【汽車焦點 導購 原創】

　　夏天能擋雨、冬天能遮風，有一輛自己的汽車可以說是廣大工薪階層的一個小理想，實用性強、養護壓力小的入門級汽車，對于剛進入社會打拼的年輕人來說，也更加貼合實際。市面上入門級車型并不少，但越是入門級產品就越要讓消費者看到“每一分錢都花得有價值”，入門級產品培養起來的信賴度，對于品牌口碑建設有著極大的好處，畢竟以后這批消費者換車時，很大可能會繼續選擇該品牌。

　　在自主品牌入門級SUV中有不少搶眼的車型，例如寶駿510、長安CS35等，不少年輕人購車前都會將其進行對比。不過今天我們要介紹的主角并不是它們，而是近日進行了全系官降的另一款國民精品SUV一一華晨中華V3!作為同樣定位入門級的小型SUV，華晨中華V3自身的綜合實力相當均衡，而在降價1.5萬之后吸引力更是大幅提升。今天我們就來看看這3款車型，到底誰才是真正的“性價比之王”。

　　外觀方面，長安CS35造型敦實，多年來征戰市場也讓不少人產生了深刻的印象，不過作為長安第一款自主研發的SUV，2012年上市至今也到了面臨換代的節奏，新鮮感稍有不足。寶駿510分離式大燈組合比較新穎，鯊式設計也讓不少年輕人矚目，不過凡事都有兩面性，激進的造型讓部分消費者猶豫，其次全系16寸輪胎略顯小氣，低配車型還是鐵輪轂。

　　中華V3在前臉設計上保持著傳統SUV的大進氣格柵設計，蝶翼式造型很有家族化的味道，雖然定位小型SUV，但大量平直的線條和凌厲的腰線讓其擁有十足的緊致感。作為重點，其大燈還有不少寶馬“天使眼”的設計元素，開眼角設計與中網融為一體，而倒梯形中網內嵌有數根縱向飾條，提升了前臉的辨識度。

　　中華V3側面采用懸浮頂設計，更加時尚，長前懸和微微上翹的短后懸，突顯蓄勢待發的俯沖力量感，符合年輕人的審美觀。車尾大量橫向線條在視覺上提升了車身寬度，而尾杠黑色覆蓋件也增添了幾分越野氣息。輪轂方面，中華V3采用17寸鋁合金運動輪轂，而售價5.37萬的次低配車型就已搭載18寸輪轂，外觀上更霸氣。

　　大尺寸的好處也顯而易見，能讓每一位乘員都能感受到舒適的乘坐體驗。中華V3的整車長寬高分別為4240/1803/1600mm，軸距達到了2570mm，良好的尺寸參數讓其在同級別車型中擁有更充裕的空間表現，相對于長安CS35和寶駿510，它在長度、軸距以及行李箱容積方面都更有優勢。

　　在內飾方面中華V3采用對稱式布局，紅黑雙色元素更具運動氛圍，大量軟性材質包裹則烘托出內飾的“高級感”。作為重點，其全新設計10.4寸中控大屏極具科技感和視覺沖擊力，相比其它對手而言它已經是同級尺寸最大的一款，還集成了導航和APPlink智能互聯系統，能即時查詢天氣、看新聞、聽百度音樂、喜馬拉雅等。高配車型更擁有一鍵啟動+無鑰匙進入、后視鏡加熱、定速巡航、雙層過濾PM2.5空氣凈化、360度環視等先進智能配置。

　　其中1.5L自然吸氣發動機的最大輸出功率為82kW(112PS)，而1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為110kW(150PS)；傳動系統方面，新車匹配5速手動和5速手自一體變速箱。1.5L車型綜合油耗僅為6.9L/100km，1.5T自動擋車型也擁有綜合油耗7.6L/100km的良好成績。相比對手單一的動力匹配，中華V3的可選擇性也更豐富。

　　發動機更是中華V3的核心優勢所在，華晨1.5L/1.5T發動機源自寶馬支持的發動機技術，融合當代先進發動機技術，具有小型化、輕量化、高性能、強動力、低油耗、低排放等優勢。自動擋車型搭載韓國進口5AT變速箱，可靠性和平順性有保證，與CVT變速箱相比傳遞扭矩更大。

　　總的來說，華晨中華V3無論是設計、尺寸還是動力等方面都有著超越同級的表現，特別是寶馬元素的加持更讓它在諸多自主品牌中擁有更強的吸引力。這些優勢在面對像寶駿510、CS35、遠景X3等自主品牌對手時，也完全處于領先水平。目前中華V3全系官降高達1.5萬，5.07-8.77萬的指導價堪稱小型SUV“性價比之王”。難怪網友都說，又一精品SUV官降，搭寶馬技術發動機，油耗6.9L只賣5萬!