【汽車焦點 導購 原創】

　　導語：隨著國六排放標準上線日子越來越近，許多車企紛紛著手對旗下車型進行大變更，可惜有人歡喜有人愁，越野車型想要轉變難度系數異常的大。其中，像豐田普拉多這種以實用、注重機械元素以及電子配備少的狂野硬派車型來說，想要轉變已經是無從下手了。

　　在稍早之前，豐田官方宣布普拉多將于2020年6月正式停產，“狂野斗士”已經進入生命倒計時階段。在目前能夠滿足越野以及家用剛需的SUV車型并不多見，今天將會為大家介紹幾款適合的SUV車型，希望能夠止住你那傷透的心。

哈弗——H9

官方指導價：21.98-27.28萬

　　作為首款重點推介，哈弗H9必有其獨步之處，整車設計運用了大量的普拉多技術，而且在這技術層面上添加了屬于自己的哈弗元素。標志性的多橫幅鍍鉻進氣格柵前臉有著哈弗獨有的家族樣式，霸道氣質能和普拉多與之一戰。

　　內飾上哈弗H9的電子元素要比普拉多來得豐富，分布有序的設計契合了現代人的用車審美。整車尺寸：4856/1926/1900mm，軸距2800mm，不俗的車廂空間與普拉多不相伯仲。

　　哈弗H9有汽油版和柴油版兩款車型選擇，其中燃油版車型在動力上比柴油版車型具有一定優勢，搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，最大扭矩355牛·米，全系匹配8AT手自一體變速箱，配合適時四驅系統越野性能媲美普拉多。

榮威——RX8

官方指導價：16.38-24.68萬

　　提到榮威RX8相信大家都會比較陌生，這款車型在問世后沒有并沒有進行過多宣傳，可謂是相當的低調，而且作為一臺互聯網硬派SUV，實力不容忽視。外觀上榮威RX8采用了家族式律動設計，格柵與前大燈組完美的契合進一步拉伸了橫向視覺，配合富有韻律的腰身線條，寬大的車身尺寸透漏出很強的氣場。

　　榮威RX8內飾采用簡易的線條設計，軟性材質“蔓延”整個中控臺，搭配上木紋裝飾板，整體簡約的設計不失檔次感，厚道的用料一直是自主品牌優勢所在。4923/1930/1840mm長寬高比例以及2850mm的軸距表現，寬敞的乘坐空間與高挑的開闊視野實為越野迷的最愛。

　　動力上榮威RX8全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，224馬力最大功率，360牛米最大扭矩，配合6AT手自一體變速箱，越野性能不俗。前雙臂試獨立懸架+五連桿整體橋式底盤則是基于上汽雙龍老W5升級而來，間接表達了榮威RX8同樣流淌著奔馳的“血液”。

長安——CS95

官方指導價：15.98-22.98萬

　　長安汽車近幾年的發展非常良好，旗艦SUV車型CS95實力同樣不俗。時尚設計的造型有著區別于傳統越野SUV的優勢，更能滿足用戶不同使用場景。家族式蝶翼式設計沉穩大氣，在多橫幅梯形進氣格柵搭配下多了幾分的霸氣，簡易的車身線條勾勒出純粹的暴力美學。

　　環抱感強烈的內飾設計讓人難以抗拒，不規則設計在大量橫向線條點綴下相當的柔和順眼，而且擺脫沉悶機械“冷”風格，滿滿的電子元素與時代更加契合。舒適的乘坐空間不容忽視，4949/1930/1790mm長寬高比例，2810mm軸距，空間利用率做到了最大化。

　　長安CS95搭載自家研發的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率233馬力，最大扭矩360牛米，與之配合的6AT變速箱有效地提供了充足的動力儲備。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架設計，沉穩的車身相信能夠滿足那顆越野的心。

　　最后：普拉多已經進入了倒計時階段，雖然讓人有點可惜，但也印證著時代的腳步并不會未某一階段所停留。今天給大家介紹的幾款自主SUV希望可以滿足各位家用以及越野剛需環境，而你在看過之后是否會心動呢?