3月26日-29日，博鰲亞洲年會在海南博鰲隆重召開，嵐圖汽車助力2024博鰲保障用車，攜120臺新嵐圖夢想家為中外各國政府領導、企業高管、行業專家和高端商務人士提供尊貴、舒適的高品質出行服務，在助陣大會成功舉辦的同時，更以卓爾不凡的豪華風范展現中國高端新能源汽車的實力。 【嵐圖汽車助力2024博鰲保障用車】 每年的博鰲亞洲年會精英薈萃，從國家元首、政府首腦到國際組織負責人，從商界領袖、專家學者到媒體精英，重磅云集。今年，博鰲亞洲年會的主題為“亞洲與世界：共同的挑戰，共同的責任”，呼吁各國加強團結與合作，重建信心與信任，共促和平與發展，希望為世界經濟和全球發展注入信心與動力，貢獻亞洲智慧和力量。 【嵐圖汽車一直擔當各類大型活動及高端會議官方指定用車】 國之盛會，必有嵐圖。長期以來，嵐圖汽車一直擔當各類全國大型活動及高端會議官方指定用車，氣質尊貴、豪華感十足，完美出席多種重大場合，曾先后助力中國電影三大獎（百花獎、金雞獎、華表獎）頒獎典禮，以及2022中國5G 工業互聯網大會、世界大健康博覽會、第三屆中非經貿博覽會、2023綠色低碳高質量發展大會、第20屆中國—東盟博覽會、博鰲經安論壇等國家級展會和活動，為與會嘉賓帶來豪華、安全、舒適的出行體驗。憑借過硬的產品實力與卓越的服務體驗，嵐圖汽車在眾多汽車品牌中脫穎而出，將為廣大與會嘉賓及時提供尊崇、舒適的出行服務。 【新嵐圖夢想家氣質尊貴、豪華感十足】 作為2024博鰲保障用車，新嵐圖夢想家基于全球首個正向開發的多動力電驅專用架構ESSA架構打造，采用純電 插混雙動力布局，可輸出420kW系統總功率和840N·m系統總扭矩，零百加速僅需5.9秒，提供遠超燃油車的高品質電驅動駕乘體驗。同級唯一搭載前雙叉臂 后五連桿全鋁底盤，全系標配智能電動四驅，匹配百萬級魔毯空氣懸架 CDC，有效提升操控性和駕乘舒適性。同時嵐圖夢想家按照C-NCAP和中保研雙重嚴苛安全標準開發，是首款完成C-NCAP五星認證的新能源MPV。除此之外，新嵐圖夢想家還強調座艙的健康安全，在高達7㎡套內面積的超大空間內，廣泛使用了母嬰級親膚材質，通過國際最權威的OEKO-TEX生態紡織品健康認證標準，還包含了0污染的水性漆與水性阻尼聲學材料，讓用戶盡享安全無憂出行。 自上市以來，新嵐圖夢想家持續熱銷，躋身高端MPV市場第一梯隊。為滿足廣大用戶的多元化需求，新嵐圖夢想家近日加推兩款純電車型——長續航卓越版和超長續航尊貴版。兩款新的純電車型上市后，新嵐圖夢想家形成3款插混與4款純電版型組成的豐富產品矩陣，充分滿足廣大消費者對不同動力模式與續航里程的需求。 本屆年會期間，由新嵐圖夢想家組成的保障車隊穿梭于會場、酒店和機場之間，憑借舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安全等領先優勢，為參會嘉賓帶來舒適、便捷的用車體驗，盡顯高端低碳的產品魅力。“外觀大氣、很有尊貴感，車內空間相當寬敞、安靜，特別是第二排座椅類似頭等艙，還配備了電動調節、加熱、通風、按摩等多種功能，乘坐非常舒適。”會議間隙，部分嘉賓對新嵐圖夢想家給予了高度評價，全方位、近距離體驗了嵐圖汽車的魅力，感受到中國汽車品牌向上的自信與力量。 【以用戶為中心，嵐圖汽車用品質贏未來】 此次，嵐圖汽車助力2024博鰲保障用車，體現了活動主辦方對嵐圖汽車實力的高度認可。嵐圖汽車所呈現的中式現代豪華格調和強大的產品力，展現出了中國汽車平視世界的實力和自信，引起了國內外出席嘉賓的關注。作為中國汽車品牌向上躍遷的重要力量，嵐圖汽車用品質贏未來，腳踏實地為國內廣大用戶打造高品質好車，同時還積極揚帆出海，目前已進入挪威、丹麥、芬蘭、荷蘭，今后還計劃進入德國、意大利等國家，以高質量產品讓世界以全新目光聚焦中國智造。未來，嵐圖汽車將繼續以用戶為中心，不斷推出更多高品質的新能源汽車，為推動中國汽車產業高質量發展做出更大貢獻。 水滴汽車公

3月24日，“主角「電」覆主流——東風奕派eπ007新車上市發布會暨深度試駕體驗營開營，在廣州站隆重舉行。智雅電動轎跑eπ007此次上市，共推出4款車型，分為增程式和純電動兩種動力類型，其中增程式版官方指導價為15.96萬元，純電動官方指導價為16.66萬-19.96萬元。價格已極具誠意，價值更是全維升級。從3月14日起至4月30日，凡下定購買eπ007純電版車型的朋友可享選裝禮、金融/煥新禮、交付禮、流量禮、充電禮、以及整車和三電終生質保的“質保禮”等多項權益；純電版現金限時優惠3萬元。并且，3月14日前已下定用戶，可以選擇不使用2月14日發布的大定權益,而選擇3月14日的全新權益方案，并享受保價權益。 發布會現場，東風奕派營銷事業部用戶關系部部長洪偉偉登臺致辭表示，當前，國家釋放的信號很明確，就是大力支持央企發展新能源汽車，東風已經做好了所有的準備，正大展拳腳。與此同時，隨著經濟發展勢頭逐步向好，購買預期和能力都將逐步上升，這將是汽車消費最大的推動力。 隨著上市會的進行，現場氣氛逐漸進入高潮。產品講師為現場嘉賓深度解讀了東風奕派eπ007的硬核實力，從外觀設計、動力性能、智能配置等多處亮點進行了全方位的展示。在廣大媒體朋友的共同見證下，eπ007震撼亮相，將重塑“主流中高級汽車市場”格局，掀起一場劇烈的價值風暴。 據介紹，eπ007誕生自東風定制化開發的東風量子架構，擁有新能源動力技術——馬赫E動力。得益于東風自研、具有獨特結構的L300卷繞方形大尺寸電芯，馬赫E電池性能表現出色。“在被AK47步槍所用的7.62毫米口徑子彈連續9次的射擊后，子彈洞穿馬赫E電池電芯，它依然‘不起火、不爆炸’；在1.5米海水中浸泡整整一天后，馬赫E電池依然能正常工作，這是全球第一例。”東風奕派相關負責人介紹，配合馬赫E電驅動總成的使用，eπ007具備躋身零百加速3秒級的“轎跑水平”。 同時，eπ007還擁有豐富的科技配置，全系標配eπ　PILOT-智能輔助駕駛，支持AEB緊急制動、ACC自適應巡航、LKA車道保持等功能。配上電動尾翼、蝶影光毯、可翻轉儀表屏、電動掀背尾門、全景穹頂等個性十足的設計，eπ007充滿科技感的外形吸引許多年輕觀眾拍照留影。 現場還迎來了eπ007廣州區域首批車主的交付，在交車儀式上，首批車主代表上臺接受了東風奕派品牌的祝福，并表達了對品牌的信任和支持。他們表示，選擇eπ007，不僅是因為它們在設計、動力和智能方面表現出色，更是因為對東風品牌55年造車經驗的信任和認可。 用戶才是檢驗一輛車好壞的標準，所謂實踐出真知，一試知好壞，東風奕派帶著新車的滿滿自信而來，在發布會上進行了深度試駕體驗營的開營儀式，正式啟動了廣州區域深度試駕體驗，讓更多用戶能夠全方位沉浸式感受到eπ007非凡的的科技和駕控。eπ007三天的深度試駕，首批開放城市為廣州、深圳、鄭州、濟南、廈門、西安、寧波、蘇州，試不宜遲，想要試駕eπ007的朋友趕緊跟所在城市東風奕派門店預約起來！ eπ007的上市，將打破長久以來中國中高級轎車市場的沉悶格局，開創一個屬于高價值產品的新時代。全面強大的eπ007，讓用戶有了更好的選擇，而未來，東風奕派將持續以更領先的技術，更高價值的產品，更全面的服務，更好的市場表現，積極探索與用戶聯結的更多可能性，成為讓用戶驕傲的一派。

2024年3月26日，“中國星·文旅中國探索計劃”第二季于成都首站再次起航，星瑞2.0TD青云版、霄漢版，星越L長風版以及星越L智擎星云版正式加新上市，官方指導價分別為12.97萬元、13.87萬元、14.77萬元、15.97萬元，并推出“10000元置換禮”等多重購車權益，2024年6月31日前購買星瑞全系還可限時免費享受價值2000元逍遙紫車色，進一步滿足用戶更新更多元的高價值選擇。同時，“中國星百煉成角安全試煉營”也在本次活動中正式開營，成功完成超高還原、超綱標準、超高難度的“星瑞極限五連撞試煉”和“星越L魔鬼秋千試煉”，實力印證中國星刻進骨子里的高安全基因和硬核品質實力。 作為吉利品牌CMA高端旗艦系列，中國星一直堅持“為汽車高價值而戰”，緊跟市場趨勢，積極響應用戶需求，保持著每年1-2次高頻率推新節奏，讓產品不斷進階、精進，讓用戶的高價值體驗持續升級。此次，星瑞2.0TD青云版、霄漢版，星越L長風版以及星越L智擎星云版四款車型的加新上市，就是快速響應用戶多元化需求的誠意之作。 其中，星瑞2.0TD青云版、霄漢版采用全新的“逍遙紫”專屬車色，并融入熏黑運動套裝、墨染星辰麂皮內飾、云境舒享座椅以及凌云浮踏3D鐳雕、紫韻星河縫線等元素，以更動感更個性的設計風格滿足用戶的多元造型風格選擇需求，再次刷新星瑞2.0TD產品高價值，讓用戶體驗再次躍升。 同時，基于SUV用戶對多樣化動力需求的強烈呼聲，星越L 2.0TD+7DCT長風版和星越L智擎星云版也加新而來，以更優的價位選擇、更高的版型配置，全面滿足更多用戶對于駕控性能、經濟節能的不同喜好和高價值體驗需求。 如果說，高價值是中國星的亮色，那么安全就是中國星的底色，是刻進骨子里的基因。憑借世界級CMA架構技術賦予的天生好骨骼、好大腦、好底子及好體質，中國星系列的每一款車都擁有全球頂級的設計安全、智能安全、操穩安全、健康安全四大領先優勢。 在此次中國星百煉成角安全試煉營中，“星瑞極限五連撞試煉”超高還原了真實車主五車連撞場景，一輛重達8噸無人駕駛的大貨車從距離150米處、加速撞擊五車車隊，位于車隊中間位置的星瑞憑借7系太空鋁前防撞梁、長度超越同級的吸能盒、Z字型變形縱梁結構、副車架脫落結構等高強度籠式車身安全設計，成功抗住了大貨車帶來高于國標5.9倍的沖擊能量；在前后多車連撞夾擊的情況下，星瑞的A、B、C柱均無變形，前機艙及后備箱輕微潰縮完成能量吸收，四門順利打開，應急雙閃自動打開，燃油無泄漏；車內前后排安全帶預緊點爆，SOS模式啟動，乘員艙非常完整。 同樣，星越L也成功挑戰超綱標準、更高難度的“魔鬼秋千試煉”。經受兩輛車從5米高空、呈45°角，以高空蕩秋千形式的雙側加速撞擊，在單側近15000牛的碰撞沖擊力下，星越L的A、C柱均無變形，B柱輕微變形，應急雙閃自動打開，前后四門均正常開啟；車內兩側的側氣簾和側氣囊均點爆，乘員艙空間結構非常完整。挑戰極限的背后，正是因為星越L整車車身高強度鋼材占比高達79%、1500Mpa以上熱成型鋼占白車身重量超22%以及超26000N·m/deg扭轉剛度等賦予的強大安全底氣。 正是憑借不斷推新進階的高價值和不試不比不賣的硬核底氣，中國星才能快速在激烈的市場競爭中站穩腳跟，累計銷量突破96萬輛，其中星瑞連續四個月位居自主品牌A級轎車第一，星越L穩居自主品牌A級SUV前三，成為唯一能與合資抗衡的高端產品系列。隨著時代趨勢和造車技術的不斷更迭，中國星仍將秉承對高價值的堅守和對用戶出行安全的承諾，以不變馭萬變，以產品自信、技術自信、文化自信、品牌自信，助力中國汽車成為世界舞臺最耀眼的“中國星”，展現中國汽車的自信和力量。

不同的時代，汽車有著不同的形態。現如今，汽車早已不是一個簡單的交通工具，AI技術成為汽車的“靈魂”，讓汽車如同“變形金剛”一樣，具備出行管家和生活密友雙重身份。它既可以像精明能干的機器人管家，自主完成各類駕駛任務，還可以化身車主的情感助理，玩游戲、刷劇、暢快聊天，變著花樣為車主帶來身心愉悅的旅途體驗。 極越汽車機器人基于百度AI大模型生態賦能，又迎來了一次全新進化。3月25日，作為行業首個汽車AI技術大會，極越在北京舉辦了AI DAY 2024，極越CEO夏一平發布了OTA V1.4.0新版軟件，百度最前沿的三項AI原生科技將持續支持極越汽車機器人進化。得益于世界級的領先AI技術賦能，極越將樹立AI出行時代的行業標桿。 V1.4.0版本也是極越01在90天內連續推出的第3次、上市后的第5次OTA。此次升級涉及智能駕駛、智能座艙、智能互聯、三電等諸多領域，共計升級200+功能，解決5300+用戶反饋問題。如升級OCC占用網絡可視化效果、SIMO與文心一言大模型雙向融合、基于大模型的人車家生態正式“上車”等。V1.4.0版本將為用戶帶來更好開、更好用、更好玩的智能出行體驗，再一次兌現讓用戶“月月開新車”的承諾。 百度AI大模型生態深度賦能，極越汽車機器人加速進化 汽車革命經歷過“燃油車1.0時代”和“電動車2.0時代”，而在當下的“智能汽車3.0時代”，底層驅動力來自于AI大模型技術。AI大模型與汽車制造業的深度融合，將引領新一代汽車產品革命。 智能汽車3.0時代是汽車機器人的時代，時代變革起點是汽車“駕駛權”由人類向AI轉移。極越汽車機器人明確定義了3.0時代的產品特征，應滿足“三自”核心能力。 （極越CEO 夏一平） 自極越汽車機器人誕生之初，便以“自然交流、自由移動、自我成長”為核心產品理念，要讓智能汽車能夠像人一樣地思考和行動，并能不斷演進。夏一平表示：“在智能汽車3.0時代，‘機器人化’將是發展趨勢，具備自然交流、自由移動、自我成長三種能力的汽車就是汽車機器人，才是真正意義上的‘AI CAR’。極越汽車機器人讓大家看到了智能汽車真正的樣子，并感受到了AI所帶來的技術革新、效率提升、體驗顛覆。” 作為高端智能汽車機器人品牌，極越汽車機器人擁有吉利SEA浩瀚架構和百度AI能力生態賦能，具備頂格的機械素養和業界一流的智能化水平。得益于百度AI大模型生態支持，目前極越01已經深度融合文心一言、Apollo、百度地圖、小度等技術能力。極越01創造了全球范圍內率先實現AI大模型“上車”、國內唯一/全球唯二的純視覺高階智駕、首個OCC占用網絡升級、首個AI語音算法全量本地化等諸多行業領先。 在此次AI DAY中，自動駕駛、LD地圖、人機交互領域的百度三項最新AI原生科技亮相，并將應用到極越汽車機器人。 在高階智駕方面，基于百度Apollo純視覺高階智駕能力和安全體系賦能，極越完成OCC占用網絡升級，已形成“B.O.T”完整技術體系。在本次AI DAY上，百度Apollo自動駕駛視覺大模型VTA（Vision Takes All）正式發布，大幅升級包括動靜態檢測、時序跟蹤、實時建圖、場景理解等能力，再度提升極越純視覺高階智駕能力上限。 （百度智能駕駛事業群組首席研發架構師、IDG技術委員會主席王亮） 百度智能駕駛事業群組首席研發架構師、IDG技術委員會主席王亮表示：“基于大模型，百度打造了行業第一的智駕數據生產線、LLM賦能的自動駕駛數據索引，與此同時，通過生成式AI技術，百度也具備高效處理長尾數據的能力，這些都是推動端到端自動駕駛技術發展的重要數據引擎。” 關于智能駕駛地圖，“有圖”、“無圖”已經成為當前智能駕駛的熱議話題。百度地圖LD地圖（LD即車道級導航）是自動駕駛原生地圖，由自動駕駛視覺感知大模型而生成，徹底重構傳統的地圖生產模式，實現端到端地圖生成新范式，突破了車道級地圖規模化的瓶頸。LD為自動駕駛而生，對傳統高精地圖地圖的要素、精度等最小化的要求，保留最必需的要素和精度；同時，增加了經驗圖層、安全圖層、實時圖層等傳統高精地圖不具備的要素，讓自動駕駛開得更安全。 （百度副總裁尚國斌） 極越01全面融合百度地圖核心能力，只要百度地圖導航能到的地方，極越01的PPA智駕就能用。百度副總裁尚國斌表示：“LD地圖具備‘全國城市都能開’、‘手機/艙駕都能用’、‘智駕有圖才安全’三個特點，真正的全國360城全覆蓋，全球唯一將自動駕駛原生地圖應用在手機和汽車上，讓智駕像人一樣開，比人更安全。” 在語音交互層面，為了讓汽車機器人在與用戶的交互過程中更聰明、反應更快。基于百度語音交互底層能力，極越01憑借車載語音的“全域全端側”已經將語音助手SIMO打造成了語音天花板，識別速度快至500ms，且在弱網/無網環境也能流暢交互。未來，視頻語音融合的多模態交互方案即將上車，全面提升多模態融合交互能力和用戶隱私保護，并通過多合一端側模型進一步提升語音識別準確率。 （百度語音首席架構師賈磊） 百度語音首席架構師賈磊表示：“更超強的技術一定是端側大模型模型，讓車機在任何網絡環境下，都能快速響應用戶交互需求并解答車輛相關操作的問題，給用戶帶來端側完美的語音交互體驗。視頻語音融合、多合一、端側大模型都是業界領先的革命性技術，將全部用于支持極越汽車機器人交互升級。” PPA新增廣州開城，OCC 3D地圖讓感知識別可視化 軟件的創新將會給智能汽車帶來更多驚喜。一直注重快速升級迭代的汽車機器人，將為消費者帶來了有趣“靈魂”。 作為極越純視覺智駕方案的重要組成部分，OCC占用網絡再次升級，感知能力大幅提升。在擁有比肩激光雷達的厘米級3D模型刻畫的基礎上，對障礙物的識別種類再度增加，不僅包括施工牌、圍欄、路障、防撞桶等單個靜態障礙物，而且對道路臨時施工的圍欄、靠邊停靠的故障車輛、臨時堆放的大垃圾桶等障礙物也能精準感知，從而再次提升了極越純視覺高階智駕在行駛過程中的應變能力。 值得一提的是，為了讓用戶更好地感知OCC技術原理，并能更加安心地使用，V1.4.0版本新增OCC 3D地圖彩蛋，用戶可以通過車機屏幕清晰地看到汽車機器人眼中的世界。如同積木一樣不同顏色的方塊標識出車外的障礙物/綠化帶/其他車輛等，還有卡通的3D人物標識出過往的行人，給晦澀的AI技術增添了許多樂趣。該功能還支持通過語音開啟與關閉，操控十分便捷。 得益于OCC感知能力的提升，點到點領航輔助PPA也大幅升級，可以應對更復雜的行車場景。例如，在路況復雜路口，前車轉彎太慢、電瓶車貼靠太近，PPA都能主動繞行提升效率。在突遇道路施工圍欄、路邊故障車輛、臨時堆放雜物等情況，PPA可以靈活繞開或及時剎停。針對很多用戶因為長實線或大車擋道而錯過高速匝道出口的問題，PPA也能為之合理規劃路線，找準變道時機，讓每一位極越用戶少走冤枉路。 此外，城市PPA又新開一城——廣州，這也是繼北京、上海、杭州、深圳之后的第5個城市。對于較為特殊的北京城市路段，PPA也進一步完善，擴大了覆蓋范圍，可全面覆蓋五環內城區的主要道路。 目前，近90%的用戶都在使用極越PPA智駕，累計行駛里程已超過180萬公里，相當于繞地球45圈。接下來，PPA智駕的覆蓋里程即將超過50萬公里。2024年，基于百度Apollo、百度地圖的AI大模型能力賦能，PPA智駕“全國都能開、路路好體驗”的目標指日可待，只要百度地圖能導航到的地方就能用PPA智駕。 極越01是全球首個支持車外語音控車/泊車的智能汽車，代客泊車AVP及自動泊車輔助APA功能行業領先，其中APA滲透率達98%，堪稱地表最強泊車。在V1.4.0版本中，泊車體驗大幅升級，新增開放道路中搜索空間車位功能、新增泊車過程中主動避讓來往車輛，以及泊車后自動上鎖等，細心程度和安全意識堪比五星級泊車員。 V1.4.0版本還升級了一系列行車體驗優化，如：新增自動轉向燈功能、新增PPA高速高架變道風格設置、轉向自動圖像輔助新增盲區預警等，并優化了前向碰撞預警FCW和自動緊急制動AEB之類的ADAS功能體驗。未來，還將更新城市PPA駕駛風格選擇。 交互更自然娛樂更帶感，基于大模型的人車家生態正式上車 現如今，越來越多的人希望汽車就像“移動客廳”一樣，豐富多彩的功能幾乎滿足每一位家庭成員的需求。 得益于百度AI大模型的底層能力，SIMO實現了與百度文心一言的雙向融合，帶來更加自然、流暢和更富邏輯思考的人機交互體驗。在V1.4.0版本中，SIMO化身為全能管家，新增基于大模型的主動推薦和用車知識自由問答，支持音樂推薦、視頻信息問答、景點推薦和查詢、功能解答等功能。有問題就問SIMO，自然交流水平更上一層樓，與市面上刻板、機械的語音助手形成了明顯的代差。 例如，在車上和朋友聊到某個電視劇情，但想不起其中細節，便可通過詢問SIMO迅速找到該劇情并播放相應劇集。如何使用PPA智駕等各種用車問題也都能通過SIMO輕松找到答案。 此外，新增了大模型生成內容的分享功能。SIMO支持將生成的文字、圖片等內容一鍵發送至極越APP，方便用戶查看與分享。車外SIMO體驗得到進一步優化，新增車外語音連續對話、提升了識別準確率等。 SIMO的強大能力已然成為行業標桿。目前，SIMO的日均語音交互滲透率達98%，日均語音交互次數高達63次，是行業友商的10倍。其中，每車日均調用文心一言服務達7.1次，占日均語音交互次數比例約11%。 快速迭代、高效閉環，讓汽車機器人不斷進化。自極越01上市5個月以來，通過SIMO收到了23,323個用戶反饋，每個問題都會以秒級效率對接給研發中心，24小時內反饋用戶，以此實現快速升級迭代。 在用戶普遍關注的人車家互聯方面，極越01已經實現與小度生態互聯互通，這意味著基于大模型的人車家生態正式落地。用戶在家便能通過小度音箱完成車況查詢、遠程車控和異常事件提醒等操作，隨心掌握愛車實時狀態。 更為人性化的功能升級是，V1.4.0版本還新增了“全天候極享模式”，比一般的露營模式使用范圍更廣、功能更強大。開啟全天候極享模式可以讓車輛始終保持上電狀態，空調、娛樂服務等功能都能正常使用，特別適合在露營、車內睡覺、臨時留寵物在車內等場景下使用，以便為用戶帶來更加舒適的出行生活體驗。 多媒體娛樂生態服務向來是用戶高頻次使用的功能。V1.4.0版本新增無線投屏應用，支持投屏到車機端播放；新增車載Wi-Fi熱點，供車內設備共享流量。同時，還上線了《全明星街球派對》、《小三角大英雄》游戲。 此外，還包括新增應用商店、新增百度網盤、新增App遠程車控等功能，諸如充電體驗、方向盤手感、哨兵模式、音頻體驗等也進行了優化升級。不論是下班回家、接人等待還是外出露營，極越車主都能在車里度過充實、有趣、自在的時光。 夏一平預告，極越V2.0版本即將發布，屆時將升級全新的語音大模型、全國都能開的PPA智駕等重磅功能。 放眼未來，AI科技必將創造一個顛覆想象的智慧世界。基于百度AI大模型生態能力，極越將為用戶帶來更加極智、愜意的汽車機器人生活，也將助力行業加速進化，引領汽車機器人時代。

近日，哪吒汽車第40萬臺量產車（哪吒L）在桐鄉全生態智慧工廠，正式下線。 現場合照圖 40萬臺車是40萬個用戶的信任與選擇，哪吒汽車始終堅守以用戶為中心，以科技平權為核心理念和宗旨，以“為人民造車”為初心，讓高品質智能電動汽車觸手可及。而第40萬臺量產車下線是哪吒汽車邁向高質量發展的又一重要里程碑。 定位年輕家庭用車的標配—“冰箱彩電大沙發”，在同級別車型中，哪吒L是唯一一款集齊這三大件的車型。 冰箱擁有 6.6L大容量車載冰箱，獨立壓縮機、鎖車也能用科技功能，-6~6℃冷藏和35~50℃保溫功能的冷暖一體真冰箱。“彩電”擁有，6.7mm超窄黑邊框，12mm超薄京東方屏，1920mm*1080mm高清分辨率雙15.6英寸一體車載中控屏大彩電。沙發擁有，搭配123°最大臀角，加熱按摩通風功能，74mm座椅厚度 （更厚實、更彈快、濾震）以及5種按摩模式8點按摩、一鍵SPA零重力大沙發。 電池方面，哪吒L純電版也是首款搭載寧德時代神行動力電池長壽命L系列的車型。外觀方面，哪吒L擁有優秀的姿態比例，整車姿態動感流暢、富有張力。腰線采用了超長設計，在光影之下形成優雅耐看的“動態特征線”，運動感十足；機蓋略微下壓，不僅營造出了流暢的曲面，還能有效引導氣流。前臉燈組采用了犀利的三段式日行燈，兼具美觀與功能性。車尾層次清晰明了，尾燈采用了家族化的貫穿式設計，寬體感受更強，點亮后科技感十足。 車身尺寸方面，哪吒 L 長寬高分別為4770x1900x1660mm，軸距 2810mm。根據哪吒汽車此前公布的信息顯示，新車將為用戶帶來性能、空間、舒適、安全和經濟性的全面升級，也將是哪吒版的“冰箱彩電大沙發。 動力方面，為滿足用戶不同的出行需求，哪吒L將提供純電和增程兩種動力類型，其中增程版將有望搭載浩智技術品牌2.0的浩智增程技術。 哪吒L外觀內飾圖 桐鄉總裝二廠預計5月全部投產 產能將實現20萬臺以上 今年是合眾新能源第10年的歷程，為積極響應國家關于新能源汽車“產業集聚 主體集中”的原則，桐鄉總裝二廠已經于2024年1月份啟動建設，目前正在加班加點的施工，本月設備進場，預計5月份投產，投產后哪吒汽車在桐鄉的年產能將實現20萬臺以上。哪吒汽車憑借前瞻的戰略眼光、持續深耕的長期主義、系統和強大的科技實力，積極擁抱市場劇變，堅持可持續發展。哪吒汽車還會繼續堅持以用戶為中心、開發新產品，全面支撐2026年百萬銷量目標的實現，加速轉變為全球高科技技術公司。 哪吒汽車桐鄉工廠規劃圖 此外哪吒汽車不斷深化全球化布局，截至目前，哪吒汽車已進入泰國、馬來西亞、印尼等國家市場，在東南亞市場成為國內新能源汽車領軍企業之一，“出海”版圖同步開拓東南亞、歐洲、中東、美洲、非洲等市場。2024年哪吒汽車計劃在海外市場將布局60個國家和地區，渠道數量超過300家。從原來的一款產品（哪吒V）對外銷售，到今年年底將有五款車在全球的50個國家銷售。 一步一個腳印，哪吒汽車用實力證明了在“安全、科技、智能”上的誠意。我們相信隨著桐鄉工廠的正式投產，哪吒汽車能在銷量、品牌等多個層面將實現提升，也十分值得期待，相信哪吒汽車會交出一份令人滿意的答卷。

3月25日，寶駿品牌基于全新平臺架構打造的五門方盒子純電SUV——寶駿悅也Plus 外觀細節首次曝光，并發布五種潮流車色。據悉，新車定位“潮玩智能純電SUV”，將于4月正式上市。 作為更主流的五門方盒子SUV，寶駿悅也Plus延續了悅也家族的方盒子設計語言，融合經典硬派與城市化圓角設計，車色延續悅也家族24小時天光顏色靈感，推出5種全新潮流車色，分別命名為云霧灰、云海白、碧空藍、極光綠、深空黑。 同級唯一“方盒子”設計，黃金比例將潮酷進行到底 延續悅也家族經典的方盒子外觀造型，寶駿悅也Plus采用“Square Box+”設計語言，硬派風格塑造寬穩黃金比例，融入城市化圓角矩形設計元素，打造出同級唯一的五門方盒子純電SUV。新車長寬高分別為3996*1760*1726 mm，軸距2560 mm，滿載離地間隙達到150mm，轉彎半徑僅5.35m。 在外觀細節上，寶駿悅也Plus搭載經典的城市斑馬前大燈及賽道后尾燈，延續家族四橫四縱造型布局。新車全系標配自動前大燈，內置184顆LED燈珠，近光照射角度>45° ，遠光照射距離達178m，擁有同級最優照射亮度、寬度、遠度，在辨識度拉滿的同時，還可大幅提升行車安全。 寶駿悅也Plus延續了經典側開尾門設計，提供12L儲物空間的同時，還可拓展后裝小桌板。楔角鉸鏈設計支持尾門在不同承重下都能輕松開關門，帶給用戶輕松便捷的出行體驗。車頂則標配同級唯一金屬質感行李架，拓展更多玩樂可能。 值得一提的是，寶駿悅也Plus前后保險杠、輪轂均采用全新啞光鎢光電鍍工藝，搭配雙五幅結構鋁輪轂設計的同時，還標配同級最寬205mm的16寸低滾阻節能輪胎，匹配同級最高規格雙活塞卡鉗，制動響應更快的同時，制動距離更短，剎車力度更線性，帶來更安全穩定的出行體驗。 以自然天光為靈感，打造專屬年輕人的潮流美“色” 寶駿悅也Plus首發五款潮流車色，延續“24小時天光”靈感，分別命名為云霧灰、云海白、碧空藍、極光綠、深空黑。五款潮流車色以不同天光下的自在景色命名，巧妙融合自然天光與時尚車色，為用戶的通勤代步出行加持個性色彩。 云霧灰，靈感汲取自晨曦初露時的薄霧，穩重而高雅；云海白，靈感源自云海盛景，是無論男女都能輕松駕馭的治愈色；碧空藍，源于夏日的微風、萬里無云的天空，簡約而又格調十足；極光綠，是最經典的戶外潮流色，可謂長在了戶外運動人群的審美點上；深空黑，靈感來自浩瀚無垠的宇宙深空，酷炫且神秘。 拒絕千篇一律，不僅要悅己，也要悅家。寶駿品牌為全球喜歡方盒子、追求個性的年輕家庭用戶，推出全新的五門方盒子純電SUV——寶駿悅也Plus，滿足日常通勤、近郊出游、家庭代步等多樣化出行需求，或將成為十萬級主流的代步車市場中更個性、更好玩的純電SUV。據悉，寶駿悅也Plus將于2024年4月上市，屆時還將解鎖更多驚喜，敬請期待！

3月25日，零跑汽車發布2023年全年財報顯示，零跑汽車2023年全年營收和交付量也雙雙創出新高：全年實現交付144155輛，同比增長近三成；全年實現營收167.5億元，同比增長35.2%，增長幅度屬于新勢力前列。零跑C系列占比超73%，產品結構持續改善。其中，零跑C11一度月銷量過萬，位列15-20萬級新能源中型SUV 2023年度銷量排行榜第一名，成為大眾化新能源爆款新標桿。 毛利率方面，在2023年三季度提前達成毛利率轉正的目標外，得益于特有的技術降本能力，產品結構的持續改善及持續的降本增效，2023年零跑汽車首度實現全年毛利率轉正為0.5%，若按照新勢力同口徑，需加回給經銷商渠道的返利，調整后全年毛利已達11.6%； 經營利潤方面，經營現金流也首次全年轉正，達到10.8億元；截至2023年年底，零跑汽車在手資金資源充裕，達到193.9億元，資產負債結構維持健康水平。 零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明在2023年度業績公告寄語中提到：2023年，我們又向前邁出了一大步——銷量穩步增長，交付量持續刷新歷史新高，在新勢力陣營中穩居前列；我們通過一系列新產品的發布與技術的迭代，不僅重新定義了15-20萬級新能源汽車的選車標準，而且為能夠真正實現軟件定義汽車打下了堅實基礎；憑借技術和產品上的競爭力，我們迎來了重量級全球戰略合作伙伴Stellantis集團的投資和戰略合作，將快速在全球范圍內打造零跑的國際化品牌。 持續推出并快速迭代極具品價比的產品，產品結構持續改善 2023年，零跑汽車持續推出并快速迭代極具品價比的產品，豐富產品矩陣，滿足用戶多元化、多場景用車需求。其中，C系列車型2023年全年交付105,701輛，占全年總交付量比重超過73%，而2022年為44.3%，產品結構持續改善。 2023年2月，零跑正式開啟純電+增程雙動力產品布局，成為首家擁有純電+增程車型的新勢力車企。2023年3月，零跑正式發布首款增程車型零跑C11增程和2023款C01、C11EV和T03，從尺寸、動力、底盤、舒適配置、智慧座艙、智慧駕駛六大選車標準重新定義15-20萬汽車選車標準，以全新價值標準升級產品力。 2023年9月初，零跑首次亮相IAA 2023慕尼黑車展，全面展示全域自研最新成果LEAP3.0架構及首款全球車型零跑C10。2023年9月下旬，零跑C01超級增程以及零跑C11超級增程版新車型同步上市，雙車協同加速“純電+增程”雙動力戰略落地。 零跑C10亮相慕尼黑車展 2024年3月初，零跑C10及24款全新產品正式發布。零跑全新一代產品不僅匯聚了多項前沿技術，更在產品的用戶體驗和品質打造上下了很多功夫，以零跑C10為例，作為LEAP 3.0 技術架構下的首款全球化戰略車型，搭載了行業首個四域合一的中央集成電子電氣架構，首批搭載高通SA8295P旗艦智艙芯片，擁有同級唯一采用英偉達Orin-X+激光雷達硬件的高階駕駛輔助系統，是真正軟件定義汽車的產品。 豐富產品矩陣的同時，零跑還通過OTA方式持續向用戶提供最新研發成果的應用，讓用戶體驗常用常新、持續在線的智能樂趣。2023年，零跑共計完成6次OTA；為C11、C01新增全新桌面化UI、3D車模+透明底盤、遠程OTA、APP搖控器等100余項功能。 全域自研重大突破，進入中央集成式電子電氣架構引領的LEAP3.0時代 2023年，經過八年的技術積累，零跑在電池、電驅、電子電氣架構、智能座艙、智能駕駛和整車架等六大核心技術領域實現了從LEAP1.0到LEAP3.0技術架構的升級迭代，涵蓋多項行業首創與領先技術：行業首個四域合一的中央集成式電子電氣架構、行業首個一顆8295芯片實現艙駕行泊融合技術、行業首個無需開城的NAC城市全場景通行技術、行業首個無感式OTA升級技術、行業首發新能源黃金動總（CTC電池+油冷電驅）、行業最高88%整車架構通用化率。 行業首發新能源黃金動總（CTC電池+油冷電驅） 2024年3月，【四葉草】中央集成式電子電氣架構引領的LEAP3.0實現C10、全新C11、全新C01的全面搭載，讓新能源汽車的智能化上限再次提升，帶來軟件定義汽車新時代。同時，C10將作為零跑首款全球化車型，計劃于2024年三季度末登陸歐洲及全球主要市場。 行業首個四域合一的中央集成式電子電氣架構【四葉草】 出海加速度，構建行業獨特發展模式：中國市場+海外市場+Tier1供應商 零跑八年來堅持全域自研形成厚積薄發的技術積累優勢，實現了自主研發和自主制造，由此形成了極佳的產品力和成本優勢。在中國市場，將利用全域自研所獲得的成本優勢，堅持極致品價比路線，加速產品迭代，豐富產品矩陣，滿足用戶多元化、多場景出行需求。 面向海外市場，零跑將以輕資產模式與跨國巨頭、瑪莎拉蒂母公司Stellantis集團開展合作，圍繞“全域自研打造國際化品牌”的戰略目標，以最快速度推進全球化。2023年10月，零跑和Stellantis 集團創建了雙方的全球戰略伙伴關系；雙方將組建零跑國際合資企業。2023年11月，零跑汽車宣布完成與Stellantis集團合作交割。零跑將通過借助Stellantis集團遍布全球的渠道網絡、售后服務體系等商業資源，加速并擴張零跑汽車高技術含量和極具國際競爭力的產品在全球的銷售。2024年，公司將在全球幾大洲推出零跑品牌新能源汽車，其中，歐洲將會在當地老牌汽車強國市場首先推出。 不僅如此，基于三電核心零部件的自研自制，并經過零跑產品在市場上的長期驗證，零跑還正在與其他主機廠洽談進入他們的供應鏈體系。未來，零跑將繼續以中國市場為依托，拓展新的業務增長點，實現在海外整車銷售及三電核心零部件外供業務的突破，加快零跑實現凈利潤轉正的路徑。 發力ESG，探索可持續之路 助力高質量發展 零跑汽車從2015年創立至今始終專注于新能源汽車領域，從企業命名之初，零跑就秉持著與ESG綠色發展理念相符的初心，致力于在出行領域實現零排放、零擁堵、零碰撞。 2023年4月，零跑汽車發布首份獨立ESG報告，同年12月獲評2023年度 Wind 中國上市公司 ESG 最佳實踐100強，并于2024年初首獲MSCI AA評級；首次被納入MSCI ESG評級即獲得“AA”級無疑是對零跑汽車在可持續發展方面卓越表現的認可。MSCI ESG評級結果顯示，零跑汽車在企業管治、清潔技術發展前景、產品質量和安全、產品碳足跡、勞動力及人才管理等汽車行業涉及的關鍵議題中表現優異。 2023年，零跑汽車在ESG、產品迭代、核心技術、品牌建設以及出海與全球化方面都取得了長足進展，為企業的高質量可持續發展奠定了堅實的基礎。未來，零跑將繼續篤行全域自研加垂直整合，以高品價比產品頂格滿足用戶需求，以創新研發和用心造車引領行業新風向，持續超越用戶期待，為用戶的出行和生活創造最大價值！

智己汽車宣布，即將上市的智己L6將率先搭載行業首個量產上車的「超快充固態電池」，引領新能源汽車進入“固態電池時代”。依托領先的電池科技賦能，智己L6將以“突破1,000公里超長續航”、“準900V超快補能”和“整包無熱蔓延不起火的超級安全”為新標桿，為用戶消除里程焦慮、補能焦慮和電池安全顧慮。 智己L6即將上車的超130kWh「超快充固態電池」，正極采用專利自研的納米尺度固態電解質包覆超高鎳材料，負極為新一代高比能復合硅碳材料。通過高新材料及工藝，大幅提升電池能量密度，賦能車輛超長續航性能。搭載「超快充固態電池」的智己L6，可突破1,000公里CLTC續航里程；一次充電，能從北京直抵大連；上海-合肥輕松往返，讓用戶告別續航焦慮。 這個“超級電池”，還是行業內首個具備超快充能力的量產級固態電池，讓智己L6不僅跑得遠，而且補能快。通過采用自研的“高離子電導率、耐高溫固態電解質”，以及行業首創的“干法固態電解質層一體成型”技術，電芯整體內阻大幅下降，獲得超快充性能。高新技術還解決了硅基材料高膨脹問題，并保證固態電池的穩定性、循環性能和安全性能。 更為重要的是，智己L6「超快充固態電池」達到遠超國標的電池安全標準，實現“整包無熱蔓延不起火”。干法一體成型耐高溫固態電解質，極大提升電芯安全性，使其不會發生傳統電池的電解液泄漏現象，更不易燃燒、爆炸，具有超高等級的安全性。再結合智己汽車獨有的“五重安全防護技術”，采用“預”、“導”、“構”、“隔”、“疏”等五重安全措施，隔熱、防火保護電池，堪稱行業內的電池安全“天花板”。 智己汽車有著長遠的固態電池發展規劃，現已至少明確規劃了三代固態電池產品。4月8日，智己汽車將舉辦“智己L6技術發布會”，更多領先科技將一一揭曉；見證智電出行新時代，值得期待。 ***

3月22日，中大型都市機能越野SUV——坦克400 Hi4-T高能上新！2024款坦克400 Hi4-T以兩大版本、三大升級和八重上市豪禮，為消費者帶來更加豐富和個性化的選擇，掀起越野的新風潮。2024款坦克400 Hi4-T越野版售價28.58萬元，城市版售價28.98萬元，即日起用戶可通過坦克TANK APP正式開啟訂購。 2024款坦克400 Hi4-T以尖端越野技術和卓越用戶體驗，對“都市機能越野SUV”作出新詮釋：日常使用更全能、專業越野更極限，樹立30萬級越野新能源SUV價值體驗新標桿。 性能升級，用戶的期待就是“更勁一步”的動力 過去，越野SUV的性能修養就是更強勁的爆發和更耐用的品質。這點坦克品牌從未叫人失望，依托坦克越野超級混動架構賦能，坦克400 Hi4-T的綜合功率達到300kW，綜合扭矩達750N?m，0-100km/h加速僅為6.8秒。但新能源時代，消費者對越野新能源SUV的經濟性也有了更高的要求。 因此2024款坦克400 Hi4-T搭載了長城全新一代2.0T混動專用發動機——E20NB。新款發動機通過應用米勒循環、低壓EGR系統、可變排量機油泵、缸蓋集成排氣管等領先技術，不僅以39.2%的超高熱效率解決用戶對經濟性的期待，帶來饋電狀態下超過8%的能耗降低，還成功實現了節能不減性能，超過同排量行業主流豪華車發動機水平。 動力強勁，油耗更低，爬坡過坎坦蕩無阻，沙漠珠峰可輕松登頂。2024款坦克400 Hi4-T能夠兼顧燃油經濟性，用車成本更低，脫困能力更強，帶來更加絲滑的動力體驗。 場景升級，縱情填下，城野場景雙滿足 2024款坦克400 Hi4-T新增的越野版搭載博格華納提供的ESOF分時四驅系統。提到越野版的開發，坦克400產品總監于善春在直播時表示：“根據調研，坦克400的高強度越野玩家占比很高。這套源自博格華納的四驅系統，成熟靈活，而且趣味性更強，對于一些對四驅系統掌握程度高的用戶而言，接受度更高。” 2024款坦克400 Hi4-T城市版的分動箱依然是一套智能四驅。這套源自博格華納最新一代智能四驅系統，利用電機控制離合器動作，可以實現主動四驅介入，響應速度更快、控制更精準。且4L模式下扭矩放大倍數由2.64提升至3.06，使得整車越野性能及可靠性依舊能夠得到良好保障的前提下，讓整車的駕駛體驗更好，更齊整，更智能。對于使用場景是城市代步、高速行駛及自駕穿越的用戶而言，無疑更加友好。 智能升級，新能源屬性帶來更強科技座艙 伴隨著消費需求的不斷升級，汽車已經變成了一種生活方式，除了基本的出行所需，人們更希望通過汽車獲得煥然一新的生活體驗。這一次，2024款坦克400 Hi4-T在原版基礎上，新增了多項智能配置，再次刷新駕乘體驗。 新車將搭載最新的車機版本，支持HiCar、ICCOA、DLNA三種方式的手車互聯功能，另外還增加導航過程中紅綠燈計時功能、導航組隊功能、導航目的地紅線功能、桌面壁紙、快捷卡片自定義顯示功能、HUD越野模式、靈控球以及插槍遠控等功能、啟動新增的露營模式后，可自動開啟外放電、屏幕息屏、智能保電功能，露營全程用電無焦慮，享受貼身管家服務。2024款坦克400 Hi4-T還特別新增了四音區語音識別功能，可以識別駕駛員、副駕、后排左側、后排右側4個區域用戶的語音指令，具有低延遲、音頻質量出色、抗干擾能力強等優勢。 為了回饋廣大消費者的支持和厚愛，2024款坦克400 Hi4-T在上市期間還推出包括質保無憂、保養無憂、網聯無憂等在內的八大無憂禮。此外，為訂單狀態未進入【訂單已提交工廠】的用戶增加修改2024款的機會（可在坦克TANK APP自行修改），可修改時間段：2024年3月22日20:00-3月27日24:00；同時享受新款政策。 結語：不難發現，2024款坦克400 Hi4-T能夠面向越野愛好者和城市精英，以極致性能，全面滿足城市通勤、近郊出行、長途旅行、深度越野等多樣化、個性化需求，帶來獨一無二的駕乘體驗，重塑越野新能源價值標桿。

3月25日，中國汽車工程研究院股份有限公司指數管理中心（簡稱“指數管理中心”）召開2023年第五批次汽車指數測評結果發布會，發布了IVISTA中國智能汽車指數和C-AHI中國汽車健康指數最新批次車型的測評結果。至此，中國汽研汽車指數（IVISTA & C-AHI）2020版規程測評結果發布完畢，3月31日將實施2023版測評規程。 　　中國汽研于2014年啟動汽車指數測評研究，現已形成“安全”、“智能”、“健康”三大評價體系，為車企產品提供持續優化升級的服務保障。秉承“公平、公正、專業、權威”的原則，本批次車輛測評結果經過了行業專家評審后正式對外發布，旨在加強社會各界溝通交流，保障測評結果公布的公開化和透明化。 2023年第五批次汽車指數測評結果權威公開發布 　　IVISTA中國智能汽車指數2023年第五批次測評結果概覽 　　IVISTA中國智能汽車指數2020版測評規程根據智能汽車的功能特點，細分為智能行車、智能泊車、智能安全、智能交互、智能能效五個分指數。對于傳統能源汽車僅測試前四項；對于純電動新能源汽車，測試全部五項。IVISTA 2020版“智能星級”評定，根據分指數的評價結果綜合評定。本次發布6款車型測評結果，分別是傳祺 GS8(配置|詢價)（2022款 領航系列 2.0TGDI 四驅至尊版）、小鵬 G6（2023款 580長續航 Max）、別克 世紀(配置|詢價)（2023款 六座蘊世版）、雷克薩斯 UX（2022款 260h F SPORT版）、寶馬 3系（2023款 325Li M運動曜夜套裝）、深藍 SL03i（2023款 705Max純電版）。根據2020版測評規程，小鵬 G6、別克 世紀、深藍 SL03i三款車型評定為五星，雷克薩斯 UX評定為四星，傳祺 GS8、寶馬 3系兩款車型評定為三星。 2023年第五批次汽車指數測評結果權威公開發布 智能行車：傳祺 GS8智能行車評級為A，其余車型評級均為G。其中小鵬 G6、別克 世紀、深藍 SL03i三款車型在導航智能駕駛NP測評中獲得G+評級。 智能安全：本批次6款車型智能安全評級均為G。 智能泊車：小鵬 G6、深藍 SL03i智能泊車評級為G，別克 世紀智能泊車評級為A，傳祺 GS8、寶馬 3系智能泊車評級為M。雷克薩斯 UX未搭載智能泊車，因此不測評智能泊車。 智能交互：雷克薩斯 UX智能交互評級為A，其余五款車型評級均為G。 智能能效：小鵬 G6、深藍 SL03i智能能效評級為G。傳祺 GS8、別克 世紀、寶馬 3系為汽油動力車型，雷克薩斯 UX為汽油/電混合動力車型，因此不測評智能能效。 　　C-AHI中國汽車健康指數2023年第五批次測評結果概覽 　　本次發布的C-AHI中國汽車健康指數2023年第五批次測評結果涵蓋了嵐圖 Free（2022款 DNA Design 純電版）、奔馳 C級（2023款 C200L 運動轎車 ）、哪吒S（2022款1160小版（增程））、廣汽傳祺GS8（2022款 領航系列 2.0TGDI 四驅至尊版）、福特銳界L（兩驅五座時尚型）、奇瑞星途瑤光（2023款400T四驅奢享版）、小鵬G6(配置|詢價)（2023款 580長續航Max）、大眾朗逸新銳（2023款 1.5L手動 新逸版）8款車型，發布包括了車內揮發性有機化合物與車內氣味強度（VOC&VOI）、車輛電磁輻射（EMR）、車內顆粒物（PM）、車內致敏風險（VAR）四個板塊的測評結果。 2023年第五批次汽車指數測評結果權威公開發布 車內揮發性有機物（VOC）&車內氣味強度（VOI）：奔馳 C級、哪吒S、小鵬G6此項獲得四星成績，其余車型獲得五星成績。 車輛電磁輻射（EMR）：哪吒S此項獲得四星成績，其余車型獲得五星成績。 車內顆粒物（PM）：嵐圖 Free獲得四星成績，其余車型獲得五星成績。 車內致敏風險物（VAR）：哪吒S、廣汽傳祺GS8獲得四星成績，其余車型獲得五星成績。 　　行業首個城市道路導航智能駕駛測評規程 　　隨著我國智能網聯技術的迅速發展，L2+導航智能駕駛功能的市場滲透率不斷提升，帶給了消費者更便捷、舒適的智慧出行體驗。發布會上還就行業首個《導航智能駕駛系統（城市道路）測試評價規程》的征求意見稿進行了解讀。該規程的推出，將進一步規范導航智能駕駛技術的研發和應用，提升導航智能駕駛系統的安全性和可靠性，為消費者提供更加安全、便捷的出行體驗。 　　作為行業第三方技術服務機構，中國汽研汽車指數將持續聚焦“大安全”理念，做深做實“智能安全”和“綠色健康”兩條技術主線，以消費者需求為中心，以推動汽車行業標準及技術升級作為導向，打造國內一流的汽車測評規程體系，賦能中國汽車產品性能提升和品牌向上。