【汽車焦點 導購 原創】

　　在買化妝品、奢侈品的時候我們經常會聽到“某某明星同款”的介紹詞匯，不過對于汽車來說，“同款”卻不一定能得到消費者喜歡，畢竟滿大街相同的車型始終不夠個性。而能花二三十萬選購一輛車合資中型車的消費者，大部分對生活質量都有著不低的要求，除了需要顏值出眾、動力優秀之外還需要宜家宜商。綜合以上幾個因素，今天我們就來推薦3款能動能靜的高顏值個性合資中型轎車。

一汽-大眾CC

官方指導價：24.68-30.18萬元

　　去年8月，一汽-大眾全新一代CC上市售25.28-30.98萬元，帶來兩款動力四款車型。相比上一代，新CC全系使用一種排量，價格區間有所下降(上代價格區間為25.28-34.28萬元)，但在安全以及科技配置方面有所提升。重要的是，新CC使用了一套全新的外觀內飾設計，這次“最美大眾”的聲譽足夠名正言順了!

　　全新CC沿用了大眾海外車型Arteon的整車設計，擁有轎跑身材以及最新家族設計前臉的它配得上新時代“最美大眾車”的稱號。前臉是全新CC最具識別度的地方，寬大的進氣格柵、底部保險杠的貫通設計以及適量的鍍鉻飾條，不論是運動氛圍還是精致程度均屬同級別車型的頂尖水平。作為重點，無邊框車門同樣得以保留在這一代車型上。

　　全新大眾CC的內飾和自家兄弟邁騰真的非常相似，但是在細節部分依然有所差異。例如多處的黃色縫線、碳纖維裝飾件、可升降HUD抬頭顯示以及控手勢控制的中控大屏，這些都比邁騰更年輕潮流。車身尺寸方面，全新CC長寬高分別為4862/1870/1447mm，軸距為2841mm，妥妥的B級車身材。

　　全新CC采用大家熟悉的第三代EA888的2.0TSI發動機，高功率車型最大功率220匹馬力，峰值扭矩350牛·米，低功率車型則為186匹馬力，匹配DSG 7速濕式雙離合變速箱。對于一臺大眾轎跑車型，它除了要足夠舒適也要能運動撒野，全新CC擁有的第二代DCC自適應懸架足以應付不同的使用需求。

雪佛蘭新款邁銳寶XL

官方指導價：15.49-24.99萬元

　　隨著市場的消費升級以及精英消費群體的年輕化，近年來年雪佛蘭對產品策略進行了調整，多款升級車型將陸續投放市場。雪佛蘭在2018年底，還給B級車市場帶來了最重磅的驚喜，它就是“史上最強邁銳寶”——全新邁銳寶XL。這款車無論從外觀設計、底盤操控還是全新的動力匹配，都是奔著“最強” 運動型中級車的名譽而來。

　　雪佛蘭新款邁銳寶XL最大的變化在前臉部分，不僅換裝了全新造型的頭燈和LED日間行車燈，同時還運用了Redline尚·紅系列專屬曜黑和炫紅設計元素，使得整車造型更為銳利一些。其中新車還將對車頭下方的格柵及中網進行了調整，內部換裝了更加密閉的格柵，視覺上整體要更為年輕運動。另外，新車還提供有“流光白”、“焰光紅”、“鈦光灰”、“珠光黑”這4種車身配色可選。

　　在安全性方面，邁銳寶一直以實力贏得消費者認可。新車采用了多達10項的主動安全智能科技，包括SBZA側盲區報警、RCTA后方交叉路口提醒、ACC自適應巡航、FCA前方碰撞預警、CIB碰撞緩解、LKA行道保持輔助、LDW車道偏離預警、PAEB前方行人偵測與剎車輔助、AHBA遠近光燈自動切換控制以及APA智能泊車輔助系統。另外，新車還搭載有BOSE劇院級9揚聲器高級音響系統、ANC主動降噪靜音系統。

　　全新邁銳寶XL首次搭載由2.0T智能變缸渦輪發動機與9速HYDRA-MATIC?手自一體變速箱組成的全新高效動力總成。其2.0T智能變缸渦輪發動機是通用汽車第八代Ecotec發動機系列的最新產品，曾多次獲得沃德十佳發動機稱譽，最大輸出功率為177千瓦，在1500~4000轉/分的寬泛平臺范圍內可迸發出高達350牛·米的峰值扭矩，百公里加速僅需7.2秒，同時，綜合工況下百公里油耗低至6.7L，非常強大!

新一代東風標致508L

官方指導價：15.97-22.57萬元

　　不得不說，四平八穩的設計很符合中年人的審美，但當下 “顏值即正義”的時代，高回頭率才更能獲得年輕人認同。從前臉看去，標致新一代508L“獅吼式”設計，配合兩側“獠牙式”LED日行燈造型凌厲，周圍線條富有深邃的雕刻感。傳承自標致INSTINCT概念車的獠牙式LED日間行車燈從眼角延伸至兩側，將整個前臉融為一體，“夸張”的比例彰顯出新潮設計的雍容大氣、不怒自威的強大氣場。

　　作為重點，內飾設計更是標致的當家本領，說它科技感領先行業10年也并不夸張。第三代i-Cockpit唯我座艙，最大程度上繼承了EXALT概念車內飾的設計精髓，戰斗機般的駕駛氛圍還有呈現鋼琴鍵式排列的實體快捷鍵，將豪華感、科技性、運動性以及功能性巧妙相融，哪怕是豪華品牌也難與之匹敵。

　　新一代東風標致508L基于EMP2平臺打造，是東風標致的旗艦級轎車。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4850/1850/1440mm，軸距為2850mm，軸距處于雅閣與邁騰之間，屬于中上游水平。其空間感十分充裕，前排的頭部空間和腿部空間都很有越級表現，而長軸距也讓后排的乘坐空間得到保證，在后排翹個二郎腿也沒有問題。此外還裝備了后排獨立空調系統，實用性較高。

　　動力方面，新一代東風標致508L GT版車型將搭載一臺滿足國六B排放標準的400THP PURETECH(1.8T)渦輪增壓發動機，最大功率155kW(211PS)，峰值扭矩為300N·m，傳動系統方面匹配愛信8速手自一體變速箱，綜合油耗為6.1L/100km。按現款車型的油箱容積計算，新車滿油能跑1200Km。根據工信部信息，新車還將搭載代號為10UF01 5G02的1.6T發動機，最大功率123kW(167PS)，油耗以及價格優勢會更明顯。

最后

　　隨著這2年換代凱美瑞、雅閣的走紅，合資中型轎車的關注度再次進入了高潮，越來越多人在購車時會更加青睞于這類高品質、大空間的車型。目前市面上B級車幾乎是德、日系的天下，像邁騰、A4L、凱美瑞、雅閣等車型之間的競爭也是異常激烈。今天推薦的3款車型無論在顏值、用料還是空間等方面都有著自己獨特的優勢，與那些滿大街的同級別對手正面相比，氣勢一點都不輸。