【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　2016年，凱迪拉克銷(xiāo)量剛剛突破10萬(wàn)輛，但在過(guò)去的兩年時(shí)間里，凱迪拉克在華銷(xiāo)量屢攀高峰，2018年更是達(dá)到了22.8萬(wàn)輛，成為了第四個(gè)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛的豪華品牌。可以說(shuō)，凱迪拉克是一個(gè)產(chǎn)品線布局比較完善的品牌，依托完善的產(chǎn)品布局、各細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品的穩(wěn)定發(fā)揮，凱迪拉克才得以在去年整體市場(chǎng)銷(xiāo)量放緩的環(huán)境下豪取31.8%的增長(zhǎng)。

　　在細(xì)分車(chē)型方面，凱迪拉克旗下XT5、ATS-L、XTS“三劍客”表現(xiàn)搶眼，牢牢占據(jù)各自細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量的前列位置。而今天我們要介紹的，正是凱迪拉克中型轎車(chē)?yán)锏闹匕醍a(chǎn)品一一ATS-L，凱迪拉克ATS-L在2018年砍獲了57227輛銷(xiāo)量，在品牌中占比超過(guò)25%，作為越來(lái)越暢銷(xiāo)的車(chē)型，它逐漸成為消費(fèi)者的“豪華新寵”。

美式肌肉造型，高調(diào)的豪華感

　　作為高端品牌定位的產(chǎn)品，消費(fèi)者對(duì)該級(jí)別車(chē)型的豪華感會(huì)相當(dāng)看重，凱迪拉克與ABB有著非常大的區(qū)別，美式硬派路線讓它更加顯得與眾不同。凱迪拉克ATS-L采用了家族式鉆石切割的前臉，在外觀上運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯，充滿肌肉感的線條以及大氣的中網(wǎng)很好地展現(xiàn)了美系車(chē)霸氣、硬朗的一面。

　　凱迪拉克ATS-L使用了大量平直的線條來(lái)勾勒出力量感，盾牌式的進(jìn)氣格柵中有兩條“V”字型鍍鉻裝飾，棱角分名的樣子有幾分兇悍。而盾牌Logo看起來(lái)與浮雕設(shè)計(jì)的金屬徽標(biāo)一樣，足夠高端大氣。

　　實(shí)拍車(chē)輛為凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 精英型，它使用直立流線型的大燈設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近一體的氙氣大燈+LED日間行車(chē)燈在配置上也不落伍，整體辨識(shí)度依然很高。

　　凱迪拉克ATS-L的車(chē)身尺寸為4730×1824×1426mm，軸距為2860mm，雖然定位為中型轎車(chē)，但加“L”的軸距卻比自家XTS更長(zhǎng)。ATS-L還有一個(gè)亮點(diǎn)就是黃金比例，前后輪向前、后靠攏的設(shè)計(jì)讓它顯得非常緊湊，幾條鋒利的線條營(yíng)造出俯沖的姿態(tài)讓它保證了同級(jí)中難得的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　車(chē)尾部分，凱迪拉克ATS-L的線條感更突出，連車(chē)牌外部區(qū)域都是一個(gè)放大的“”盾牌“”設(shè)計(jì)。豎著設(shè)計(jì)的剎車(chē)燈非常有個(gè)性，高調(diào)的鉆石切割元素設(shè)計(jì)同樣讓車(chē)尾變成一個(gè)吸睛的地方，雙邊兩出的巨大排氣管很有性能車(chē)的味道，視覺(jué)上相當(dāng)霸氣。

　　凱迪拉克ATS-L采用了前雙球節(jié)麥弗遜式懸掛和后五連桿獨(dú)立懸掛，頂配車(chē)型上還擁有電磁可變懸掛、brembo剎車(chē)系統(tǒng)，配置方面一點(diǎn)也不含糊。它的底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，能很好地配合動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的一面，帶來(lái)非常扎實(shí)的操控感受。

　　目前豪華品牌大部分都已經(jīng)取消了搭載備胎的方案，而售價(jià)并不高的ATS-L也同樣大方地全系采用了防爆胎，輪胎規(guī)格方面，非頂配車(chē)型為均為225/45 R17。而頂配的車(chē)型為前窄后寬的18寸輪胎布局，后驅(qū)運(yùn)動(dòng)車(chē)的味道更足。

科技與豪華感同在，內(nèi)飾也有品牌元素

　　凱迪拉克ATS-L內(nèi)飾采用環(huán)抱式，車(chē)內(nèi)采用大量真皮包裹和鋼琴烤漆，而且還大膽地將品牌LOGO的造型運(yùn)用到了中控臺(tái)造型上，直瀑式多媒體區(qū)與空調(diào)區(qū)的實(shí)體按鍵按照“盾”形排列，很有心思。

　　方向盤(pán)為三幅式設(shè)計(jì)，與家族中其他車(chē)型在造型上有一定區(qū)別，大量鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾件同樣時(shí)尚，功能齊全的多功能按鍵在駕駛時(shí)也更加便利。

　　8英寸屏幕在今時(shí)今日確實(shí)算不上是一個(gè)“大屏”，但ATS-L推出時(shí)是為數(shù)不多的支持4G網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)互聯(lián)的車(chē)型，在車(chē)輛周?chē)?5米半徑范圍內(nèi)可提供車(chē)載4G作為WIFI熱點(diǎn)使用。

　　既然能讓BBA同級(jí)對(duì)手都感受到壓力，凱迪拉克ATS-L自然是擁有極具競(jìng)爭(zhēng)力的殺手锏才能獲得今天的成就，尺寸就是它另一個(gè)優(yōu)勢(shì)。4730mm的車(chē)長(zhǎng)在中型車(chē)?yán)锩姹容^一般，但是長(zhǎng)達(dá)2860mm的軸距卻達(dá)到了中大型車(chē)的級(jí)別，不僅看起來(lái)修長(zhǎng)、實(shí)際內(nèi)部空間也非常夸張。

　　ATS-L的后排足夠?qū)挸ǎ^部和腿部空間能讓身高180cm的人都坐得很舒服，不過(guò)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅填充偏硬了一點(diǎn)，而前置后驅(qū)平臺(tái)也讓后排中間地臺(tái)有較大的凸起，多人員長(zhǎng)途出行時(shí)舒適性稍會(huì)降低。

超強(qiáng)動(dòng)力，為操控護(hù)航

　　凱迪拉ATS-L全系匹配一臺(tái)列入“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的2.0T高性能直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力279匹，最大功率205千瓦，最大扭矩400牛?米；與之匹配的是8速手自一體變速箱，0-100km/h加速只要6.2秒，可以說(shuō)非常“暴力”。此外，ATS-L在油耗方面也有優(yōu)化，百公里綜合油耗從早前的8.6L下降到了7.8L。

最后

　　相信大家都知道凱迪拉克一個(gè)更重要的殺手锏就是“優(yōu)惠大”，20多萬(wàn)就能買(mǎi)到入門(mén)級(jí)車(chē)型，雖然配置上僅僅夠用，但發(fā)動(dòng)機(jī)卻跟頂配是一致的！而對(duì)于有30萬(wàn)預(yù)算的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，ATS-L的選擇空間就更大了。作為一款里里外外都充斥著豪華元素與運(yùn)動(dòng)基因的車(chē)型，凱迪拉克ATS-L確實(shí)有獲得消費(fèi)者寵愛(ài)的能力。

（鳴謝：廣州廣物盈凱凱迪拉克4S店）