3500N·m的輪邊起步扭矩帶來毫秒級動力，靈動迅猛的起步讓奕炫MAX混動版輕松跑出了豪華級才有的6秒級成績。面對這樣的成績，來自襄陽檢驗中心研究員級高級工程師、試驗專業總師王朝斌非常淡定，他認為奕炫MAX混動版無論在動力性還是在操控性上，都表現出了“人車合一”的魅力，取得實測佳績在意料之中：“奕炫MAX不僅有足夠的爆發力，對駕駛性能的調校更是難能可貴，平順線性的動力輸出讓用戶真正做到了車隨心動，油門、動力十分跟腳。”王朝斌認為，“其良好的動力性與駕駛性，對于終端消費者來說，無疑讓駕乘人員更從容更安全，尤其是在超車駕駛的場景下，優勢更明顯，價值更大。” 7.23秒！奕炫MAX燃油版令豪車嘆氣 為了驗證和展示奕炫MAX強悍的賽道級綜合性能，本次挑戰賽除了自我挑戰混動版零百加速性能之外，還派出奕炫MAX燃油版，挑戰寶馬320Li、大眾速騰與豐田卡羅拉雙擎這三款熱門合資家轎。 （奕炫MAX燃油版向寶馬320Li、大眾速騰與豐田卡羅拉雙擎發起挑戰） （專業媒體人駕駛奕炫MAX燃油版挑戰零百加速top5成績排行榜） 奕炫MAX燃油版同樣展現出了強勁的加速爆發力，在7速濕式雙離合變速箱的靈敏配合下，來自58車的曾月林老師以零百加速7.23秒的成績秒殺三臺合資家轎。在巔峰對決中，搭載2.0T動力的寶馬320Li以1.74秒的差距，位列奕炫MAX燃油版之后；而大眾速騰和豐田卡羅拉雙擎零百加速實測最佳成績顯示8.07秒和10.15秒，稍遜風騷。 （奕炫MAX燃油版以87.91km/h的時速通過麋鹿測試） 在考驗底盤構架功力的麋鹿測試及操穩測試中，車身尺寸更大的奕炫MAX燃油版更加針對性地向寶馬320Li發起了專門的“單挑”。盡管其車身尺寸更大，但奕炫MAX燃油版依然以87.91km/h的最好成績通過麋鹿測試，而寶馬320Li實測中81.12km/h的平均成績也顯示出不俗的操控性能，兩車在媒體實測中均以佳績證明了它們在避險能力方面的優越性。 （奕炫MAX燃油版進行操穩測試） 不僅如此，享有CTCC冠軍賽車團隊底盤調校的奕炫MAX，在驗證懸掛支撐性及汽車穩定性的操穩測試中，不僅能以高達60km/h的時速制霸試車場里的“發卡彎”；在模擬用戶日常出行經常遇到的組合彎道里，更能以“穩準狠”的姿態及超過100km/h的高速輕松過彎。比肩豪華級寶馬的駕乘體驗，這些顯然讓客戶在面對極端路況時再添一份駕控自信。 做高端性能普及者，奕炫MAX偏要用明明白白的數據為自己”賽道級寬體家轎“的角色定位進行專業證明。奕炫MAX在襄陽國家汽車質量監督檢驗中心的這場嚴苛測試，讓業界再次對馬赫雙擎刮目相看，同時也進一步見證了中國品牌動力的突圍與崛起。"/>

亚欧美图片自偷自拍另类-可以免费观看的曰本AV-色噜噜狠狠狠狠色综合久-老师叫我揉她内裤越快越好 |www.dnf2021.com

登錄  |  注冊

作者：綜合報道 來源：汽車焦點
5104 0
2021-11-27
分頁導航 1 家轎“三國殺”，奕炫MAX以6.81秒秒殺合資！ 2 3
<< 1 2 3
文章標簽： 奕炫MAX
分享到：
李鋒 李鋒

作品5485

責任 使命 信仰