【汽車焦點 快訊】

　　前言：3月21日，吉利汽車控股有限公司(簡稱“吉利汽車”)(HK.0175)發布2017年財報。數據顯示，2017財年的財務表現超過預期，全年總收益增加73%至927.61億人民幣，實現利潤達到106.34億元人民幣，增長超過108%。喜人業績背后是吉利從高速增長向高質量發展的不斷邁進。

　　在全球市場競爭日趨激烈、國內市場緩增長的態勢下，2017年，吉利汽車銷量124.7萬輛，同比增長63%，在乘用車市場占有率達到5.06%，同比增長1.75%。吉利汽車成功躋身百萬俱樂部，為“20200”戰略目標完成奠定了堅實的基礎。2018年，吉利汽車銷量目標為158萬輛，同比將增長27%。

　　帝豪自2009年誕生至今，累計銷量已經突破140萬輛，連續6年蟬聯自主品牌轎車銷量冠軍，連續數月銷量突破2.5萬輛，2017年更是連續數月成為國內轎車銷量TOP10榜單上唯一的自主轎車，銷量突破17萬臺。2月份帝豪銷量為17914輛，繼續領跑中國品牌轎車，造就了業界矚目的“帝豪速度”、“帝豪現象”。

　　今天有幸能夠在蘇州太湖湖畔參加以“向上，路見不凡”為主題的全新帝豪-全國媒體試駕會。讓我們一同領略她的向上之路，共鑒全新帝豪的榮耀啟程!

　　外觀：家族風格 大氣時尚

　　全新帝豪車身尺寸為4632x1789x1470mm，軸距為2650mm。

　　全新帝豪采用了大氣時尚的造型設計風格。

　　吉利家族式水滴漣漪上格柵，線條更加精煉，設計簡潔有力;下格柵采用貫通式設計，鍍鉻裝飾條橫貫兩側，讓前臉極具視覺拉伸感，上下兩相映襯，整車更顯舒展大氣風范。

　　同時，全新帝豪還配備同級獨有的靈動耀目LED大燈，集成了LED日行燈，造型犀利動感，燈組內棱面采用精細的鉆石切割工藝，鐫刻有專屬的“GEELY”logo，盡顯精致、科技感。

　　全新帝豪的尾部進行了全新設計，造型更加時尚。最顯眼的當屬飛瀑式LED尾燈，采用分體式設計，全LED光源，科技感十足，棱面切割般的輪廓猶如磅礴有力的瀑布，一體式動感擾流尾翼，采用小鴨尾式設計，提升了尾部的立體感，又增添了一絲靈動。

　　下方全新后保險杠，鑲嵌著橫向鍍鉻飾條，并在兩端勾勒出雙邊雙出的排氣裝飾，極具檔次感;后保下部裝備了后霧燈，與車尾上部的全LED高位制動燈遙相呼應，位置醒目，更具安全警示性。

　　內飾方面：精致豪華 檔次與舒適并肩

　　全新帝豪在延續吉利全新家族式環抱一體式座艙、拱橋式中控臺設計、吉利家族回紋等設計元素基礎上，細節處理、選材用料等方面更具匠心。

　　比如：多功能方向盤采用了NAPPA真皮包裹，中控飾板、車門板、座椅等采用了大量皮質包裹和拉絲紋金屬裝飾，手感細膩，質感出眾，設計豪華不失雅致格調，更有安哥拉米和時尚炫黑兩種內飾配色滿足不同消費者需求;

　　特別是副儀表板的整體造型進行了全新設計，讓整體看上去更寬適更具檔次感，提升了車內舒適度。

　　在空間上，全新帝豪車身尺寸為4632x1789x1470mm，軸距為2650mm，不論是前后排的腿部空間還是頭部空間都非常充裕。

　　后排通道進行了平整化設計，也增強了乘坐舒適度;還有全車28處人性化儲物空間，采用實用化分類儲物設計理念，更大更優地滿足用戶日常儲物所需。

　　科技配備：同級別標桿 盡顯炫酷科技感

　　全新帝豪在人性化設計和前衛科技上也有獨到的應用，8英寸高清電容觸摸屏集成了全新一代G-Netlink吉利智能車載系統，不僅支持CarLife及CarPlay雙機互聯、智能語音交互、高德地圖智能導航、4G車載通訊、百萬在線曲庫及網絡電臺等豐富實用功能。

　　更具備手機App車輛遠程控制，可實現遠程監測和控制車輛功能，如：解閉鎖車輛、啟停發動機、關閉車窗、閃燈鳴笛、開關空調等，為消費者帶來智能便捷的用車體驗。

　　全新配備的全屏炫彩高清組合儀表采用了7寸全液晶屏，擁有三種主題風格，可顯示時鐘、限速、溫度、檔位及里程等71種車輛信息，盡顯炫酷科技感。

　　安全配置：安全第一 同級無敵

　　在安全配置上，全新帝豪不僅配備了集ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、ESC電子穩定控制系統、HAC上坡輔助系統、HBA制動輔助系統、TCS牽引力控制系統六位一體的全方位安全系統，最大化地保障行車安全;還有領先同級的TPMS智能胎溫胎壓監測系統、智能高清行車記錄儀、前后泊車雷達、倒車影像帶動態引導線等豐富越級配置，能夠帶來更全面更智能的人車安全防護。

　　另外，全新帝豪擁有經C-ECAP認證的白金生態座艙，不僅配備全自動恒溫空調，能夠依據設置好的空調溫度自動調節和恒定車內溫度，還采用了同級領先的AQS空氣質量管理系統、PM2.5智能空氣凈化系統等智能舒適配置，通過對車外空氣質量的全方位監測，進行內外循環的智能切換，高效去除車內有害氣體，打造安全舒適、潔凈清新的駕乘空間。

　　動力方面：兼顧良好動力表現和燃油經濟性

　　全新帝豪則搭載了成熟穩定的1.5L DVVT發動機，最大功率為80KW，最大扭矩為140N·m，匹配5MT和CVT兩種變速箱，能夠帶來平順靈敏的操控體驗，百公里綜合油耗低至5.7L和5.9L，兼具動力性和燃油經濟性，充分滿足消費者的日常駕駛需求。

　　更有全系標配EPS隨速電動助力轉向系統，低速輕盈、高速沉穩，不僅操控性高，也極大提升了燃油經濟性。

　　試駕總結：全新帝豪則搭載了成熟穩定的1.5L DVVT發動機，最大功率為80KW，最大扭矩為140N·m，匹配5MT和CVT(邦奇)兩種變速箱，在起步和低速行駛的時候稍微給點油門發動機和變速箱響應積極沒有絲毫的頓挫感覺。

　　在中高速行車特別是在高速上的時候，這套動力總成在主觀上可能有不給力的感覺。一個是1.5L的自然吸氣發動機，一定不會給提供源源不斷的滿足感;二是CVT變速箱加速階段鎖定轉速的特性，沒有換擋韻律感的加入，聲線上缺乏躍動感。然而穩穩地深踩油門，低頭一看，速度已經超過了你的想象。如果切換到S運動模式 可能瞬間把同級大眾系、豐田、日產系甩出一條街有余。總之 全新帝豪不失為兼顧良好動力表現和燃油經濟性的一款更懂中國消費者的汽車。

　　新帝豪的推出，又是一次對市場趨勢和用戶需求的精準把控，深化打造“更懂國人的車”，將為用戶帶來更高品質更高價值的全新體驗，重塑國人購車門檻，樹立7-10萬元區間轎車新標桿;也將進一步提升了帝豪的產品品質和市場競爭力，刷新國民神車新標準，更強更有力與合資直面競爭，沖擊全國轎車銷量前十格局。