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基于全新CMA架構(gòu)打造,13.58萬起的吉利星越值得買嗎?

作者:何麗晶 來源:汽車焦點(diǎn)
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2019-05-30

  【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

  導(dǎo)語:隨著汽車行業(yè)自主品牌的日漸強(qiáng)大,吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等自主品牌車企通過奮力追趕,已經(jīng)逐漸站穩(wěn)腳跟。另一方面,汽車已經(jīng)從高端奢侈品演變?yōu)槿粘4焦ぞ咦哌M(jìn)尋常百姓家,基于中國多人口家庭以及喜歡大空間的審美追求,大體格的SUV依然是大多數(shù)家庭的首選。

  在遠(yuǎn)景、博瑞、繽越等一眾SUV車型已經(jīng)為吉利奠定了良好口碑的基礎(chǔ)上,吉利乘勢(shì)推出定位略高于博瑞的全新車型——星越,官方指導(dǎo)價(jià)13.58-19.58萬。星越是誕生于代號(hào)為FY11的高階運(yùn)動(dòng)SUV,時(shí)尚運(yùn)動(dòng)是其與生俱來的特性與當(dāng)下年輕人的審美志趣相投,上市之初也吸引了相當(dāng)一部分人的關(guān)注。

  首先要有個(gè)吸睛的外觀才能讓人愿意深入了解內(nèi)涵,星越不僅擁有一個(gè)來自宇宙星空的大氣名字,還擁有一個(gè)靚麗的造型。星越繼承了吉利家族水滴式漣漪中網(wǎng),但星越并沒有采用銀色鍍鉻條修飾,而是采用了黑色的塑料底板層疊形成中網(wǎng),更有層次感與立體感。另一方面,中網(wǎng)還通過紅色的裝飾條勾勒出吉利logo的輪廓,整體相當(dāng)和諧還獨(dú)具特色。

  星越的全車線條硬朗流利,翼子板外圍還通過一條深刻弧線加大視覺沖擊力。沿著線條追蹤,不難發(fā)現(xiàn)車身底部的線條貫穿整車有一氣呵成的意味。上揚(yáng)的車身線條與溜背的車身設(shè)計(jì)相顯益彰,整車的運(yùn)動(dòng)屬性更加突出。

  除了凌星式外后視鏡、星河回旋后尾燈等與星空相關(guān)的外觀設(shè)計(jì)外,星越的內(nèi)飾上也隱含了不少星際因素。躍動(dòng)星軌副儀表盤、8色星耀流光氛圍燈等內(nèi)飾設(shè)計(jì)也為乘坐人員營造了太空艙般的汽車生活環(huán)境。

  作為一款出生于21世紀(jì)走高端的車型,高配置無疑是成為走量車型的必要條件。除了基本配置以外,星越全系車型支持手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)功能、倒車影像以及行車電腦顯示屏等較高科技配置,12.3英寸全液晶儀表、HUD抬頭數(shù)字顯示,以及BOSE音響等較高端的配置要到高配車型才配備。讓筆者略感遺憾的是,官方指導(dǎo)價(jià)在18.58萬元以上的車型才有電動(dòng)全景天窗,雖然可以自主選擇加裝,但作為一個(gè)自主品牌車型還是略顯欠缺。

  如今智能駕駛已經(jīng)相當(dāng)普及,星越已經(jīng)具備L2級(jí)別的智能駕駛功能,搭載了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng),包括ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、定速巡航、APA全自動(dòng)一鍵智能泊車系統(tǒng)等常用功能。

  奧迪A6來到中國變成A6L,奔馳C級(jí)和寶馬3系進(jìn)入中國同樣做了加長(zhǎng)處理……足以見證國民對(duì)于大車格大空間的喜歡程度。星越作為一款緊湊型SUV在空間上也不輸競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,車身尺寸4605×1878×1643mm,軸距2700mm,與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)城VV6和長(zhǎng)安CS85相比顯得中規(guī)中矩。

  好看的皮囊千篇一律,有趣的靈魂百里挑一,星越的運(yùn)動(dòng)基因相當(dāng)突出,能給到駕駛者比普通家用車更出色的操控體驗(yàn)。星越提供了兩種動(dòng)力搭配,入門版采用了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合變速箱,能夠輸出177馬力的最大功率以及255牛·米的峰值扭矩,滿足普通家庭日常家用代步。

  星越主打動(dòng)力配置為2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛信8AT變速箱,能夠輸出238馬力的最大功率以及350的峰值扭矩。據(jù)多方專業(yè)媒體測(cè)試,高性能版星越的百公里加速度僅為6.8秒,媲美一直以運(yùn)動(dòng)和操控著稱的寶馬x3 xDrive30i,40多萬的價(jià)格差也使得星越具有很大的優(yōu)勢(shì)。而底盤方面,星越是基于吉利全新的CMA架構(gòu)打造的首款SUV,同時(shí)采用同級(jí)別車型中主流的前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸掛,在側(cè)傾和操控方面都更加運(yùn)動(dòng),駕駛樂趣更足。

  星越一共推出了7款車型,其中1.5T的車型共2款,2.0T車型共5款。筆者認(rèn)為官方指導(dǎo)價(jià)為16.58萬元的耀星者已經(jīng)足夠日常使用,如果是對(duì)天窗、大尺寸屏幕以及音響有更高追求的朋友,也不妨入手官方指導(dǎo)價(jià)為18.58萬元的馭星者版本。

最后

  吉利正值如日中天之時(shí),不僅背靠沃爾沃,而且成為了奔馳的最大股東,發(fā)展前景不言而喻。星越的出現(xiàn)也體現(xiàn)了吉利想要走高端車型的野心,時(shí)尚的設(shè)計(jì)、高端的配置能否讓星越助力吉利向高端進(jìn)發(fā),還要看消費(fèi)者是否買賬。如果有20萬的預(yù)算,你是否會(huì)選擇星越呢?

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何麗晶 何麗晶

作品61