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導語：說起長江零跑相信大家還是有點陌生，它是由國內多家知名企業(yè)合資打造的新生品牌。作為汽車行業(yè)的新成員，長江零跑并沒有使用傳統(tǒng)轎車或者SUV的形式進入大家視野，而是大膽啟用了一輛雙門轎跑作為品牌的開門紅，這種創(chuàng)新的方式相信可以更有效地吸引到消費者的關注。

　　曾幾何時，一輛雙門轎跑是多少年輕消費者想要追逐的夢想，獨特個性、拘泥一別以及年輕大膽等等都是雙門轎跑的代名詞。如果當一輛雙門轎跑再融入了現代的高科技之后，又會產生出什么樣的化學反應呢?今天，筆者將會帶大家來到零跑體驗/服務中心，透過近距離接觸長江零跑-零跑S01  380pro版，領略一下這款后現代10萬級智能純電轎跑的魅力所在!

無邊框車門+掀背造型，別樹一格的設計深受年輕人喜愛

　　外觀方面，零跑S01將傳統(tǒng)的造車理念以及當代的科技文化結合在一起，前機蓋上的肌肉棱線刻畫得細致分明，配合扁平的造型營造出不錯的運動氛圍。星魂LED大燈組造型扁平且修長，與整體造型保持高度一致，燈組內部結構分明清晰，兩盞晶鉆式六角光源十分引人注目。

　　零跑S01側身充滿著復古的味道，整車尺寸：4075/1760/1380mm，軸距2500mm，大溜背設計讓曲線變得更加迷人，與寬大厚實的車身搭配在一起并沒有一絲違和感。干練的飛魚式腰線一直延伸至車身尾部，配合隱藏式門把手設計塑造出時尚動感的一面，符合了時下年輕消費者的審美需求。

　　打開車門的方式也是十分特別，采用了零跑汽車首創(chuàng)的Leap  AI指靜脈進入系統(tǒng)，能夠實現不需要車輛鑰匙就能進入車廂內部的操作。除此之外，無邊框車門設計非常潮流美觀，紅黑配色產生出強烈的視覺沖擊力，在一臺10萬級別的車型上能夠有這種氛圍，很能討喜年輕人。

　　車身尾部設計非常年輕運動化，平直方正的造型有著類似法拉利的超跑流線，迸發(fā)出強烈的肌肉感。“C”字型回旋尾燈辨識度相當的高，內部陣列式設計在點亮時效果十分炫酷。后尾箱采用了掀背式開啟設計，符合了轎跑所需要的潮流元素，豪華感也是營造得相當到位。

簡約的車廂氛圍，科技配置實用尖端

　　零跑S01打造了一個簡約大氣的內飾座艙，中控臺大面積覆蓋上了手感舒適的軟性材質，搭配少量的黑色鋼琴烤漆面板以及鍍鉻裝飾營造出不錯的高級感，并且適量的外露紅色縫線沖擊著視覺眼球。

　　中部一體式液晶儀表+觸控屏設計著實帶來了不少驚喜，屏幕內部囊括了整車的運行狀態(tài)、數據信息以及功能操控，不論是視覺效果還是操作便利程度都很成熟，在簡易了解后便能輕松上手。除此之外，零跑S01還搭載了人臉識別啟動技術，先進的智能化配置給予了車內人員很強的科技氛圍，值得讓人贊賞。

　　配置方面，零跑S01配備22個高精度傳感器，提供11項駕駛輔助功能，包括ACC自適應巡航、LKA車道保持、LDW車道偏離預警、DFW疲勞駕駛預警、LSF低速跟隨、SLIF限速標識識別系統(tǒng)、FCW前防撞預警、AEB自動緊急制動、BSV車輛盲區(qū)監(jiān)控、360度環(huán)視影像等。更有全自動智能泊車，智能語音交互，及手機App遠程控制等多項智能配置。

　　零跑SO1作為一臺純電轎跑車型，對于車廂內部的運動氛圍同樣打造得十分出色，一體式運動座椅坐感非常舒適，兩翼角度調校得恰到好處，能夠給予駕乘人員不錯的包裹性以及支撐性。除此之外，車廂內部配備上了光譜變色氛圍燈，在夜里可以營造出不錯的效果，符合當代年輕消費者的品質追求。

續(xù)航里程有保障，動力更有亮眼表現

　　零跑S01的動力系統(tǒng)也有著非常亮眼的表現，在本次到店實拍的車型上，搭載著由長江零跑全球首創(chuàng)一體式電驅總成“Heracles”，該永磁同步發(fā)動機擁有125kW最大功率以及250牛·米的峰值扭矩，綜合續(xù)航里程305km。

　　底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架+扭力梁半獨立懸架的結構，車身的穩(wěn)定性相信會有著不錯的表現。其次，零跑S01同樣配備了交流與直流兩種充電方式，分別是6h和60min之內可以完成30%-80%電量儲備，而且在日常行駛過程中能夠透過能量回收來保持電量的得到最大化使用。

　　最后：作為一個全新新品牌的“新生兒”，零跑S01著實有很多驚喜之處，一臺10萬級后現代化智能純電車型，可以給予消費者“品質用車、快樂用車”的感受實在非常難得。

　　近日，零跑S01已經到達全國各大門店，在看過今天的到店實拍之后，你是否已經對它產生了一定的興趣呢?不妨去親身實際體驗一番吧!