【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】

　　導語：國六排放標準實施勢頭迅猛，面對市場上大量的國五車型，降價讓利無疑是最好的清庫存方式。朗逸、軒逸、卡羅拉這類車型不愁賣的車型也搞起了促銷活動。值得注意的是，一直以來價格相當堅挺的豐田部分車型也加入了降價大潮，像漢蘭達、普拉多這類車型甚至還要加價才能買到，如今卡羅拉終端能有近1.5萬的優(yōu)惠力度實屬難得，近期有購車欲望的朋友可以看準時機入手了。

上汽大眾——朗逸

官方指導價：11.29-15.89萬元

　　10萬級別車型的消費群體大都是經濟節(jié)約型家庭或者剛進入社會的小年輕，這類群體的共同特征是消費能力有限，身后很可能還背負著房貸等收支壓力。目前，朗逸的終端大約有1萬左右的優(yōu)惠幅度，再加上朗逸有兩年貸款零利率、三年貸款低利率等的金融服務政策，無疑減輕了他們的購車壓力，讓更多的消費者有能力輕松買車用車。

　　關于這類人群，還有一句標志性的話語形容得非常貼切，那就是“買車容易養(yǎng)車難”。用車成本往往也是重要的衡量標準，朗逸從2008年進入中國至今已經突破了350萬輛的銷量成績，車型的投訴率處于較低水平，在維修等方面的花費較少，是當之無愧的省心車型。另一方面，1.5L版本朗逸車型只需加注92號汽油，工信部百公里油耗約5.5L，在如今油價飆升的趨勢下，朗逸較低的用車成本無疑也為車主節(jié)省了不少錢。

　　在車型方面，筆者推薦官方指導價為13.99萬元的朗逸2018款1.5L自動舒適版，搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，能輸出116馬力的最大功率以及150牛·米峰值扭矩，能夠滿足日常家用代步，安全配置高又有電動天窗等潮流配置。對動力要求較高的朋友可以關注官方指導價為15.89萬元的朗逸 2018款 280TSI DSG豪華版。

一汽豐田——卡羅拉

官方指導價11.78-14.18萬元

　　在浮躁的社會中車型更新的速度也比較快，不管是改款還是換代的頻率都遠高于從前。據不完全統(tǒng)計，國內今年 5月上市新車就有大約50款，3月更是多達80余款。另一方面，消費者也貪新厭舊追求新款。目前在售的卡羅拉還是2017款和2018款，今年1-4月已經達成了11.69萬輛的超高的銷量成績，足以見證卡羅拉這款車的硬實力。

　　作為一款“滿大街”的家用車，卡羅拉的辨識度相當高，keen look犀利前臉設計在立體車標、動感大燈和橫貫式的黑色下格柵的修飾下更霸氣灑脫。盡管是年款較早的車型，卡羅拉的配置一點不落后，配齊ABS、EBD、EBA、ESP、ASR、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)等實用又潮流的配置，對于一款10萬級別的家用車來說，已經相當夠用了。

　　卡羅拉目前終端有近1.5萬元的優(yōu)惠力度，在眾多個版本中，筆者更推薦官方指導價為13.48萬元的卡羅2018款1.2T GL-iCVT智輝版，有天窗、LED車燈等潮流前衛(wèi)的配置。盡管8英寸的中控屏略顯小氣，但在同級別合資車型中也算中規(guī)中矩，各種功能也能夠順利實現(xiàn)。

一汽大眾——寶來

官方指導價：9.88-15.60萬元

　　筆者走訪了多家門店，寶來的優(yōu)惠力度是最大的，部分門店有高達4萬的優(yōu)惠幅度相當吸睛。寶來本來就是一款超高銷量不愁賣的車型，在如今低迷的車市中依舊能保持月銷近2萬的銷量成績，這與寶來讓利后的高性價比不無關系。

　　一款10萬級的合資車，有這么大的優(yōu)惠力度，即便是高配車型落地也是15萬以內。除了低配車型外，全系車型都裝配了LED車燈、胎壓監(jiān)測、后倒車雷達等安全又實用的配置，這種同級別合資車型中是少有的，媲美以高配置為亮點的自主品牌車型。

　　2019款寶來有近20個版本供消費者選擇，眾多車型中筆者認為最值得買的就是寶來2019款1.5L自動精英型，8英寸中控大屏和電動天窗等主流配置一應俱全，倒車雷達、倒車影像、主動剎車等智能駕駛輔助配置不僅協(xié)助新手司機更快適應各種駕駛環(huán)境，還降低了道路安全事故的發(fā)生頻率。

最后

　　車型的優(yōu)惠力度各地經銷商不一樣，筆者提供的優(yōu)惠信息僅供參考。有部分朋友就很疑惑，現(xiàn)在國六都要實施了，還買國五的車還能上路嗎?作為一個厚道的編輯，筆者當然不會做黑心推薦，國六標準針對的是車企不能再賣國五的車型，而已經銷售的國四國五車子只要年審合格依然能上路，目前汽車已經不再強制報廢。另外，盡管卡羅拉和朗逸都是年款稍早的車型，是否為庫存車還要看生產日期，三個月以內的都可以入手。再就是一般正規(guī)的4S店都會有一套完整的驗車流程，若是還不放心，可以在交付前讓4S店再檢查一遍。有買車計劃的朋友不妨趁早下手，早買早享受。