實用的空間表現滿足各種家用出行需求。

　　2019款哈弗H4全系均搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，擁有169馬力的最大功率以及285牛·米的峰值扭矩，動力參數絲毫不弱于合資品牌同排量發動機，可見哈弗在發動機技術方面同樣做到領先。油耗一直是消費者關注的重點，實拍車型匹配的是7擋雙離合變速箱，綜合百公里油耗為6.8L，燃油經濟性同樣出色。

　　哈弗H4底盤采用前麥弗遜+后雙橫臂式獨立懸架構造，越級的硬件配置即使在同級自主SUV車型里面也并不多見，更別說是售價更高的合資品牌了，領先同級的硬件水平大大提升了用戶“幸福感”。

　　最后：2019款哈弗H4不論在品質感還是功能配置方面都做到了同級領先，7.90-11.30萬元官方指導價所帶來的性價比更是讓它有著挑戰合資品牌的底氣。不斷前進、不斷進步，正是哈弗品牌能夠蟬聯71個月冠軍寶座的原因所在，長城哈弗的造車態度值得所有競爭品牌去看齊學習。今天到店實拍的這款新車，又是否會成為你下一個選購目標呢？

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