【汽車焦點 快訊】

　　有人說，2018年的中國汽車市場是最壞的一年。這一年里，中國汽車全年銷量同比下滑2.8%，是中國汽車全年銷量28年來出現的首次年度下跌。還有人說，中國的SUV市場就是一座圍城，深陷其中的絕大多數自主品牌想要突圍，而一大波新品牌、新勢力車企又趨之若鶩。在這樣一個大環境中，2018年1月22日，捷途產品序列發布，到今天，整整一年的時間里，捷途連發三款SUV，其中捷途X70上市第四個月便月銷過萬。相比哀鴻遍野的市場大環境，捷途的表現可以說是“背道而馳”。

　　師出名門根基深厚，精準定位滿足需求

　　當前國內汽車市場中汽車品牌多如繁星，新品牌新產品進入較成熟市場初期最需要解決的難題是，如何讓消費者快速認識你，如何在消費者心中留下記憶點。

　　2018年1月22日，奇瑞控股以滿足消費者需求升級為初心，順應家庭人口擴大化、休閑旅游常態化、消費結構升級化、目標人群年輕化趨勢，推出捷途產品序列，開拓并專注“旅行+”細分市場。奇瑞控股集團二十余年造車經驗、720萬輛全球市場的檢驗、同步全球先進生產標準的智能工廠、國內外頂級供應鏈資源打造，為捷途進入市場提供了強大的技術與資源背書。

　　天下武功唯快不破，捷途速度一路“開掛”

　　捷途的這一年的發展可以說以“開掛”般的速度發展。2018年1月22日，捷途產品序列正式發布;3月7日，捷途X70、X70S智能工廠下線;4月23日，JETOUR X全球首發;4月25日，捷途首度亮相北京國際車展;5月29日，捷途首家智慧展廳發布;6月28日，“旅行+”生態圈發布;7月6日-25日，百萬公里品質長測;7月25日，捷途X70設計語言解析會;8月18日，首款車型捷途X70全國上市;9月16日-10月18日，捷途已來千店起航;10月28日，舉辦捷途首屆粉絲文化節;11月16日廣州車展;11月26日，捷途X70S全國上市并發布“旅行+”云平臺;12月9日，捷途家宴啟動;2019年1月13日，捷途X90全國上市……短短一年的時間捷途深耕“旅行+”細分市場，并在該市場全面鋪開，建成1398家網絡，其中包含321家一級智慧展廳，構建完成50公里購車用車圈，通過橫廣縱深的網點布局貼近用戶、創新舒適的體驗愉悅用戶、豐富多樣化的圈層文化為客戶權益增值。

　　目標市場合理選擇，扎實產品獲得認可

　　眾多PPT造車的案例還歷歷在目，應該說捷途從產品序列發布至今一年時間，從無到有，再到初具規模，光有“捷途速度”是不夠的，匠心智造、用戶需要的產品才是其率先站住腳跟、逆勢上揚的關鍵。首款車型寬體智能SUV捷途X70以“居家暖男”的姿態，憑借“高顏值、大空間、更智能、好品質”的產品核心DNA從“旅行+”細分市場切入，并為捷途產品序列打下堅實基礎。第二款產品旅型智能SUV捷途X70S，以“有型、有馭、有智”三大亮點演繹“時尚潮男”，豐富了捷途產品矩陣和消費群體。第三款產品舒適智能大六座SUV捷途X90從“智趣隨心、舒享悅心、駕乘安心、穩愜暖心”四個方面演繹了“睿智型男”的責任與擔當。捷途X70、X70S兩款產品先后上市，在2018年4個月時間里極速完成40007輛，捷途X70也在年底躋身月銷過萬俱樂部。

　　一個好漢三個幫，一路走來感恩有你

　　顯然，在整體下滑的市場環境下，捷途的成功不是偶然也不是意外。當然快速發展的背后，每一次的精彩記錄和客觀報道都離不開媒體的鼎力支持;每一次的激情打Call和經驗分享都少不了超過20萬粉絲的熱情簇擁;每一場終端活動、客戶跟蹤以及供應鏈合拍，都是銷售服務商和供應商同舟共濟的結果。

　　在一周年之際，審視自身，捷途在挑戰中不斷成長，已經逐步形成了較為完善的體系能力，也取得了一些小成績，下一階段，捷途將繼續精耕市場、應市而為，堅持“旅行+”定位，憑借匠心、創新、生態圈進入主流汽車制造業行列，在今年拿下15萬輛目標，并在2020年邁入30萬輛俱樂部。捷途也將如同其名字一樣，寒冬凌雪、一路捷途。