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　　導語：自從1916年誕生而來，寶馬在全球帶來了極強的影響力，同時也在國內(nèi)汽車市場打下了深深的奠基，成為絕大部分國人理想的首選品牌。自從寶馬X系列在2009年問世以來，“單數(shù)的全功能尺寸，雙數(shù)的跨界構造”各顯神通。時至以今，全新X系列新成員即將到訪，帶有家族X屬性的“它”又會受到廣大群眾的喜愛嗎?今天我們就來了解下全新BMW X7吧!

　　標志性的家族式前臉依舊展示在新款寶馬X7上，相比以往，這次新車采用的格柵尺寸史前巨大，在不失身份之余更增添了強大的壓迫感，與此同時格柵還帶有主動進氣功能。而腰身線條則選取比較簡單干練方式來進行表達，從前車身翼子板一直延伸到飽滿的車身尾部，看似簡單實質(zhì)力量感“爆棚”，另外新車前后將會采用LED光源來形成首尾呼應。

　　在車身尺寸方面，新車長寬高分別為：5151mm/2000mm/1805mm，軸距長達3105mm。車身內(nèi)部碩大的空間可擺放容積達到2120L，而座椅則采取2+3+2的7座式布局(PS：還可選擇中間兩個獨立座椅布局，全都配有電動調(diào)節(jié))，新車坐起來寬敞舒適，完全沒有一絲的空間壓抑感。

　　內(nèi)飾造型布局則與同系列兄弟新X5大致保持一致，在這些基礎襯托之下還增添了大量電子和科技元素。12.3英寸全液晶觸摸屏與同尺寸液晶儀表盤彰顯了濃厚的科技感，搭配全真皮多功能方向盤，手感細膩之余亦不失操控樂趣。

　　中控采用旋鈕和實體按鍵進行混合搭配，操控時回饋反應快沒有阻尼感，系統(tǒng)內(nèi)置i-Dive7.0系統(tǒng)，具備多重手勢控制、智能互聯(lián)和語音自動識別等多項先進功能。檔把則采用全新“水晶大雞腿”電子檔把，時尚奢華，在大面積皮革包裹下(縫線分明有致)，更特顯整個中控的豪華感。

　　而本次寶馬X7更是貼心照顧每一位車上乘客的感受，在第二排座椅可選裝兩塊10.2英寸液晶觸摸屏，還提供藍光DVD，HDMI接口和獨立耳機接口，再配上后排獨立空調(diào)以及座椅加熱功能，足以看出這次寶馬在新車上花費了很多功夫。

　　動力方面，這次寶馬X7將會帶來xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型選擇。xDrive 50i搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率達342kW(465PS)，最大扭矩649N·m;xDrive 40i搭載3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大功率達250kW(340PS)，最大扭矩達447N·m;xDrive M50d搭載3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機，最大功率達294kW(400PS)，最大扭矩達760N·m;xDrive30d搭載3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機，最大功率達195kW(265PS)，最大扭矩達/620N·m。

　　作為目前寶馬首款大型SUV，寶馬X7全系標配空氣懸掛，同時帶有主動防傾性功能保證良好的操控性能。空氣懸掛可將車身提升最多40mm的高度，而當處于sport模式或車速超過138km/h時候，車身將會自動下降20mm，在車身靜止時更可下降40mm方便上下車或者取放物品，如此貼心的設計大大觸動了消費者的內(nèi)心。

　　經(jīng)過簡易的描述可以看出，新款寶馬X7內(nèi)飾更突顯年輕化，相比內(nèi)飾老邁的GLS更具市場競爭力。在高度略顯弱勢的情況下，寶馬X7長度、寬度和軸距都要比GLS要高(寶馬X7：5151mm/2000mm/1805mm/3105mm;GLS：5130mm/1982mm/1860mm/3075mm)，再者在全新發(fā)動機的承托之下，每款車型發(fā)動機參數(shù)都要比現(xiàn)款GLS多種配置車型全面占優(yōu)。

　　最后：無論外觀、內(nèi)飾設計、配置功能以及貼心的人性化設計，新車寶馬X7的過硬實力足以令統(tǒng)治大型SUV界多年的GLS“瑟瑟發(fā)抖”，隨著我國用車水平的不斷提高，國人對汽車使用條件越來越苛刻的情況下，寶馬X7的到來確實能夠滿足絕大部分人的需求，估計很快將會成為土豪們的探囊之物。新車在本年第二季度將會上市(預計4分月哦)，購買一臺與家人出行或者商務訪談也是個不錯的選擇哦。