【汽車焦點 快訊】

　　說到汽車的質量問題，相信很多人都會第一時間想到三大件、異響等方面，其實還有一個問題也是讓車主們十分頭疼的，那就是車輛的生銹問題。或許在大部分朋友眼中，認為車輛生銹僅影響外觀而已，其實并非如此，生銹確實會影響到車輛的外觀，但更為嚴重的是，如果車輛生銹了，車輛的剛性可能會因此下降從而造成嚴重的安全隱患。

　　汽車投訴網每年都會針對汽車行業關注度最高的十個關鍵字進行分析，而生銹這個話題在汽車投訴網已經發表過數篇文章，而感興趣的讀者可以登陸汽車投訴網，在搜索欄輸入“生銹”關鍵詞即可查閱相關文章。那么在本篇文章中，我們將繼續通過汽車投訴網的相關數據，分析一下2018年汽車投訴十大關鍵字之：生銹。

　　從上圖這組數據可以看到，在汽車投訴網上，2017年關于車輛生銹的投訴有570宗，而到了2018年則上升到了657宗。投訴量比2017年增加了87宗，由此可見，車輛生銹問題還是日趨嚴重。

　　其次再來看看2018年里的657宗汽車生銹投訴案例，有566宗已經處理完畢，占比86.15%;而未處理的案件有91宗，占比13.85%。在這組數據中，有91宗投訴未處理，其實從另一方面看，關于汽車生銹大多數都是廠商在車輛生產的過程中防銹工藝沒有做好，最后導致車輛在很短時間內就出現生銹狀況，為此4S店或廠商并沒有很好的處理方式，最后導致未處理的情況發生，但這種行為也無異是加深消費者與其雙方之間的矛盾。

　　根據上圖這組數據我們可以看出，車主在首保期內就發現生銹的案例有145宗，而還在保修期內的則有249宗，至于過保后的有263宗。我們可以看到，有394宗的投訴在保修期內(含首保)，也就是車輛購買不足3年。但如果這輛汽車屬于合格產品，肯定不會在如此短的時間內出現生銹的狀況，從側面也反映出該投訴車輛有一定的質量問題。另外值得注意的是，在保修期外的投訴案例中車齡為五年內的車輛也比比皆是，說明該這些車輛的防銹措施做得并不好。

　　從汽車品牌投訴量來看，自主品牌的投訴量比合資品牌投訴量還要高，主要原因還是在于自主品牌目前每年的銷量都處于遞增的狀態，高銷量的同時也無可避免的帶來投訴量增加，但面對著總投訴量還是合資車型領先著，這里也反映出了目前自主品牌在汽車防銹這塊做得并不理想。而進口車型由于保有量偏低，投訴量相對較少。

　　正常情況下用車多少年才會生銹?

　　雖然目前隨著國人的生活水平提高，換車的時長也可能會縮短，但總得來說，汽車的應該有10年以上的壽命，那么汽車車身同樣應該保證十年的強度。而正常使用的情況下，在10年內是不應該出現任何的生銹狀況，除非車輛出現的嚴重剮蹭等問題，而長期不寄予理會，才會有可能出現生銹的情況。

　　原因何在?

　　1. 生產企業，因為競爭的需要降低成本，增加利潤。

　　應用現代汽車生產技術的車輛，并且沒有因為發生碰撞事故、刮蹭、汽車進水等事故，基本可以保證汽車6-7年不發生嚴重的生銹現象。然而我國的汽車用戶，往往在汽車使用一兩年之內，甚至不到半年，就發現比較嚴重的汽車生銹問題。很大原因是汽車生產廠家為了最求更高的利潤和競爭的需要，犧牲了汽車用戶的利益。

　　2. 法律法規欠缺，用戶利益得不到保護。

　　在國外，近幾年，由于汽車生銹而導致的汽車大規模召回事件超過十起，涉及車輛超過一千萬輛。汽車生銹，威脅駕駛安全，在汽車召回制度完善的國家，生銹汽車沒有生存空間。汽車生產企業必須在生產環節就重視汽車防腐防銹，才能避免召回帶來等更大的名譽和金錢的損失。

　　而在中國，不說國產自主品牌，連在國外不生銹的汽車，都在國內屢屢發生生銹現象。不可否認，中國已然成為汽車最容易生銹的國家。

　　3. 汽車生銹引發的嚴重事故，被總結成其他原因，而忽略根源。

　　在汽車正常使用的情況下，汽車生銹似乎對駕駛沒有太大影響，往往得不到車主的重視。然而一旦發生交通是故，危害性卻可能因為汽車銹蝕被放大數倍，造成更為嚴重的生命財產損失。車身銹蝕1%，強度降低5%-10%。汽車碰撞事故中人員的上網，往往被歸結于碰撞本身，然而一部車身沒有銹蝕的車輛，就會給乘客帶來更好的保護。

　　另外，由于剎車跑偏和剎車失靈引起的事故，人們往往認為是剎車泵失靈引起的卻并沒有很多人想到，剎車泵失靈的最根本起因是生銹!

　　4.中國汽車保修期短，而由生銹引發的汽車故障，往往大多數發生在汽車使用兩三年之后。

　　廠家不予負責，用戶投訴無門。 這也給很多汽車生產者帶來降低成本的機會。中國大多數的汽車品牌給用戶的三包期為三年六萬公里甚至更低，然而，汽車主要總成應該有10年以上的壽命， 汽車車身同樣應該保證十年的強度。雖然汽車生銹可能在汽車下線的第一天就開始了，但引起嚴重危害時，往往在兩三年之后，這時候，保修期已經過了，只能自認倒霉。

　　總結

　　為此，對于生銹這類問題，防范于未然才是最重要的，有了小的刮蹭、銹跡該如何處理呢?記住，千萬不可置之不理。

　　而對于質量問題而導致生銹的，可以先找4S店或廠家給予解決，如果維權時出現廠商與4S店相互踢皮球的情況，那么可以選擇專業的維權平臺如：汽車投訴網，將會有專員與消費者對接，第一時間將消費者的投訴轉到相關廠商，可以確保您的投訴可以得到相應的跟進處理，并能及時將進度反饋給投訴人。最大限度的維護您的合理權益。