【汽車焦點 導購 原創】

　　長城皮卡近期公布的P系列全新大皮卡，其中乘用版標配8AT+多連桿+智能網聯系統+豪華內飾+自動駕駛功能……(此處省略1萬字)，堪稱中國首款國際化乘用大皮卡，當然這不止是一款產品，而是一個全新系列，包括國際化乘用大皮卡、國際化越野大皮卡以及國際化商用大皮卡;

　　乘用化大皮卡首開3.0多用途乘用化時代;越野版更是開先河之作，是皮卡行業從來沒有過的全新突破;作為皮卡行業“乘用化、網聯化、清潔化、定制化、智能化”五化新生態的新產物，P系列到底如何“大有不同”?

　　從曝光的P系列內飾可以看出，每一項細節都能看出長城皮卡在乘用化道路上的誠意和自信。這款全新乘用大皮卡搭載中國首款8AT自動變速器+多連桿后懸架;同時內飾設計標準提升到乘用車級別，舒適性、時尚性相比以往“貨用”皮卡有了質的改變。

長城皮卡全新產品系列的多項“黑科技”更是讓皮卡徹底告別“拉貨”時代

　　長城皮卡全新產品系列將搭載最新的智能互聯系統，不僅擁有高精度語音識別、路線導航、娛樂控制等功能，還可通過手機互聯實現遠程控制車輛，如遠程啟動車輛、空調控制、油量檢測等功能。在此方面，不僅秒殺國內所有皮卡車型，甚至領先福特、豐田等國際主流皮卡品牌。

　　綜上，P系列可以說是真正意義上的乘用皮卡，是皮卡市場的一次重大革新，皮卡再也不止是拉貨的工具了，用皮卡帶上移動房車、游艇去度假的“美式生活”離我們并不遠。乘用化時代下的長城皮卡，更能滿足消費者多元化的用車需求。

　　當然，P系列帶來的驚喜還不止于此，越野皮卡的推出更是讓人眼前一亮，如果說乘用版是劃時代的一款力作，那越野版就可以說是開先河的作品了;要知道，皮卡車型在國際市場上通常是兼具商務、越野、生活等多種功能的，但專注越野的皮卡未曾出現。

　　從官圖可以看出，長城全新越野版皮卡整體外觀更加霸氣，標配前中后橋三把差速鎖、涉水喉、絞盤;車標安裝在粗壯的金屬銀裝飾板上，配合熏黑處理的中網和啞光色越野套件，辨識度十足，輪眉上外露的鉚釘等設計，進一步提升了硬派氣場。越野級別AT胎保障了各種環境的強大通過性。足見這是一款專為越野而生的專業越野級別皮卡。

綜上，敲黑板，劃重點：

　　P系列是中國唯一采用多連桿后懸架的皮卡，在舒適性方面比鋼板彈簧懸掛有著更優的表現，后排乘客的動態體驗也更佳。

　　P系列是中國首款搭載8AT自動變速器的皮卡，駕駛感受將不同以往任何一款皮卡，同時兼具省油優勢。

　　P系列是中國首款專業級別越野皮卡，標配前中后三把差速鎖、涉水喉、前絞盤，開啟中式越野皮卡文化。

　　P系列是中國首款國際化乘用大皮卡，搭載最新智能網聯系統，配備豪華內飾，引領中國皮卡文化。

　　隨著解禁試點范圍擴大、噴字反光條取消、雙證取消等重磅政策接連出臺，皮卡路權待遇得到大幅提升，伴隨著皮卡政策放寬、消費升級、需求升級，皮卡注定成為汽車市場新風口，迎來井噴年。長城率先推出國際化乘用大皮卡系列，不僅立足國內，更是面向全球市場，與福特、豐田一較高下，從配置和創新性來看，也確實有此實力。

　　從1998年起長城皮卡就遠銷海外，已連續21年保持皮卡出口銷量冠軍，在全球擁有超過150萬用戶，是首個獲得歐盟整車認證的中國品牌，在全球38個國家銷量領先，獲得了世界人民廣泛信賴，古巴甚至將長城皮卡印在國家貨幣上。可以說在很多國家，長城皮卡代表了中國皮卡，代表了中國品牌;相信P系列的推出將是長城向國際高端皮卡市場上打出的一記重拳，市場格局將從此改變。

　　長城這款基于全新平臺打造，將在重慶永川新工廠生產制造的全新大皮卡將于4月16日開幕的上海車展亮相，同時公布正式命名。 P系列可以說是皮卡行業最受期待的大事了，更多關于P系列的消息，我們將持續關注。