【汽車焦點 車市頭條】

2016年，凱迪拉克銷量剛剛突破10萬輛，但在過去的兩年時間里，凱迪拉克在華銷量屢攀高峰，2018年更是達到了22.8萬輛，成為了第四個銷量突破20萬輛的豪華品牌。可以說，凱迪拉克是一個產品線布局比較完善的品牌，依托完善的產品布局、各細分市場產品的穩定發揮，凱迪拉克才得以在去年整體市場銷量放緩的環境下豪取31.8%的增長。

　　在細分車型方面，凱迪拉克旗下XT5、ATS-L、XTS“三劍客”表現搶眼，牢牢占據各自細分市場銷量的前列位置。而今天我們要介紹的，正是凱迪拉克中型轎車里的重磅產品一一ATS-L，凱迪拉克ATS-L在2018年砍獲了57227輛銷量，在品牌中占比超過25%，作為越來越暢銷的車型，它逐漸成為消費者的“豪華新寵”。

美式肌肉造型，高調的豪華感

　　作為高端品牌定位的產品，消費者對該級別車型的豪華感會相當看重，凱迪拉克與ABB有著非常大的區別，美式硬派路線讓它更加顯得與眾不同。凱迪拉克ATS-L采用了家族式鉆石切割的前臉，在外觀上運動風格明顯，充滿肌肉感的線條以及大氣的中網很好地展現了美系車霸氣、硬朗的一面。

　　凱迪拉克ATS-L使用了大量平直的線條來勾勒出力量感，盾牌式的進氣格柵中有兩條“V”字型鍍鉻裝飾，棱角分名的樣子有幾分兇悍。而盾牌Logo看起來與浮雕設計的金屬徽標一樣，足夠高端大氣。

　　實拍車輛為凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 精英型，它使用直立流線型的大燈設計，遠近一體的氙氣大燈+LED日間行車燈在配置上也不落伍，整體辨識度依然很高。

　　凱迪拉克ATS-L的車身尺寸為4730×1824×1426mm，軸距為2860mm，雖然定位為中型轎車，但加“L”的軸距卻比自家XTS更長。ATS-L還有一個亮點就是黃金比例，前后輪向前、后靠攏的設計讓它顯得非常緊湊，幾條鋒利的線條營造出俯沖的姿態讓它保證了同級中難得的運動氛圍。

　　車尾部分，凱迪拉克ATS-L的線條感更突出，連車牌外部區域都是一個放大的“”盾牌“”設計。豎著設計的剎車燈非常有個性，高調的鉆石切割元素設計同樣讓車尾變成一個吸睛的地方，雙邊兩出的巨大排氣管很有性能車的味道，視覺上相當霸氣。

　　凱迪拉克ATS-L采用了前雙球節麥弗遜式懸掛和后五連桿獨立懸掛，頂配車型上還擁有電磁可變懸掛、brembo剎車系統，配置方面一點也不含糊。它的底盤調校偏運動，能很好地配合動力系統展現運動的一面，帶來非常扎實的操控感受。

　　目前豪華品牌大部分都已經取消了搭載備胎的方案，而售價并不高的ATS-L也同樣大方地全系采用了防爆胎，輪胎規格方面，非頂配車型為均為225/45 R17。而頂配的車型為前窄后寬的18寸輪胎布局，后驅運動車的味道更足。

科技與豪華感同在，內飾也有品牌元素

　　凱迪拉克ATS-L內飾采用環抱式，車內采用大量真皮包裹和鋼琴烤漆，而且還大膽地將品牌LOGO的造型運用到了中控臺造型上，直瀑式多媒體區與空調區的實體按鍵按照“盾”形排列，很有心思。

　　方向盤為三幅式設計，與家族中其他車型在造型上有一定區別，大量鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾件同樣時尚，功能齊全的多功能按鍵在駕駛時也更加便利。

　　8英寸屏幕在今時今日確實算不上是一個“大屏”，但ATS-L推出時是為數不多的支持4G網絡和手機互聯的車型，在車輛周圍15米半徑范圍內可提供車載4G作為WIFI熱點使用。

　　既然能讓BBA同級對手都感受到壓力，凱迪拉克ATS-L自然是擁有極具競爭力的殺手锏才能獲得今天的成就，尺寸就是它另一個優勢。4730mm的車長在中型車里面比較一般，但是長達2860mm的軸距卻達到了中大型車的級別，不僅看起來修長、實際內部空間也非常夸張。

　　ATS-L的后排足夠寬敞，頭部和腿部空間能讓身高180cm的人都坐得很舒服，不過運動風格的座椅填充偏硬了一點，而前置后驅平臺也讓后排中間地臺有較大的凸起，多人員長途出行時舒適性稍會降低。

超強動力，為操控護航

　　凱迪拉ATS-L全系匹配一臺列入“十佳發動機”的2.0T高性能直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力279匹，最大功率205千瓦，最大扭矩400牛?米；與之匹配的是8速手自一體變速箱，0-100km/h加速只要6.2秒，可以說非常“暴力”。此外，ATS-L在油耗方面也有優化，百公里綜合油耗從早前的8.6L下降到了7.8L。

最后

　　相信大家都知道凱迪拉克一個更重要的殺手锏就是“優惠大”，20多萬就能買到入門級車型，雖然配置上僅僅夠用，但發動機卻跟頂配是一致的！而對于有30萬預算的消費者來說，ATS-L的選擇空間就更大了。作為一款里里外外都充斥著豪華元素與運動基因的車型，凱迪拉克ATS-L確實有獲得消費者寵愛的能力。

（鳴謝：廣州廣物盈凱凱迪拉克4S店）