【汽車焦點 快訊】

　　說到人們最關注的汽車零部件，相信大家都會想到發(fā)動機。作為一輛車最核心的部位，發(fā)動機的好壞確實會對整輛車造成不同的影響。根據汽車投訴網多年的數據顯示，發(fā)動機一直是投訴大戶，畢竟關系到車輛的正常行駛與否，一旦出現問題而又不能及時解決的，那么投訴自然而然就產生了，因此發(fā)動機一直都是汽車投訴網十大關鍵字的重點。

　　此前，汽車投訴網已經對2018年十大投訴關鍵字中的庫存車、召回、生銹等關鍵字進行了點評，那么在本篇文章中，我們將繼續(xù)結合汽車投訴網的相關數據，分析一下2018年汽車投訴十大關鍵字之：發(fā)動機。

　　首先看看上圖這組數據，在汽車投訴網上，2017年關于汽車發(fā)動機的投訴有2306宗，而到了2018年則有3817宗，增加了1511宗投訴，投訴量上升幅度較大，占汽車投訴網總投訴量的33.34%。

　　在2018年里，主要是因為機油增多問題所產生的投訴，還有就是2018年新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，因此發(fā)動機(包含新能源汽車的電機)的投訴量增長較快。由此也可看出，即使目前汽車技術已日趨成熟，但作為汽車三大件之首的發(fā)動機，出現問題仍然會令不少的車主頭疼，問題的嚴峻性不容忽視。

　　另外再來看看發(fā)動機投訴問題分類，其中異響以1346宗投訴排名第一;而滲漏以1058宗投訴排名第二;第三名是油耗高，有906宗投訴;剩下的則為啟動困難、怠速不穩(wěn)、機油損耗大(機油增多)和功率偏低。

　　從數據可以看出，發(fā)動機異響投訴幾乎每年都是排在第一位，畢竟每天行駛在路上，即使是微小的響聲，也足以使人煩躁不安和心生擔憂，而汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。為此異響投訴量大也不足為奇了。

　　此外，在2018年3817宗汽車發(fā)動機投訴案例中，有2633宗投訴已經處理完畢，占比68.98%;而未處理的案件有1184宗，占比31.02%。在這組數據中，我們也發(fā)現了投訴中還有1184宗并未有處理，在處理率上較2017年有較大幅度下降。

　　2018年發(fā)動機未處理的投訴之所以會高于2017年，除了今年整體投訴宗數比去年要高之外，年初機油增多問題的爆發(fā)也是造成投訴未處理的主要原因。而且翻看數據不難發(fā)現，其中關于異響、漏油、燒機油等情況很可能已經是該汽車固有的現象，廠商并沒有好的處理方法，為此也導致了未處理的情況出現，但這種行為也無異是加深消費者與其雙方之間的矛盾。

　　從投訴量來看，自主品牌和合資品牌各占據“半壁江山”，雖然合資品牌投訴量更大，考慮到自主品牌的投訴量呈現一定的增長趨勢，對于自主品牌來說，國內企業(yè)現有的發(fā)動機技術核心仍然掌握在國外企業(yè)手中，也正是由于一些國內品牌對發(fā)動機技術掌握的不成熟，因此在發(fā)動機出現問題后，往往束手無策，發(fā)動機投訴的可能會進一步加劇。

　　進口品牌由于保有量偏低，因此投訴量相對較少，但整體趨勢是在增加的，這與進口品牌車輛售后跟不上，配件訂貨時間長有直接關系。

　　另外從投訴的完成率看，我們也可以得知自主品牌對于車主的投訴完成率最高，有77.15%，而合資品牌則為65.41%，較2017年的投訴完成率下滑，最后就是進口品牌，有36.52%。出現這種情況主要還是因為品牌效應問題，自主品牌近些年來依靠優(yōu)質的服務，慢慢從品牌劣勢中找出突破口，而合資品牌與進口品牌還是一貫的“高傲”。

　　發(fā)動機漏油問題最為嚴重

　　在2018年有關發(fā)動機的投訴中，除了發(fā)動機異響一直在第一位之外，發(fā)動機漏油則以1058宗投訴晉升到了第二位，可見發(fā)動機漏油、滲油問題嚴峻性。而事實上，發(fā)動機漏油、滲油輕則導致機油不足從而磨損發(fā)動機，重則甚至會引起自燃。

　　首先，發(fā)動機排氣管，特別是排氣管三元催化器處最高溫可達700-800℃，它一般位于機艙底部，容易掛到外部可燃物引起自燃。而機油本身在一般情況下并不可燃，因為它的燃點高達200多攝氏度。當它漏的量比較大，然后滴落的位置一個是排氣岐管上，還有一個就是三元催化器以及發(fā)動機缸體上，積少成多，情況就完全不一樣了。特別是當泄漏的機油混合了污垢與其它雜質后，燃點降低，起火風險則會進一步增大，所以發(fā)動機漏機油確實會存在著火的風險。

　　發(fā)動機問題如何維權?

　　異響、滲漏儼然成為發(fā)動機最常見的問題了，那么當發(fā)動機出現這些問題后又要怎么維權呢?

　　根據汽車三包規(guī)定：“家用汽車產品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)，發(fā)動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發(fā)動機、變速器”。

　　另外如果不能接受更換發(fā)動機的話，汽車三包中有關發(fā)動機退換車的標準提到“發(fā)動機、變速器累計更換2次后，或者發(fā)動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，發(fā)動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算”。

　　事實上，對于車主來說能維修就盡量維修，畢竟作為汽車的核心部件，更換發(fā)動機不但對汽車的價值有著較大的負面影響，更影響著汽車的使用壽命。要不就更換全新車輛，但更換全新車輛條件多多，真正能換到車的又少之又少，所以對于車主來說，當發(fā)動機出現問題，一定要收集好相關的證據，這樣才能更好的維護自己的權益。

　　當然了，如果維權時出現廠商與4S店相互踢皮球的情況，那么可以選擇專業(yè)的維權平臺如：汽車投訴網，將會有專員與消費者對接，第一時間將消費者的投訴轉到相關廠商，可以確保您的投訴可以得到相應的跟進處理，并能及時將進度反饋給投訴人。最大限度的維護您的合理權益。

　　總結

　　在最后，汽車投訴網建議大家，買新車時最好有懂行的人在場，因為發(fā)動機的聲音是購車中一個很重要的環(huán)節(jié)，懂行的人可以從中發(fā)現一些問題。除了檢查好發(fā)動機外，對于汽車常出現的漏油、漏水、漏氣等現象也要注意。打開引擎蓋，觀察發(fā)動機汽缸體和汽缸蓋、油底殼之間有無機油滲漏;水箱周圍有無水漬;電瓶裝頭附近有無污染和銹蝕;空調管路的接口處有無塵土沾上都是重點。