【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語(yǔ)：日前帕杰羅將停產(chǎn)的消息可謂讓整個(gè)汽車行業(yè)轟動(dòng)，甚至一度登上熱搜榜。不過(guò)此后三菱汽車也發(fā)布聲明辟謠，表示帕杰羅將繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)銷售。目前廣汽三菱在中國(guó)市場(chǎng)銷售車型有四款SUV之多，并且旗下車型銷量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，實(shí)力可見(jiàn)一斑。

　　而作為廣汽三菱的主打車型之一，歐藍(lán)德月銷量常年保持在六、七千輛區(qū)間，對(duì)于步入寒冬的中國(guó)車市而言，這已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。但隨著自主品牌造車能力的提升以及合資品牌甚至豪華品牌價(jià)格的不斷下探，歐藍(lán)德能否繼續(xù)助力廣汽三菱開(kāi)拓更大的市場(chǎng)?或許看完你就會(huì)有答案。

　　歐藍(lán)德延續(xù)了三菱Dynamic shield家族設(shè)計(jì)，銀色鍍鉻條與前大燈無(wú)縫銜接橫貫前臉，黑色菱形格柵裝飾與大燈層層遞進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格辨識(shí)度很高，組合起來(lái)顯得整個(gè)前臉硬朗有氣勢(shì)。通過(guò)硬朗的腰線以及犀利尾燈造型符合年輕一代消費(fèi)者的審美，動(dòng)感且獨(dú)特的造型讓歐藍(lán)德?lián)碛胁诲e(cuò)的回頭率。

　　而內(nèi)飾方面并沒(méi)有外觀那么激進(jìn)，對(duì)于三菱這樣的渾身散發(fā)著硬漢氣息的品牌而言，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料上就顯得太過(guò)“直男”。內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用簡(jiǎn)潔明了的方案，偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)便于駕駛員操作。在非功能區(qū)也沒(méi)有做多余的設(shè)計(jì)顯得干凈利落，而鋼琴烤漆面板點(diǎn)綴為車內(nèi)增添了些許精致感。

　　在簡(jiǎn)潔的中控上，三菱充分驗(yàn)證了“麻雀雖小五臟俱全“的精品布局。EPB電子手剎、AUTOHOLD自動(dòng)駐車、自動(dòng)折疊后視鏡、無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)等該有的智能駕駛輔助配置都有，實(shí)用之余還方便駕駛員駕駛。值得一提的是，歐藍(lán)德還提供了電加熱功能的8向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、雙區(qū)獨(dú)立控制全自動(dòng)空調(diào)功能，能給到車內(nèi)乘員更舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　雖然歐藍(lán)德沒(méi)有采用主流的全液晶儀表，不過(guò)機(jī)械指針+液晶屏的組合也能帶來(lái)足夠的便利。8英寸中控液晶屏功能方面并沒(méi)明顯短板，但別忘了在歐藍(lán)德上這是全系標(biāo)配，在合資品牌也開(kāi)始走性價(jià)比路線的今天，歐藍(lán)德無(wú)疑走在最前。

　　三菱和JEEP一樣，有著一個(gè)執(zhí)著追求自由與狂野的越野靈魂，以至于在眾多車企都以小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)積極應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，歐藍(lán)德還堅(jiān)守著更可靠自然吸氣動(dòng)力系統(tǒng)。

　　歐藍(lán)德搭載2.0L以及2.4L兩款動(dòng)力，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出166馬力的最大功率以及201?！っ椎姆逯蹬ぞ?，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力峰值扭矩235牛·米，兩者均匹配三菱第三代INVECS CVT無(wú)級(jí)變速器，能夠在各種車速下保持強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出以及更良好的平順性。此外歐藍(lán)德還提供了換擋撥片為駕駛員提供更豐富的駕駛體驗(yàn)。

　　在底盤方面，2.0L排量的歐藍(lán)德只提供兩驅(qū)版本，而2.4L排量則有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。三菱以越野車發(fā)家，其自主研發(fā)的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)在越野界聲明遠(yuǎn)揚(yáng)，也打造出了像帕杰羅這樣的越野神車。雖然歐藍(lán)德不是全面繼承了三菱S-AWC的四驅(qū)技術(shù)，但S-AWC的精髓還是繼承了不少，作為一款定位都市的SUV，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性以及脫困能力的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)完全夠用了。

　　最后：相比大眾途觀，本田CR-V，歐藍(lán)德確實(shí)屬于小眾車型，但憑借著出色的性價(jià)比以及合資品牌光環(huán)，歐藍(lán)德在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一路高歌，7738輛的3月銷量是一份讓人滿意的成績(jī)表。如今中國(guó)車主對(duì)汽車的要求不僅僅是一個(gè)代步工具，還要追求操控的樂(lè)趣，這款既能滿足越野樂(lè)趣也可兼顧家用的城市SUV會(huì)不會(huì)更適合你呢?